Z Londýna do Fort William
Délka: Cena (pro jednoho): 419 mil/13 hod
Cena (pro jednoho): Caledonian Sleeper, jedna z posledních britských lůžkových linek (druhou je Noční riviéra do Penzance), prochází modernizací za 100 milionů liber. Nové vlaky budou mít manželské postele, koupelny, jídlo Highland a toaletní potřeby Arran. Nejprve budou v říjnu jezdit na trase Lowland z Londýna do Edinburghu/Glasgow a příští rok se připojí k trase Highland do Fort William. Highlandská linka, nazývaná Deerstalker, patří k nejlepším vlakovým spojům v Británii. Za Glasgowem jede kolem jezera Loch Treig až na úpatí Ben Nevisu. Z Fort Williamu trať pokračuje do Mallaigu, přes viadukt Glenfinnan – známý z Harryho Pottera – k trajektům na Skye.
– newtrains.sleeper.scot
Bilbao do Ferrolu, Španělsko
Délka: 267 mil/12½ hod
Cena: Od 52 liber
Úzkorozchodná trať Feve podél severního pobřeží Španělska je využívána především místními obyvateli a je ideální pro pomalé cestování. Strávíte na ní týden i více (30denní jízdenka stojí 88,90 €) a můžete na ni naskakovat a vystupovat ve středověkých městech, rybářských vesnicích a na plážích. Trasa lemuje pobřeží a klikatí se zelenými údolími ve vnitrozemí. Společnost Inntravel nabízí nový týdenní výlet vlakem s vlastním průvodcem z Cudillera do Ribadeselly (od 595 liber, inntravel.co.uk).
– renfe.com
Trondheim do Bodø, Norsko
Duration: 453 mil/10 hod
Cena: 1 500 Kč: Od 18 liber
Železnice Nordlandsbanen je nejdelší v Norsku a jako jediná v zemi překonává polární kruh. Z Trondheimu vede kolem farem, lesů, hor, řek a fjordů, než dorazí do Bodø, odkud jezdí trajekty na Lofotské ostrovy. Polární kruh označuje památník v pohoří Saltfjellet. Odtud mohou cestující v létě pozorovat půlnoční slunce a v zimě při troše štěstí i polární záři – jezdí sem lůžkový i dva denní vlaky. Na trase je téměř 30 stanic a trať je zahrnuta v norské jízdence Interrail (od 155 liber, interrail.eu).
– nsb.no
Napole do Palerma, Itálie
Duration: Cena: 11 liber
Na Sicílii není třeba letět. Jezdí sem přímé železniční spoje z Milána (noční lůžkové), Říma a Neapole (denní a noční), přičemž vlaky jsou v kalábrijské Villa san Giovanni posunovány na trajekt, kterým se překonává Messinská úžina. Jedná se o jedny z mála zbývajících osobních trajektů v Evropě. Neapolský vlak objíždí Vesuv a pak z velké části obepíná pobřeží až na samý konec Itálie. Přibalte si piknik, protože na palubě vlaku není žádné občerstvení. Po příjezdu na Sicílii se vlak rozdělí na dva, z nichž jeden jede na jih kolem Etny do Katánie a Sirakuzy a druhý na západ do hlavního města Palerma.
– trenitalia.com
Bastie do Ajaccia na Korsice
Délka: 98 mil/3,5 hodiny
Cena: 19 liber
Korsika má 144 mil úzkokolejné trati, která byla vybudována v horách během 22 let na konci 19. století. Výsledkem tohoto podniku, který trval neuvěřitelných 22 let, je jedna z nejdramatičtějších evropských železnic s 32 tunely a 52 mosty a viadukty, včetně jednoho, Pont du Vecchio, navrženého Gustavem Eiffelem. Nejúchvatnější úsek se nachází mezi městy Corte a Bocognano a vede údolím Gravony přes soutěsky a kolem velkolepého 70metrového vodopádu Nevěstin závoj. Další trať, z Ponte-Leccia do Calvi, lemuje severozápadní pobřeží od L’Ile-Rousse. Nové lety začaly 3. května ze Stanstedu do Ajaccia, Bastie a Figury (od 98 liber, aircorsica.com).
