Londres a Fort William
Duración: 419 millas/13hr
Precio (individual): Desde 45 libras
El Caledonian Sleeper, uno de los últimos servicios nocturnos de Gran Bretaña (el otro es el de la Riviera Nocturna a Penzance), está recibiendo una mejora de 100 millones de libras. Los nuevos trenes dispondrán de camas dobles, suites, comida de las Highlands y artículos de aseo de Arran. Primero circularán por la ruta de las Tierras Bajas de Londres a Edimburgo/Glasgow en octubre, y luego se unirán a la ruta de las Tierras Altas a Fort William el año que viene. El servicio de las Highlands, llamado Deerstalker, es uno de los mejores viajes en tren de Gran Bretaña. Después de Glasgow, pasa por Loch Treig hasta los pies de Ben Nevis. Desde Fort William, la línea continúa hasta Mallaig, atravesando el viaducto de Glenfinnan -de la fama de Harry Potter- para los ferrys a Skye.
– newtrains.sleeper.scot
Bilbao a Ferrol, España
Duración: 267 millas/12½hr
Precio: Desde 52€
La línea de Feve de vía estrecha que recorre la costa norte de España es utilizada principalmente por los lugareños y es un viaje lento perfecto. Pase una semana o más (el pase de 30 días cuesta 88,90 euros), subiendo y bajando en ciudades medievales, pueblos pesqueros y playas. La ruta bordea la costa y serpentea hacia el interior a través de verdes valles. Inntravel tiene un nuevo viaje autoguiado de una semana en tren desde Cudillero a Ribadesella (desde 595 libras, inntravel.co.uk).
– renfe.com
Trondheim a Bodø, Noruega
Duration: 453 millas/10hr
Precio: Desde 18€
El ferrocarril Nordlandsbanen es el más largo de Noruega, y el único del país que cruza el Círculo Polar Ártico. Desde Trondheim, pasa por granjas, bosques, montañas, ríos y fiordos antes de llegar a Bodø, para los ferrys a las islas Lofoten. Un monumento en las montañas de Saltfjellet marca el Círculo Polar Ártico. Desde aquí, los pasajeros pueden ver el sol de medianoche en verano y, con suerte, las auroras boreales en invierno; hay un tren nocturno y dos diurnos. Hay casi 30 estaciones en el trayecto, y la línea está incluida en el pase Interrail de Noruega (desde 155 €, interrail.eu).
– nsb.no
De Nápoles a Palermo, Italia
Duration: 196 millas/9hr
Precio: 11€
No es necesario volar a Sicilia. Hay servicios ferroviarios directos desde Milán (con cama nocturna), Roma y Nápoles (diurnos y nocturnos), y los trenes se desvían a un ferry en Villa san Giovanni, en Calabria, para cruzar el estrecho de Messina. Estos son algunos de los pocos trenes de pasajeros que quedan en Europa. El tren de Nápoles bordea el Vesubio y luego abraza la costa hasta el final de Italia. Lleve un picnic, ya que no hay servicio de comidas a bordo. Una vez en Sicilia, el tren se divide en dos, uno que se dirige hacia el sur, pasando por el Etna, de camino a Catania y Siracusa, y otro que va hacia el oeste, a Palermo, la capital.
– trenitalia.com
De Bastia a Ajaccio, Córcega
Duración: 98 millas/3½ horas
Precio: 19€
Córcega tiene 144 millas de vía estrecha, construidas a través de las montañas durante 22 años a finales del siglo XIX. Esa empresa, que duró la increíble cifra de 22 años, ha dado como resultado uno de los ferrocarriles más espectaculares de Europa, con 32 túneles y 52 puentes y viaductos, incluido uno, el Pont du Vecchio, diseñado por Gustav Eiffel. El tramo más espectacular es el comprendido entre Corte y Bocognano, que sigue el valle del Gravona a través de gargantas y pasa por la espectacular cascada del Velo de la Novia, de 70 metros. Otra línea, de Ponte-Leccia a Calvi, abraza la costa noroeste desde L’Ile-Rousse. Los nuevos vuelos comenzaron el 3 de mayo desde Stansted a Ajaccio, Bastia y Figura (a partir de 98 libras, aircorsica.com).
– cf-corse.corsica
Mostar a Sarajevo, Bosnia
Duration: 73 millas/2hr
Precio: 5€
El verano pasado, tras dos años de reconstrucción, la línea entre Mostar y Sarajevo reabrió con trenes con aire acondicionado. Se trata de una gran ganga de tren, con un paisaje escarpado, especialmente a lo largo del río Neretva. Mientras que la carretera se ciñe al valle, el tren asciende por las montañas, con viaductos, curvas y túneles. Desde Sarajevo, solía haber un tren directo a Zagreb, en Croacia. Las negociaciones entre los dos países continúan – consulta seat61.com para estar al día.
