Ačkoli si prošly těžkým obdobím, dnešní muscle cars zdaleka předčí své slavné předchůdce. Například Dodge Challenger Hellcat Redeye disponuje výkonem 797 koní. A Ford Mustang GT500 je soupeřem pro Corvette C8 a dokonce i pro některé supersporty. Ale i když se neprodává tak dobře, Chevrolet Camaro je pro oba stále důstojným soupeřem. A nemáme na mysli jen plně elektrickou verzi COPO s výkonem 700 koní. Nejlepší muscle car, který se dnes prodává, je ve skutečnosti Chevrolet Camaro ZL1 1LE.
2020 Chevrolet Camaro ZL1 1LE specifikace a vlastnosti
Chevrolet Camaro ZL1 1LE nedostal aktualizovaný vzhled, který dostal zbytek modelové řady Camaro 2020. Je to však proto, že na rozdíl od ostatních modelů se design ZL1 1LE výrazně opírá o funkčnost. Část „1LE“ v názvu modelu Camaro ZL1 1LE odkazuje na balíček automobilky zaměřený na závodní dráhu. Ten je k dispozici i pro ostatní modely Camaro, včetně modelu s přeplňovaným čtyřválcem. U modelu ZL1 je však ještě o něco extrémnější.
RELATED: Při své premiéře v roce 2018 dostalo Camaro ZL1 1LE první křídlo GM z uhlíkových vláken, uvádí Car and Driver. Svalnatý vůz má také funkční přední střemhlavé letouny – pruhy připomínající metličky vpředu – a rozdělovač vzduchu. Balíček 1LE navíc přidává širší pneumatiky, elektronický diferenciál s omezenou svorností, tužší odpružení a tlumiče Multimatic se spojkovými ventily, uvádí Car and Driver.
Tyto tlumiče se obvykle používají pouze u supersportovních vozů, jako je Ford GT, nebo u vozů Formule 1, uvádí Motor Trend. Jsou také lehčí než standardní magnetoreologické tlumiče. Kromě toho, aby se dosáhlo dodatečné tuhosti a zlepšil se pocit z řízení, nejsou v zavěšení žádná gumová pouzdra.
Zobrazit tento příspěvek na Instagramu.Ne všechny příjezdové cesty jsou stejné. Něco monstrózního touto cestou přichází. __________________________ #gt500 #mustang #camaro #zle #zl11le #zl1 #ford #chevrolet #america #americanmuscle #california #camarozl1 #mustanggt500 #shelby
Pod kapotou Chevrolet Camaro ZL1 1LE používá stejný motor, jaký se nachází v „normálním“ modelu ZL1. Jedná se o 6,2litrový přeplňovaný osmiválec, který dosahuje výkonu 650 k a 650 N.m, spojený buď se šestistupňovou manuální, nebo desetistupňovou automatickou převodovkou. Přestože 1LE nemá vyšší výkon, je o 75 kg lehčí než základní ZL1. S desetistupňovou převodovkou zrychlí Camaro ZL1 1LE podle zjištění časopisu Car and Driver z 0 na 100 za 3,7 s.
Co dělá z Camara ZL1 1LE nejlepší muscle car?
RELEVANTNÍ:
Jako každodenní řidič má Chevrolet Camaro ZL1 1LE co nabídnout. Interiér působí poměrně laciným dojmem, uvádí Road &Track, ačkoli jsou v něm některé prémiové prvky. A design Camara ztěžuje výhled dozadu. Také absence gumových pouzder a tužší odpružení znamenají, že na ulici jezdí špatně. MT popisuje jízdu jako „brutální“.
RELEVANTNÍ: Stejně jako v případě Porsche Cayman GT4 se však Camaro ZL1 1LE vzdává toho, čeho se vzdává v oblasti každodenních jízdních vlastností, což více než vynahrazuje v oblasti zábavy a rychlosti. V testu Bleskové kolo časopisu Car and Driver bylo rychlejší než Porsche 911 Turbo a Ferrari 488 GTB. R&T jej označuje za „nejlepší okruhové auto, jaké kdy GM vyrobilo“.
RELATED: Nejrychlejší muscle cars na trhu pro modelový rok 2019
Car and Driver tvrdí, že Camaro ZL1 1LE „má nejlépe ovladatelný a nejlépe řízený podvozek, jaký kdy byl strčen pod pony car“. Řízení je mimořádně přesné a komunikativní. A zdá se, že pneumatiky ani po opakovaných kolech nikdy neslábnou. Proto v nedávném srovnání časopisu Car and Driver porazil ZL1 1LE modely GT500 a Challenger Redeye. Není rychlý jen v přímce: je rychlý všude.
Pravda, na ¼ míle je GT500 o něco rychlejší a má vyšší trap speed. Nicméně ačkoli je Camaro ZL1 1LE asi o 2000 dolarů dražší, má ve skutečnosti více standardní výbavy. Dodává se s vyhřívanými a chlazenými předními sportovními sedadly Recaro, která jsou ve skutečnosti pohodlnější než sedadla Recaro v Mustangu. Má také navigaci, vyhřívaný volant a elektricky ovládaná sedadla. Pokud si navíc zvolíte Mustang GT500 pro maximální výkon na okruhu, přijdete o jeho zadní sedadla.
Alternativní volba muscle car
Pokud dáváte přednost většímu každodennímu komfortu, je podle MT běžný Chevrolet Camaro ZL1 stále jedním z nejlepších muscle car na trhu. Je také asi o 7500 dolarů levnější a dokonce se dodává ve formě kabrioletu. A stále je to volba redakce Car and Driver pro nejlepší muscle car.
Ale ne každé dobré muscle car pochází z USA. Za cenu zhruba o 3500 dolarů vyšší než Camaro ZL1 1LE doporučuje MT podívat se také na Mercedes-AMG C63 S. Jeho dvakrát přeplňovaný 4,0litrový osmiválec má výkon 503 koní a 516 N.m a dokáže zrychlit z 0 na 100 za 3,7 s.
C63 je také volbou redakce Car and Driver. Pro lepší ovladatelnost je vybaven adaptivním odpružením a elektronickým diferenciálem s omezenou svorností. Oproti modelu ZL1 1LE má však použitelná zadní sedadla, kožené čalounění a větší zavazadlový prostor. Pokud tedy chcete svalnaté auto v luxusním obalu, pořiďte si tento vůz.
Sledujte další novinky z MotorBiscuit na naší stránce na Facebooku.