350 MacCorkle Avenue – Southeast
Charleston, WV 25314
Hodiny stanice
Roční tržby z jízdného (FY 2020): $382,543
Roční počet cestujících ve stanici (FY 2020): 5 120
- Vlastnictví
- Obsluhované trasy
- Kontakt
- Místní komunitní odkazy
- Vlastnictví zařízení: Vlastnictví: General Corporation
- Vlastnictví parkoviště: Vlastnictví: General Corporation
- Vlastnictví plošiny:
- Vlastnictví kolejí: CSX Transportation (CSXT) / General Corporation
- Vlastnictví kolejí: Informace o jízdném a jízdních řádech společnosti Amtrak naleznete na stránkách společnosti Amtrak: CSX Transportation (CSXT)
Derrick James
Regionální kontakt
[email protected]
.com nebo volejte 1-800-USA-RAIL (1-800-872-7245).
Stanice Charleston byla postavena pro železnici Chesapeake & Ohio Railway (C&O) v roce 1905 a nachází se na jižním břehu řeky Kanawha naproti centru Charlestonu. Hlavními architekty byli J.C. a A.L. Pennock. Stanice se nachází na úpatí mostu South Side Bridge a samotná trať je umístěna na dně pobřežního zářezu ve svahu podél řeky. Dvoupodlažní stavba v neoklasicistním stylu je z blonďatých cihel a kamene. Na fasádě je mělký jednopatrový portikus z párových římských dórských sloupů obrácený k řece. Hluboké okapy nízké valbové střechy pokryté terakotovými taškami jsou podepřeny konzolami. Tato budova je jedinou stavbou osobního železničního nádraží, která se v Charlestonu dochovala. Budova byla v roce 1984 zapsána do Národního registru historických míst a v roce 1987 prošla zásadní rekonstrukcí. Dnes se v ní nacházejí kanceláře a komerční prostory.
Do údolí řeky Kanawha se obchodníci a zeměměřiči dostali již v roce 1760. Na ochranu osadníků před útoky indiánů, které byly v té době běžné, zorganizoval plukovník George Clendenin na části svých pozemků na řece Kanawha pevnost. Díky ochraně, kterou pevnost Lee poskytovala, se bezprostřední okolí stalo velmi oblíbeným a v roce 1794 rozdělilo virginské shromáždění Clendeninovy pozemky na parcely. Když bylo město v roce 1818 chartifikováno, bylo pojmenováno na počest Clendeninova otce Charlese. Zkrácená podoba byla zaznamenána, aby se odlišila od města Charles Town v severní části státu.
Podél řeky Kanawha byly brzy objeveny přírodní solné vrty a v roce 1797 byla v Maldenu postavena první solná pec. Při těžbě solanky narazil kapitán James Wilson v roce 1815 na první vrt na zemní plyn v oblasti. O dva roky později bylo objeveno uhlí, které poskytovalo palivo pro solné elektrárny. Sůl z údolí Kanawha byla hlavním vývozním artiklem z Charlestonu až do roku 1861, kdy se odbyt ztenčil. Potřeba chlóru a hydroxidu sodného, které se snadno získávají ze solanky, však tento průmysl oživila během první světové války.
Kromě toho, že Charleston byl centrem státní správy, jako hlavní město se také ve 20. století rozvíjel díky růstu uhelného, plynárenského a železničního průmyslu. Moderní poválečný rozvoj se opíral o státní správu, kulturu, lékařství a služby. K růstu po roce 1980 přispěly také snahy o revitalizaci centra města.
V roce 1970 byla založena Charleston Sternwheel Regatta, která měla představit soukromé říční lodě a na určitou dobu nabyla rozměrů hlavního podzimního festivalu ve městě, který se konal o víkendu na Den práce.