15 nejhorších benzinových aut, která si dnes můžete koupit

Cena benzinu se opět plíživě zvyšuje a je připravena jít nahoru i při sebemenším reptání ohledně ceny ropy. Je zvláštní, jak po poklesu ceny ropy trvá věčnost, než cena benzinu klesne, ale cena u pump okamžitě vyskočí, jakmile OPEC kýchne nebo se sejde na jablečný čaj. A není jen trochu zvláštní, že současná průměrná cena benzinu v celé zemi – 1,19 dolaru za litr – je stejná jako v říjnu 2015, kdy ropa stála téměř dvojnásobek toho, co dnes?“

Protože Kanaďané zřejmě dotují ropné společnosti přemrštěnými cenami u pump, důležitým ukazatelem zůstává úspora paliva. A zatímco nejlepší a „nejekologičtější“ auta jsou silně propagována, nejhorší žrouti jsou méně nápadní. Kanadská společnost Natural Resources Canada však vede přehled o městské, dálniční a průměrné spotřebě paliva všech značek a modelů prodávaných v Kanadě.

Po projití údajů ve vynikajícím průvodci spotřebou paliva NRCan bylo zjištěno, že následující vozidla v roce 2017 spotřebovala nejvíce (a nejméně) benzinu ve svých segmentech, a to na základě kombinované průměrné spotřeby litrů paliva na 100 km.

Poznámka: Třídy vozidel NRCan jsou určeny podle vnitřního objemu vozidla, nikoli podle vnějších rozměrů. Třídy proto nejsou stejné jako třídy běžně používané v průmyslu. Například Civic je klasifikován jako full size. Také vozidla s vyšší spotřebou etanolu (E85) jsou z tohoto seznamu vyloučena, stejně jako elektromobily.

SUBCOMPACT

Bentley Continental GT droptop si odváží 16 l/100 km.

Nejhorší: Bentley Continental GT Cabrio ani Maserati GranTurismo bychom nezařadili mezi „subkompakty“, ale pro klasifikaci NRCan tam spadají na základě objemu interiéru. Tato dvojice také dosáhla nejhoršího výsledku v oblasti spotřeby paliva: Bentley se svým 6,0litrovým motorem V12 spotřebuje 16 l/100 km, zatímco Maserati 15,2 l/100 km. Za nimi následuje Chevrolet Camaro ZL1 s hodnotou 14,9 – vše samozřejmě závisí na počtu pokusů o burnouty během každé jízdy.

Nejlepší: Nejlepší ve třídě je Ford Fiesta SFE s 1,0litrovým přeplňovaným tříválcem, Fiat 500 hatchback a Chevrolet Spark.

KOMPAKTNÍ

Nejhorší: Jak se Rolls Royce Phantom Coupe měří jako kompaktní, může být pro někoho mimo vládu záhadou, ale není překvapením, že jeho 6,7litrový dvanáctiválec žere benzín zázračnou rychlostí 17,1 l/100 v průměru – 20,7 ve městě – a řadí se tak mezi zatraceně žíznivá auta. Za ním následuje Rolls Royce Dawn, stejně jako kupé Mercedes-AMG S65, rovněž s dvanáctiválcovým motorem. V kategorii osmiválců je na tom nejhůře BMW M6 Gran Coupé.

Nejlepší: Nejvyšší ocenění získávají Toyota Prius C, Lexus CT 200h a Mitsubishi Mirage.

MIDSIZE

Bentley Mulsanne vás bude tankování stát nejméně 4 000 dolarů ročně.

Nejhorší: Bentley Mulsanne, a to jak v dlouhém rozvoru, tak i v běžném, bude potřebovat na palivo téměř 4 000 dolarů ročně, zatímco Rolls Royce Wraith je na druhém místě s 16,1 l/100 km. Mezi vozy, které si nekoupili ropní magnáti, se však jako nejspotřebnější umístil Cadillac CTS-V s kombinovaným průměrem 14 l/100 km, následovaný Audi S8 a RS7, které vyžadují prémii.

