Když se dva jízdní pruhy spojí do jednoho, můžete se ptát, kdo má právo přednosti v jízdě. Právo přednosti v jízdě má vozidlo v průběžném pruhu, neboli v pruhu, který nekončí. Správný způsob, jak situaci řešit, aby se auta mohla zařadit do svého pruhu a aby nedošlo k dopravní nehodě, však spočívá v tom, že všechna vozidla zpomalí a jedou zdvořile.

Na spojujících se silnicích existují dva druhy řidičů. Jeden druh začne přejíždět do slučovacího pruhu dříve, aby se vyhnul dopravním problémům. Druhý druh řidičů čeká do poslední chvíle a pak způsobí dopravní zácpu s auty ucpávajícími oba pruhy. Tento druh řidičů často vede k silničnímu hněvu, který s mnohem větší pravděpodobností způsobí nehodu.

Při řízení auta se občas setkáte s tím, že se dva jízdní pruhy spojí do jednoho. Může se stát, že budete zmateni, kdo má právo přednosti v jízdě a kdo má udělat další krok.

To může být složitý proces, a proto se musíte ujistit, že rozumíte tomu, jak právo přednosti v jízdě funguje a jak se vztahuje na různé druhy křižovatek. Chcete se ujistit, že se spojíte ve správný čas a nezpůsobíte nehodu.

Jaká jsou pravidla o právu přednosti v jízdě při spojování vozidel?

Nehody při spojování mohou být poměrně hektické. Pravidla silničního provozu při slučování stanoví, že oba řidiči jsou povinni se bezpečně spojit. Hlavní součástí bezpečného spojování je dávat pozor a správně posoudit, kdy se spojit.

Jednou z hlavních součástí slučování je dávání přednosti v jízdě, když se snažíte zařadit na frekventovanou dálnici a průjezdná doprava vás nepustí, musíte jí dát přednost. Dávejte pozor na to, které vozidlo má přednost v jízdě, a podle toho mu dejte přednost. Pokud je nedání přednosti v jízdě příčinou nehody, můžete vymáhat různé druhy škod spojených s nehodou, jako je újma na zdraví a škoda na majetku.

Scénáře s předností v jízdě

Pokud řádně nedáte přednost v jízdě, vystavujete se nebezpečí, že způsobíte srážku s chodci, cyklisty nebo jinými vozidly. Zde jsou uvedeny některé z různých druhů křižovatek, se kterými se můžete setkat, a jak byste měli postupovat.

• Řízené křižovatky mají buď značku STOP, nebo semafor. Ty jsou jednoduché, protože máte k dispozici světlo nebo značku, které vám slouží jako vodítko. Pokud vy a jiné vozidlo přijedete ke značce STOP ve stejnou dobu, má přednost v jízdě vozidlo po vaší pravici.
• Neřízené křižovatky nemají světelnou signalizaci ani značku STOP, takže nemáte žádné vodítko. Měli byste dát přednost vozidlům, která již na křižovatce stojí. Ten, kdo je na křižovatce první, pojede první. Stejně jako u značky „stop“ byste měli dát přednost vozidlu po své pravé straně, pokud si nejste jisti, jak pokračovat.
• Křižovatky typu T vznikají, když silnice slepě ústí do průjezdní ulice. Pokud jedete po slepé silnici, dejte přednost vozidlům jedoucím zleva i zprava.
• Vícepruhové křižovatky vznikají, když se jednopruhová nebo dvoupruhová silnice kříží do silnice, která je mnohem větší. Osoby řídící vozidla na menší silnici by měly dát přednost vozidlům, která jedou po větší silnici. Na větší silnici je často vyšší povolená rychlost, proto ji berte v úvahu.
• Používání sjezdů a nájezdů vyžaduje pozornost a zručnost. Sjíždění a najíždění na výjezdové rampy z dálnic může být náročné. To platí zejména v případě hustého provozu nebo více jízdních pruhů. Řidiči jedoucí po nájezdové rampě musí dát přednost vozidlům, která jedou po výjezdové rampě. Někdy se stává, že se provoz na výjezdu z mezistátní dálnice spojí do vlastního samostatného jízdního pruhu, ale řidiči na příjezdové rampě by přesto měli dát přednost. Vozidla, která nastupují na dálnici, musí dát přednost všem vozidlům, která se k nim blíží zezadu.

Existuje několik dalších situací, kdy by řidiči měli dát přednost v jízdě, např. u značky Stop, chodcům s vodicím psem, chodcům na přechodu, osobám s bílou holí, na křižovatkách tvaru T, kde je třeba dát přednost v jízdě vozidlům na průjezdné silnici, při odbočování vlevo, při jízdě po nezpevněné komunikaci, která se kříží s komunikací zpevněnou, a při návratu na silnici po zaparkování vozidla.

Přednost při zařazování

Řidič vozidla v končícím jízdním pruhu má dát přednost vozidlům v druhém jízdním pruhu. Vozidla v končícím jízdním pruhu by se měla zařadit, až když je to bezpečné. Při spojování by se řidiči měli ujistit, že mají dostatek prostoru pro přejetí svého vozidla do druhého jízdního pruhu. Je třeba posoudit prostor mezi vozidly a rychlost vozidel.

