Ya sea que estés solo o tengas un par de manos extra, hay un par de cosas clave que necesitas hacer al enrollar un carrete de pesca. Primero las sacaremos del camino y luego nos sumergiremos en algunas maneras de hacer que enrollar un carrete por ti mismo sea mucho más fácil.
En primer lugar, casi todos los sedales tienen algún tipo de memoria. Puede ser mínima, como en el caso de la línea trenzada y algunos fluorocarbonos de gama alta, pero si dejas que la línea caiga del carrete, verás que se riza un poco.
Así que tiene que estar seguro de que el sedal sale de la bobina y entra en el carrete en la misma dirección. Si no lo haces, estarás luchando contra ese recuerdo cuando lances tu cebo y te encontrarás retrocediendo y luchando contra las torsiones de la línea mucho más a menudo.
Si estás sosteniendo una baitcaster en tu mano con la apertura del carrete hacia arriba, la línea entrará en el carrete, a través y luego bajo el carrete mientras giras la manivela. Por lo tanto, debes asegurarte de que la bobina de relleno gira en la misma dirección. Si lo está, la línea saldrá por la parte superior del carrete de relleno y no por la parte inferior.
Para un carrete de spinning, se aplica el mismo principio. Sin embargo, irónicamente, el carrete de un carrete de spinning no gira. Así que tampoco querrá que su carrete de relleno gire. En lugar de eso, debes girar la bobina de relleno de modo que estés mirando el lado plano de la misma y el sedal cuelgue del lado derecho de la bobina. Verá entonces que el sedal entra en su carrete de la misma manera que sale de la bobina.
Lo siguiente que debe asegurarse de hacer, tanto con los carretes de cebo como con los de spinning, es mantener un poco de tensión en el sedal mientras se enrolla en el carrete. La forma más fácil de hacerlo es deslizar la mano no dominante (la izquierda en el caso de los carretes para diestros y la derecha en el caso de los carretes para zurdos) hasta la sección de la caña situada justo delante del carrete. Utilice el pulgar y el índice para pellizcar el sedal y proporcionarle tensión mientras entra en el carrete.
Esto ayudará a eliminar parte de la memoria del sedal y asegurará que el sedal se ajuste bien al carrete cuando lo enrolle. Esto es muy importante para minimizar las holguras. También ayudará a evitar que el sedal se meta profundamente en el carrete cuando se rompa o se produzca una mala reacción. Si el sedal más cercano a la bobina no está bien enrollado, el sedal de arriba se enrollará en su interior cuando se tire de él con fuerza.
Ahora que hemos preparado el escenario para enrollar correctamente un carrete, ¿cómo lo hace uno mismo?