Ōsaka, ciudad y capital de Ōsaka fu (prefectura urbana), centro-sur de Honshu, Japón. La ciudad, junto con su vecina Kōbe y la cercana Kyōto, son los centros de la zona industrial de Keihanshin, la segunda mayor aglomeración urbana e industrial de Japón.
A continuación, un breve tratamiento de Ōsaka. Para un tratamiento completo, véase el área metropolitana de Ōsaka-Kōbe.
Ōsaka se encuentra a lo largo de la bahía de Ōsaka en el extremo oriental del Mar Interior, en el delta del río Yodo. Su área metropolitana se extiende por los deltas y en las tierras altas aluviales de los ríos Yodo, Yamato y otros. Kōbe se encuentra en la orilla noroeste de la bahía de Ōsaka, a unos 30 km al oeste de Ōsaka. El clima es templado, con inviernos frescos y veranos cálidos y húmedos; las precipitaciones anuales son de unas 54 pulgadas (1.360 mm). La zona está sujeta a tifones en septiembre, que ocasionalmente son desastrosos.
Las calles de Ōsaka están dispuestas en forma de cuadrícula, siendo el eje norte-sur la calle Midō y el eje este-oeste Chūō Ōdōri («vía central»). La calle Hommachi va hacia el este desde el puerto hasta el castillo de Ōsaka, que fue construido originalmente por el señor de la guerra Toyotomi Hideyoshi en el siglo XVI. Paralela a la calle Midō está la estrecha calle Shinsaibashi, que contiene el distrito comercial central. El principal distrito comercial ocupa la parte norte del centro, y las zonas industriales están en las partes este y noreste de la ciudad y en el delta inferior del río Yodo. La parte central de Ōsaka es principalmente comercial. Los espacios verdes son escasos, aunque hay varios parques grandes en la ciudad; las principales zonas de recreo están en los suburbios, a lo largo de las playas costeras y en el lago Biwa, cerca de Kyōto.
Ōsaka fue una vez conocida por su gran industria textil, pero el énfasis se ha desplazado a la industria pesada. Las principales industrias de la ciudad son la maquinaria, la maquinaria eléctrica, la siderurgia, la fabricación de metales, los textiles, los productos químicos y la pasta y el papel; también son importantes el procesamiento de alimentos y la impresión y la publicación. Ōsaka es uno de los mayores centros financieros de Japón. Su puerto, durante mucho tiempo uno de los más importantes de la nación, se ha combinado administrativamente con el de Kōbe desde principios de la década de 1970.
Una densa red de ferrocarriles serpentea por toda la zona, que es un punto de unión de la red ferroviaria nacional. Ōsaka cuenta con el servicio de empresas ferroviarias privadas formadas a partir de los antiguos Ferrocarriles Nacionales Japoneses, de propiedad gubernamental. Estas empresas operan líneas locales e interurbanas de transporte rápido y ofrecen trenes regionales de pasajeros y trenes bala Shinkansen nacionales. Otros ferrocarriles eléctricos privados también prestan servicios suburbanos y regionales. Las autopistas exprés conectan Ōsaka con Kōbe, Kyōto y Nagoya. Ōsaka cuenta con dos aeropuertos principales. El más antiguo está situado cerca del suburbio de Itami, al norte de la ciudad, y gestiona el tráfico aéreo nacional. El Aeropuerto Internacional de Kansai se inauguró en 1994 para gestionar el creciente tráfico aéreo internacional de la ciudad. Este aeropuerto está construido en una isla artificial en la bahía de Ōsaka y está conectado al continente por un puente de carretera.
Ōsaka ha sido durante mucho tiempo un centro nacional de cultura. Hay numerosas universidades y colegios públicos y privados en la ciudad y la prefectura urbana, incluyendo la Universidad de Ōsaka y la Universidad de Kansai. En toda la zona se representan obras de teatro tradicionales y modernas, música y Bunraku (teatro de marionetas), así como música, óperas y obras occidentales. Ōsaka es un centro nacional de medios de comunicación. Superficie: 222 km2. Población. (2005) 2,628,811; (2010) 2,665,314.