Musíte použít signál, kterým dáte najevo, že se zařazujete do druhého jízdního pruhu, aby ostatní řidiči věděli, že skutečně měníte jízdní pruh. Jakmile ostatní řidiči uvidí váš signál, měli by přizpůsobit rychlost jízdy tak, aby vám umožnili vjet do druhého jízdního pruhu. Oba jízdní pruhy by se měly chovat zdvořile a spolupracovat.

Zachovejte se, než bude pozdě! Získejte bezplatné posouzení případu níže:

Při spojování vozidel dochází k nehodám

Při spojování vozidel dochází k častým nehodám. Řidič může nedat znamení, řidič může špatně odhadnout vzdálenost, vozidlo se může zařadit příliš rychle, může dojít k nesprávnému odhadu rychlosti vozidla nebo se jiné vozidlo může nacházet v mrtvém úhlu vašeho vozidla. Každá z těchto situací může vést k nehodě při křížení vozidel.

Nehody při křížení vozidel vedou k různým škodám a mohou způsobit vážná zranění. Přestože by měl být řidič za volantem vždy pozorný, při spojování vozidel by měl dbát zvýšené opatrnosti. Buďte připraveni přizpůsobit rychlost a vždy kontrolujte svůj mrtvý úhel, abyste se vyhnuli kontaktu s jiným vozidlem.

Jak se připojit na dálnici

Při připojování na dálnici byste měli být pozorní. Musíte odhadnout rychlost ostatních vozidel. Než se zařadíte do provozu, musíte se také ujistit, že je mezi vozidly dostatek místa.

Při jízdě po nájezdu byste měli zrychlit. Když vjedete do jízdního pruhu, nezpomalujte ani nezastavujte. Místo toho musíte jet s proudem. Nechcete přece způsobit kolizi, protože do vás někdo zezadu narazí.

Měli byste dbát na to, abyste jeli s proudem a nebránili plynulosti provozu. Musíte správně odhadnout čas, rychlost a prostor před manévrem vašeho vozidla do druhého jízdního pruhu. Nezpomalujte ani neváhejte, ale nepokoušejte se zařadit, když to nejde.

Určení viny při nehodě při zařazování

Pokud jste měli nehodu při zařazování vy nebo jiný řidič, musíte zavolat policii. Policista nehodu vyšetří a pokusí se určit zavinění. Při určování zavinění a odpovědnosti se bere v úvahu místo nárazu, závažnost škod, zranění a další faktory.

Při určování zavinění a odpovědnosti za nehodu při splývání mohou pomoci výpovědi svědků a případné záznamy z palubní nebo dopravní kamery, které nehodu zachytily na video. Pokud narazíte do auta vzadu, pak je obvykle viníkem řidič v zadním voze, ale existují situace, kdy může být částečně odpovědný i vůz vpředu. To platí v případě, že vás auto odřízne, nebo pokud se auto zařadí a poté zpomalí.

Když dojde k boční srážce, může to být proto, že auto nedá znamení, nebo proto, že auto jede příliš rychle. Řidiči mají povinnost nebo zodpovědnost ujistit se, že správně mění jízdní pruhy a že se předtím, než tak učiní, ujistí, že je bezpečný pohyb a sloučení.

Když mluvíte s policistou a podáváte výpověď o nehodě, měli byste být věcní. Neuvádějte názory, ale pouze fakta. Policista potřebuje základní údaje, aby mohl provést důkladné a přesné vyšetřování. Když nehodu nahlásíte pojišťovně, bude ji vyšetřovat i pojišťovna.

Pojišťovna chce určit odpovědnost, aby nemusela vyplácet pojistné plnění, za které není odpovědná. Když si najmete právníka pro odškodnění úrazů při nehodě, váš advokát také provede důkladnější vyšetřování nehody a určí zavinění.

Protože právníci pro odškodnění úrazů přijímají případy na základě zálohy, váš advokát nedostane zaplaceno, dokud svůj nárok nevyhrajete. Váš právník bude usilovat o to, aby s vámi bylo v průběhu celého procesu odškodnění zacházeno spravedlivě.

Protože existuje promlčecí lhůta pro uplatnění nároku na odškodnění za újmu na zdraví, neměli byste se zahájením svého nároku otálet. Příliš dlouhé vyčkávání může vést k tomu, že nebudete moci uplatnit nárok a získat náhradu škody.

Poraďte se s právníkem zabývajícím se újmou na zdraví

Pokud jste se stali účastníky nehody při fúzi, možná byste si měli promluvit s právníkem zabývajícím se újmou na zdraví. Promlčecí lhůty nároků na náhradu škody na zdraví se v jednotlivých státech liší, proto byste se měli ihned poradit s právníkem. Nechcete čekat příliš dlouho, abyste se pokusili získat zpět náhradu škody.

Vyplňte formulář pro bezplatné posouzení případu na této stránce, aby právník mohl váš případ posoudit a pomoci vám uvést váš nárok na správnou cestu. Právník prošetří vaši nehodu, určí, jaké škody jste utrpěli, a poté vám pomůže určit spravedlivou částku v dolarech pro vaše vyrovnání nebo rozsudek.