– cf-corse.corsica
Mostar do Sarajeva, Bosna
Duration: 73 mil/2 hodiny
Cena: 5 liber
Loni v létě byla po dvou letech rekonstrukce znovu otevřena trať mezi Mostarem a Sarajevem s klimatizovanými vlaky. Jedná se o výhodný vlak s drsnou krajinou, zejména podél řeky Neretvy. Zatímco silnice se drží v údolí, vlak stoupá přes hory, s viadukty, výhybnami a tunely. Ze Sarajeva dříve jezdil přímý vlak do chorvatského Záhřebu. Jednání mezi oběma zeměmi pokračují – aktuální informace najdete na webu seat61.com.
– zfbh.ba
Johannesburg do Kapského Města v Jihoafrické republice
Délka: 951 mil/26 hodin
Cena: 40 liber v lůžkovém voze
Modrý vlak z Pretorie do Kapského Města patří k nejluxusnějším na světě a tomu odpovídají i ceny: od 895 liber na osobu. Na stejné trase však existují dvě neluxusní alternativy, které nezačínají v Pretorii, ale v Johannesburgu. Vlak Shosholoza Meyl je nejlevnější, ale stále má lůžkové vozy a restauraci. Vlak Premier Classe (od 189 liber) má vlastní lůžkové vozy, všechna jídla v ceně a vůz s barem. Cestující uvidí úplně stejné výhledy na poušť Karoo, průsmyk řeky Hex, Kapskou vinařskou oblast a Stolovou horu, ale za zlomek ceny.
– shosholozameyl.co.za; southafricanrailways.co.za
Addis Abeba do města Džibuti, východní Afrika
Duration: 452 mil/13 hod
Cena: Pro opravdové dobrodružství vyzkoušejte novou trať mezi Etiopií a Džibutskem, která byla otevřena loni v lednu s novými vlaky a stanicemi a nahradila staré tratě, které byly uzavřeny v roce 2010. Vlaky zajíždějí do Adamy v údolí Rift Valley, překonávají kaňon řeky Awash po 60 metrů vysokém a 155 metrů dlouhém mostě, zastavují v druhém etiopském městě, barevném Dire Dawa, a končí v pobřežním Džibutsku. Jízdenky je třeba rezervovat osobně na nádraží 24 hodin předem a cestující by si měli vyhradit asi 45 minut na kontrolu zavazadel a imigrační kontrolu (bez džibutského víza nelze do vlaku nastoupit). Etiopie plánuje do roku 2020 další přeshraniční linky, a to do Keni, Súdánu a Jižního Súdánu.
Kapiri Mposhi do Dar es Salaamu, Zambie/Tanzanie
Duration: 1,156 mil/46 hod
Cena: Od 17 liber
Vlak Tazara je skvělý způsob, jak vyrazit na safari s malým rozpočtem. Trasa vede přes rezervaci Selous, jednu z největších na světě, kde máte možnost spatřit slony, nosorožce, hrochy, lvy, žirafy, zebry a další. To je doprava, ubytování na dvě noci a pozorování divoké zvěře za méně než 20 liber! Pro srovnání, luxusní zájezd společnosti Rovos Rail vede po stejné trase z Dar es Salaamu a poté pokračuje do Angoly nebo Kapského Města, a to za cenu od 9 000 liber za 15 dní.
– tazarasite.com
Los Mochis do Chihuahua, Mexiko
Délka trvání: 1 hod: Cena: 53 liber
Pokud vás tato trasa s 86 tunely a 37 mosty nepřiměje podívat se z okna, nejsme si jisti, co vás přiměje. Vlak projíždí kaňony pohoří Sierra Tarahumara a jede z pobřeží do města Chihuahua. Je to ideální trasa pro dobrodružství napříč zemí – cestující mohou bez příplatku zastavit až na třech různých zastávkách s přenocováním.