– zfbh.ba
De Johannesburgo a Ciudad del Cabo, Sudáfrica
Duración: 951 millas/26hr
Precio: 40 libras en litera
El Tren Azul de Pretoria a Ciudad del Cabo es uno de los más lujosos del mundo, con precios acordes: desde 895 libras por persona. Pero hay dos alternativas no lujosas en la misma ruta, que empiezan en Johannesburgo en lugar de Pretoria. El tren Shosholoza Meyl es el más barato, pero cuenta con coches cama y restaurante. El tren Premier Classe (a partir de 189 libras) cuenta con literas privadas, todas las comidas incluidas y un vagón con bar. Los pasajeros ven exactamente las mismas vistas del desierto de Karoo, el paso del río Hex, la región vinícola del Cabo y la Montaña de la Mesa, pero a una fracción del coste.
– shosholozameyl.co.za; southafricanrailways.co.za
Addis Abeba a la ciudad de Djibouti, África Oriental
Duration: 452 millas/13hr
Precio: Desde 26€
Para una verdadera aventura, prueba la nueva línea entre Etiopía y Yibuti, que se inauguró el pasado enero con nuevos trenes y estaciones, en sustitución de las antiguas vías que cerraron en 2010. Los trenes hacen escala en Adama, en el valle del Rift; cruzan el cañón del río Awash por un puente de 60 metros de altura y 155 de longitud; hacen una parada en la segunda ciudad de Etiopía, la colorida Dire Dawa; y terminan en la ciudad costera de Yibuti. Los billetes deben reservarse personalmente en la estación con 24 horas de antelación, y los viajeros deben esperar unos 45 minutos para el control de equipajes y de inmigración (no se puede subir al tren sin un visado de Yibuti). Etiopía planea otras líneas transfronterizas, a Kenia, Sudán y Sudán del Sur, para 2020.
Kapiri Mposhi a Dar es Salaam, Zambia/Tanzania
Duration: 1.156 millas/46hr
Precio: A partir de 17€
El tren Tazara es una forma estupenda de ir de safari con un presupuesto ínfimo. La ruta pasa por la reserva de caza Selous, una de las más grandes del mundo, para tener la oportunidad de ver elefantes, rinocerontes, hipopótamos, leones, jirafas, cebras y mucho más. El transporte, dos noches de alojamiento y el avistamiento de animales por menos de 20 libras. En comparación, el lujoso viaje de Rovos Rail sigue la misma ruta desde Dar es Salaam antes de continuar hacia Angola o Ciudad del Cabo, desde 9.000 libras por 15 días.
– tazarasite.com
Los Mochis a Chihuahua, México
Duración: 406 millas/16hr
Precio: £53
Si esta ruta, con sus 86 túneles y 37 puentes, no le da una razón para mirar por la ventana no estamos seguros de qué lo hará. El tren atraviesa los cañones de la Sierra Tarahumara en su recorrido desde la costa hasta la ciudad de Chihuahua. Es la ruta perfecta para una aventura a campo traviesa: los pasajeros pueden hacer hasta tres paradas diferentes para pasar la noche sin coste adicional.
– chepe.com.mx
Sudbury a White River, Canadá
Duración: 298 millas/9hr
Precio: Desde 36 libras
La épica ruta de dos noches entre Churchill y Winnipeg -que ofrece a los pasajeros la posibilidad de avistar desde osos polares hasta auroras boreales- está actualmente suspendida después de que las inundaciones dañaran las vías y los puentes. Sin embargo, hay muchas otras aventuras ferroviarias canadienses, como este viaje, llamado informalmente Budd Car, que une muchos asentamientos remotos del norte de Ontario a los que sólo se puede acceder por ferrocarril. La ruta de la naturaleza atraviesa ricos bosques y pasa por ríos brillantes y cristalinos, todo lo cual los viajeros pueden contemplar cómodamente a través de las grandes ventanas del tren. El tren circula tres veces por semana, y es especialmente popular en octubre por los colores otoñales.
– viarail.ca/es
Anchorage a Fairbanks, Alaska
Duración: 356 millas/12hr
Precio: A partir de 137 £
El Denali Star es el tren insignia del Ferrocarril de Alaska, que serpentea entre ríos, cañones y montañas; lo más destacado es la vista desde el puente Hurricane Gulch (en la foto) y, en un día claro, la vista de Denali, la montaña más alta de Norteamérica. El viaje puede extenderse durante varios días, con noches en Anchorage y en el parque nacional (600 libras por cinco noches). Los trenes circulan a diario desde el 16 de mayo hasta el 16 de septiembre, y los fines de semana de invierno y algunos días de la semana.
– alaskarailroad.com
Lima a Huancayo, Perú
Duración: 206 millas/12hr
Precio: Desde 87€
La mayoría de los viajeros a Perú tomarán el tren turístico de Cusco a Machu Picchu. Es un viaje divertido (aunque muy ajetreado), pero para una experiencia más inusual, pruebe el viaje de Lima a Huancayo, la encantadora capital de la sierra central. Es el segundo trayecto ferroviario de pasajeros más alto del mundo y alcanza una altura de 4.782 metros mientras atraviesa los Andes. Sin embargo, antes de planificar un viaje, hay que tener en cuenta que el tren sólo circula una o dos veces al mes; hay que consultar la página web para ver los horarios.
