Technicky je potřeba postranního vozíku na motocyklu opodstatněná. Koneckonců, na dvoukoláku můžete převážet tolik lidí a věcí a mít prostor navíc je občas nezbytné. Proto byly například sidecary tak úspěšné v letech druhé světové války.
Ale celkově nejsou sidecary na ulicích často k vidění ani používány. Je to pravděpodobně proto, že lidé si nekupují motocykly jako rodinná vozidla a obvykle na nich nevyjíždějí s manželkou a dětmi, které se k nim přidávají.
Jeden z největších světových výrobců motocyklů, Harley-Davidson, nabízel sidecary již dávno v tovární výbavě. Výroba těchto zařízení byla ukončena v roce 2011, takže Harley s připojeným sidecarem je stále vzácnějším jevem.
Motocykl, který máme v galerii výše, je Road King Classic vybavený takovým hardwarem, což je kombinace tak vzácná, že si zaslouží prodat v aukci za velké peníze. Na to se pokusí během květnové akce RM Sotheby’s v Indianě.
Motocykl je vybaven motorem do V o objemu 88 kubických palců a pětistupňovou převodovkou, má sidecar s odpovídajícími blatníky a kompletní tonneau a čelní sklo. Součástí balení jsou sedlové brašny a opěrka spolujezdce, stejně jako volitelná kožená úložná brašna.
Důležitější je skutečnost, že motocykl má navzdory svému stáří od novoty najeto pouhých 800 mil. Navzdory této skutečnosti a své vzácnosti půjde motocykl pod kladívko jako součást sbírky Elkhart bez rezervy, což znamená, že ho získá ten, kdo nabídne nejvyšší cenu bez ohledu na cenu.