– chepe.com.mx
Sudbury do White River, Kanada
Délka trvání: 298 mil/9 hod
Cena: Od 36 liber
Epická dvoudenní trasa z Churchillu do Winnipegu, která nabízí cestujícím možnost spatřit vše od ledních medvědů až po polární záři, je v současné době pozastavena poté, co záplavy poškodily trať a mosty. Existuje však spousta dalších kanadských železničních dobrodružství, jako je tato jízda, neformálně nazývaná Budd Car, která spojuje mnoho odlehlých osad v severním Ontariu, které jsou dostupné pouze po železnici. Trasa v divočině vede bohatými lesy a kolem třpytivých, křišťálově čistých řek, na které se cestující mohou pohodlně dívat velkými okny vlaku. Vlak jezdí třikrát týdně a je oblíbený zejména v říjnu kvůli podzimním barvám.
– viarail.ca/en
Z Anchorage do Fairbanksu na Aljašce
Délka trvání: 356 mil/12 hod
Cena: Denali Star je vlajkovou lodí aljašské železnice, která se vine kolem řek, kaňonů a hor. K nejzajímavějším místům patří výhled z mostu Hurricane Gulch (na snímku) a za jasného počasí výhled na Denali, nejvyšší horu Severní Ameriky. Cestu lze rozložit na několik dní s noclehy v Anchorage a v národním parku (600 liber za pět nocí). Vlaky jezdí denně od 16. května do 16. září a v zimě o víkendech a ve vybrané všední dny.
– alaskarailroad.com
Lima – Huancayo, Peru
Délka trvání: 206 mil/12 hod
Cena: Od 87 liber
Většina cestujících do Peru pojede turistickým vlakem z Cusca na Machu Picchu. Je to zábavná jízda (i když rušná), ale pokud chcete zažít něco neobvyklejšího, zkuste cestu z Limy do Huancayo, půvabného hlavního města centrální vysočiny. Jde o druhou nejvýše položenou osobní železniční trasu na světě, která při průjezdu Andami dosahuje výšky 4 782 metrů. Před plánováním cesty však mějte na paměti, že vlak jezdí pouze jednou nebo dvakrát měsíčně; jízdní řád najdete na webových stránkách.
– ferrocarrilcentral.com.pe
ASIAMettupalayam do Udagamandalamu, Indie
Délka: 29 mil/5 hodin
Cena: Nilgiri Mountain Railway do horské stanice Udagamandalam (neboli Ooty) je jediná ozubnicová železnice v Indii, která je součástí indických horských železnic zapsaných na seznamu Unesco. Její modro-krémové vlaky jezdí po nejstrmější trati v Asii. Cesta do kopce trvá asi pět hodin, ale zpátky dolů už jen tři a půl hodiny. Vlak vede kolem roklí, čajových plantáží a zalesněných kopců, překonává 250 mostů a projíždí 16 tunely. Letos byly znovu zavedeny parní vlaky, ovšem za cenu pro turisty (víkendy do 24. června, od 8,60 liber). Rezervace s dostatečným předstihem.
– irctc.co.in
Kolombo – Jaffna, Srí Lanka
Délka trvání: 190 mil/6¾ hod
Cena: Po desetiletí byl sever Srí Lanky prakticky odříznut občanskou válkou a druhé město Jaffna ztratilo obyvatelstvo i prestiž. V roce 2013 však byla linka z hlavního města znovu otevřena a nyní cizinci i Srílančané poznávají město a jeho fascinující tamilskou kulturu. Meziměstským vlakům to prý trvá méně než sedm hodin, i když zpoždění jsou častá. Rezervovatelné jízdenky do první a druhé třídy jsou v prodeji 30 dní předem, ale online rezervace neexistuje: návštěvníci musí využít služeb agentury, jako je visitsrilankatours.co.uk. Rezervujte si místo s dostatečným předstihem, abyste získali místo ve vyhlídkovém voze (pouze vybrané vlaky) s velkými okny a mohli sledovat, jak se krajina mění z bujné na suchou, posetou světle pruhovanými hinduistickými chrámy.