Nejlepší: Toyota Prius, Honda Accord Hybrid a Chevrolet Malibu Hybrid se umístili na prvních třech místech mezi vozy střední třídy s nejnižší spotřebou.

FULL-SIZE

Cenou za to, že ze sedadla Rolls-Royce Phantom strkáte nos do ostatních řidičů, je směšně příšerná spotřeba paliva.

Nejhorší: Rolls-Royce opět získává korunu za svůj Phantom, který žere prémii rychlostí 17,1 l/100 km, ale je jen o málo horší než druhé BMW M760i xDrive s 15,1 a třetí Mercedes-Maybach S 600, který spaluje palivo pro svůj 6,0l V12 rychlostí 15 l/100 km.

Nejlepší: Ford C-Max Hybrid a Honda Civic nejsou podle měřítek většiny lidí považovány za plnohodnotné vozy, ale NRCan je tam řadí a udává jejich spotřebu 5,9 a 6 bodů.9, respektive Kia Forte5.

WAGON

Nejhorší: Infiniti QX50 AWD je sice spíše SUV než kombi, ale v žebříčku kombi od NRCan má nejvyšší spotřebu 11,9 l/100 km. Volvo V60 a jeho sourozenec V90 obsadily druhé a třetí místo s 9,5 a 9,4 navzdory 2,0litrovým čtyřválcovým motorům.

Nejlepší: Kia Niro, Toyota Prius V a Honda Fit se řadí mezi nejúspornější vozy ve třídě.

SUV

Ať už je to jakkoli, Mercedes-Benz třídy G je krabice. A gas-guzzling box.

Nejhorší: Mercedes-AMG G 65 s 6,0litrovým motorem V12 je na špici žíznivosti SUV s kombinovanou spotřebou 20,3 l/100 km, následován modelem G 63 a jeho „úspornějším“ 5,5litrovým osmiválcem, který má průměrnou spotřebu 18,5 l, a modelem G 550. Všechny tři modely mají tvar cihly a vycházejí z desítky let staré receptury. Mezi mainstreamovými SUV dosahuje Toyota Sequoia, rovněž založená na staré technice, se svým osmiválcem 5,7 l slabých 16,5, ve stínu Lexusu LX 570 s 15,8.

Nejlepší: Nejúspornější ve třídě je Toyota RAV4 AWD Hybrid s hodnotou 7,5. Vůbec nejúspornější je Toyota RAV4 AWD Hybrid s hodnotou 7,5.3, Lexus NX 300h s hodnotou 7,5 a RX450h AWD s hodnotou 7,9.

MINIVAN

2015 Sedona SX Limited — Kia Sedona je na minivan skutečně poměrně žíznivá.

Nejhorší: Kia Sedona SX-L s motorem V6 o objemu 3,3 litru má průměrnou kombinovanou spotřebu 12,5 l/100 km a její roční provoz si vyžádá 2325 dolarů. Stále oblíbenější Dodge Grand Caravan je na druhém místě za Kiou, pokud jde o největší spotřebu paliva mezi dodávkami, a třetí nejžíznivější je Toyota Sienna s pohonem všech kol.

Nejlepší: Tři nejlepší ve třídě jsou Mazda5, Chrysler Pacifica a Sienna s pohonem předních kol.

PICKUP

Nejhorší: Mezi pick-upy s pohonem 4×4 je Tundra od Toyoty s dlouhými zuby nejžravějším benzínovým pick-upem na současném trhu, když její osmiválec o objemu 5,7 l spotřebuje v průměru 16,2 l/100 km, což znamená účet za palivo přes 3 000 dolarů ročně. Na druhém místě je Ram 1500 s 15,4 l/100 km a na třetím Ford F-150 s paketem užitečného zatížení a osmiválcem 5,0 l s hodnotou 14,8.

Nejlepší: Nejúspornějšími a nejúspornějšími pick-upy s pohonem 4×4 jsou GMC Canyon a Toyota Tacoma – oba kompaktní pick-upy – následované plnohodnotným F-150 vybaveným motorem 2,0 l V8.7L Ecoboost V6.

Další informace o hodnocení spotřeby paliva podle NRCan najdete přímo zde.