Objevili jsme další výsledek toho, jak extrémní počasí ovlivňuje těsnění obytného vozu. Vinylový pásek vložený do kanálové lišty časem nejen vysychá a praská, ale také se smršťuje!

Smršťující se vinylové vložené lišty obnažují kanálové lišty.

Díky opakovanému působení mrazivých zim a pouštních veder se pásek v kanálové liště podél naší střechy časem smršťuje. Také se prohnul a vyskočil z kanálu v místech švů, kde byla lišta spojena dohromady. To způsobilo obávané černé pruhy v místech, kde z odtokového kanálu střechy vytékala voda.

To mohlo být způsobeno tím, že jsme mnohokrát přijeli do hor příliš brzy – nebo odjeli příliš pozdě -, když se nahromadil sníh, roztál a zase zmrzl.

2015 Spring Snow at Jerry’s Acres 1.0

Pouštní slunce v našich oblíbených zimních destinacích bylo spíše příčinou smršťování. Bez ohledu na to bylo třeba to napravit! Přečtěte si můj první příspěvek o tom, jak vyměnit vnější povětrnostní lišty obytného vozu, a níže se podívejte, jak jsem tuto opravu řešil trochu jinak.

Před opravou vložky střešních lišt obytného vozu.

Naštěstí mi z té první opravy lišt bočních lišt zbyla půlka role těžké vinylové vložky, kterou jsem nosil právě pro tuto příležitost. Jsem ještě vděčný, že 1″ lišta má stejnou velikost! Protože jsem nevěděl, jestli mám dostatek lišt na výměnu celé délky lišt střešního kanálu na obou stranách, rozhodl jsem se zachránit, co se dá, a přidat další vinylové lišty tam, kde je to potřeba.

Nejprve jsem ze špatné lišty odřízl konce a vyviklanou část. Po vyčištění obnažené dráhy lišty od starého Dicoru a nečistot jsem pak uchopil stávající pásek a zasunul jej zpět do kanálu až na konec lišty a utěsnil jej, abych zajistil odvedení vody do svodu.

Tím jsem nechal asi metr mezi koncem starého vinylového pásku a švem v kanálu, kde se vyboulil. Opět jsem očistil šev kanálové lišty od nečistot a zaschlého materiálu Dicor.

Po utěsnění konce pásu u okapové roury hladkým nánosem neprodyšného tmelu Dicor jsem umístil roli nové vinylové vložky na střechu v blízkosti vyříznutého úseku. Přitiskl jsem ji k sobě a vložil novou lištu do lišty, přičemž jsem překryl několik centimetrů stávající lišty. Mezi oba pásy jsem přidal kapku Dicoru a na oba jsem nanesl dostatečnou vrstvu, která je zajistila dohromady a zajistila vodotěsnost.

Po stlačení lišty a jejím zasunutí do žlabu až k druhému výtoku jsem konec odřízl a případné mezery utěsnil dalším starým dobrým Dicorem.

Před samonivelačním těsnicím materiálem na obklady dávám přednost nesavému Dicoru, protože na svislých plochách rychle drží. Nikdy jsem nepoužil jinou značku než originální Dicor, který nesmí chybět ve výbavě žádného obytného vozu. Pokud vás to zajímá, můžete si přečíst, proč je důležité používat Dicor místo tmelu.

TIP: Abych zabránil vyschnutí zbytků Dicoru v tubě, pro budoucí použití zajistím, aby v plastové špičce nebyl žádný vzduch, a pevně ji zabalím do plastového sáčku a ten pak pevně zajistím páskou. Tímto postupem jsem po několika měsících znovu otevřel starou tubu přípravku Dicor a mohl jsem ji bez problémů použít.