– ferrocarrilcentral.com.pe
ASIAMettupalayam a Udagamandalam, India
Duración: 29 millas/5hr
Precio: Unos 30p
El ferrocarril de la montaña Nilgiri a la estación de montaña de Udagamandalam (u Ooty) es el único ferrocarril de cremallera de la India, que forma parte de los Ferrocarriles de Montaña de la India, incluidos en la lista de la Unesco. Sus trenes de color azul y crema recorren la vía más empinada de Asia. El trayecto de subida dura unas cinco horas, pero sólo tres y media de bajada. Pasa por barrancos, plantaciones de té y colinas boscosas; el tren cruza 250 puentes y pasa por 16 túneles. Este año se han reintroducido los trenes de vapor, aunque con precios para turistas (fines de semana hasta el 24 de junio, a partir de 8,60 €). Hay que reservar con mucha antelación.
– irctc.co.in
Colombo a Jaffna, Sri Lanka
Duración: 190 millas/6¾hr
Precio: Unos 3,50€
Durante décadas el norte de Sri Lanka estuvo prácticamente aislado por la guerra civil, y la segunda ciudad, Jaffna, perdió población y prestigio. Pero la línea desde la capital se reabrió en 2013, y ahora tanto extranjeros como esrilanqueses exploran la ciudad y su fascinante cultura tamil. Se supone que los trenes interurbanos tardan menos de siete horas, aunque los retrasos son frecuentes. Los billetes de primera y segunda clase se ponen a la venta con 30 días de antelación, pero no hay reservas en línea: los visitantes deben recurrir a una agencia como visitsrilankatours.co.uk. Hay que reservar con mucha antelación para conseguir un asiento en un vagón de observación (sólo en algunos trenes) con grandes ventanales para ver cómo el paisaje cambia de exuberante a seco, salpicado de templos hindúes con rayas brillantes.
De Xining a Lhasa, China/Tíbet
Duration: 1.225 millas/21hr
Precio: Desde 55€
El ferrocarril Qinghai-Tíbet es el más alto del mundo, ya que asciende hasta los impresionantes 5.231 metros en el paso de Tanggula. Hay trenes de larga distancia directos a Lhasa desde varias de las principales ciudades chinas, como Pekín y Shanghái, pero es aconsejable no ir directamente, sino pasar un par de días aclimatándose a la altitud en Xining (2.300 metros) por el camino. (No obstante, los vagones del tren disponen de oxígeno bombeado y de tubos de oxígeno adicionales para los pasajeros). Los extranjeros necesitan un permiso para entrar en el Tíbet; lo mejor es tramitarlo a través de una agencia de viajes autorizada. El paisaje de la meseta tibetana es impresionante: una estepa árida atravesada por ríos helados, con un telón de fondo de picos nevados. Hay planes para ampliar la línea hasta la ciudad subtropical de Zhangmu, en la frontera con Nepal, en 2020.
De Poipet a Sisophon, Camboya
Duración: 30 millas/1¼hr
Precio: Gratis (hasta el 31 de julio)
Desde 2009, no había trenes de pasajeros en Camboya. Luego, en 2016, se reabrió la línea sur desde la capital, Phnom Penh, hasta Sihanoukville, en el sur. El mes pasado, también se reabrió parte de la línea norte, por primera vez en 45 años. Hasta ahora, sólo hay un corto tramo en funcionamiento, desde Poipet, en la frontera tailandesa, hasta Sisophon, la cuarta ciudad de Camboya, pero se ampliará hacia el sur hasta la popular Battambang a finales de mes, y luego hasta Pursat y Phnom Penh (209 millas en total). Lo mejor de todo es que viajar en la línea es completamente gratis hasta finales de julio. También se está planeando una nueva ruta entre Phnom Penh y la ciudad vietnamita de Ho Chi Minh. Cuando ambas líneas estén terminadas, se abrirán los viajes en tren entre Tailandia, Camboya y Vietnam.
Belgrave a Gembrook, Victoria
Duración: 15 millas/2hr
Precio: 28 libras
Australia tiene viajes en tren gigantescos, como el Indian Pacific de 2.698 millas de Sydney a Perth y el Ghan de Adelaida a Darwin. El Puffing Billy no es como esos: el centenario tren de vapor atraviesa la cordillera de Dandenong, cerca de Melbourne. Tras el histórico puente de caballete de Monbulk Creek, se adentra en un bosque frondoso que alberga equidnas y koalas. Es bueno para las familias, y mucho más manejable que una epopeya a campo traviesa.
– puffingbilly.com.au
Mira la selección de The Guardian de algunos de los mejores viajes en tren del mundo en el sitio web de Guardian Holidays
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