Xining do Lhasy, Čína/Tibet
Duration: 1 225 mil/21 hod
Cena: Od 55 liber
Čchinghajsko-tibetská železnice je nejvýše položenou železnicí na světě, která v průsmyku Tanggula stoupá do úchvatných 5 231 metrů. Do Lhasy jezdí přímé dálkové vlaky z několika velkých čínských měst, včetně Pekingu a Šanghaje, ale doporučuje se nejet rovnou tam, ale strávit několik dní aklimatizací na nadmořskou výšku v Xiningu (2 300 m) po cestě. (Do vagónů vlaku je však pumpován kyslík a pro cestující jsou připraveny další kyslíkové trubice). Cizinci potřebují ke vstupu do Tibetu povolení – to je nejlépe vyřídit prostřednictvím autorizované cestovní kanceláře. Scenérie Tibetské náhorní plošiny je úchvatná: vyprahlá step protkaná zamrzlými řekami s kulisou zasněžených vrcholků. Do roku 2020 se plánuje prodloužení trati do subtropického města Zhangmu na hranicích s Nepálem.
Poipet – Sisophon, Kambodža
Délka trvání: 30 mil/1¼ hodiny
Cena: Zdarma (do 31. července)
Od roku 2009 nejezdí v Kambodži žádné osobní vlaky. Poté byla v roce 2016 znovu otevřena jižní trať z hlavního města Phnompenhu do Sihanoukville na jihu země. Minulý měsíc byla poprvé po 45 letech znovu otevřena i část severní trati. Zatím je v provozu jen krátký úsek z Poipetu na thajských hranicích do Sisophonu, čtvrtého kambodžského města, ale koncem měsíce bude prodloužena na jih do oblíbeného Battambangu a dále do Pursatu a Phnompenhu (celkem 209 mil). A co je nejlepší, až do konce července je cestování na této lince zcela zdarma. Plánuje se také nová trasa mezi Phnompenhem a vietnamským Ho Či Minovým městem. Až budou obě tratě dokončeny, zpřístupní cestování vlakem mezi Thajskem, Kambodžou a Vietnamem.
Belgrave to Gembrook, Victoria
Délka trvání: 1 hod: 15 mil/2 hodiny
Cena: 28 liber
V Austrálii se jezdí mamutími vlaky, jako je například 2 698 mil dlouhá Indian Pacific ze Sydney do Perthu nebo Ghan z Adelaide do Darwinu. Puffing Billy se těmto vlakům nepodobá: stoletý parní vlak projíždí pohořím Dandenong Ranges nedaleko Melbourne. Za historickým mostem přes Monbulk Creek vjíždí do divokého lesa, který je domovem echidn a koal. Je vhodná pro rodiny s dětmi a je mnohem schůdnější než běžecká epopej.
– puffingbilly.com.au
Prohlédněte si výběr nejlepších cest po železnici na světě na webu The Guardian Holidays
Tento článek obsahuje partnerské odkazy, což znamená, že můžeme získat malou provizi, pokud na něj čtenář klikne a provede nákup. Veškerá naše žurnalistika je nezávislá a není nijak ovlivněna žádným inzerentem ani komerční iniciativou. Kliknutím na partnerský odkaz souhlasíte s nastavením souborů cookie třetích stran. Více informací.
{{vlevo nahoře}}
{{vlevo dole}}
{{vpravo nahoře}}
{{{vpravo dole}}
{{/goalExceededMarkerPercentage}}
{{/ticker}}
{{heading}}
{{#paragraphs}}
{{.}}
{{/paragraphs}}{{highlightedText}}
- Sdílet na Facebooku
- Sdílet na Twitteru
- Sdílet e-mailem
- Sdílet na LinkedIn
- Sdílet na Pinterestu
- Sdílet na WhatsApp
- Sdílet na Messenger
.