KabinyEdit
Singapore Airlines nabízí pět tříd služeb – apartmá, první třídu, business třídu, prémiovou ekonomickou třídu a ekonomickou třídu. Dne 17. října 2006 byla oznámena zásadní modernizace kabin a palubních služeb, která představuje první zásadní rekonstrukci po více než osmi letech a stála leteckou společnost přibližně 570 milionů S$. Původně se počítalo se zavedením letounu Airbus A380-800 do provozu v roce 2006 a následně s Boeingem 777-300ER, ale odložení první dodávky A380-800 znamenalo, že musel být zaveden spolu se zahájením provozu prvního letounu Boeing 777-300ER této letecké společnosti dne 5. prosince 2006 na lince Singapur-Paříž.
Dne 9. července 2013 představila společnost Singapore Airlines ve spolupráci se dvěma designérskými firmami, James Park Associates a DesignworksUSA, novou generaci kabin pro první, business a ekonomickou třídu, které byly uvedeny do provozu na palubách nových letadel Boeing 777-300ER a Airbus A350. Prvním městem, kde byly nové produkty použity, byl v září 2013 Londýn. Později byl produkt rozšířen na všechny letouny Boeing 777-300ER.
Dne 2. listopadu 2017 představila společnost Singapore Airlines nové kabinové produkty pro třídy Suites, Business, Premium Economy a Economy, které jsou určeny výhradně pro letadla Airbus A380-800 této letecké společnosti. Tyto nové změny stály zhruba 1,16 miliardy švédských dolarů a byly zavedeny v reakci na rostoucí konkurenci blízkovýchodních dopravců, jako jsou Emirates, Etihad Airways a Qatar Airways. Konfigurace sedadel v novém designu se skládá ze 6 apartmá a 78 sedadel Business Class na horní palubě, 44 sedadel Premium Economy Class a 343 sedadel Economy Class na spodní palubě. Nové změny byly zavedeny v pěti nových letadlech Airbus A380, která byla dodána společnosti Singapore Airlines, zatímco stávající flotila A380 měla tyto novinky dovybaveny do roku 2020. Prvním městem, do kterého byl nový produkt nasazen, se 18. prosince 2017 stalo Sydney.
Singapore Airlines SuitesEdit
Singapore Airlines Suites je třída dostupná pouze v letadle Airbus A380-800. Starý produkt, který byl představen v říjnu 2007, navrhl francouzský návrhář interiérů luxusních jachet Jean-Jacques Coste a skládá se z oddělených prostorů se stěnami a dveřmi vysokými 1,5 m. Kožené sedadlo, čalouněné italskou firmou Poltrona Frau, je široké 35 palců (89 cm) (při zvednutých loketních opěrkách a 23 palců (58 cm) při sklopených loketních opěrkách) a na přední stěně je umístěna 23palcová (58 cm) LCD televizní obrazovka. Postel s úhlopříčkou 78 palců (200 cm) je oddělena od sedačky a sklápí se ze zadní stěny, přičemž několik dalších součástí apartmá se kvůli matraci spustí. Okna jsou zabudována do dveří a soukromí zajišťují žaluzie. Apartmá umístěná uprostřed (pouze řady 2 a 3) mohou tvořit manželskou postel poté, co se žaluzie zajišťující soukromí mezi nimi zasunou do speciálních přihrádek mezi lůžky a do rámu přepážky. V přední části spodní paluby letadla Airbus A380-800 je 12 míst, přičemž první a poslední řada jsou v konfiguraci 1-1 a druhá a třetí řada v konfiguraci 1-2-1.
„Nová apartmá A380“, která byla představena 2. listopadu 2017, jsou postupně zaváděna do flotily letadel Airbus A380-800. Skládají se ze šesti apartmánů, které vyrobila společnost Zodiac Aerospace jako samostatné oddíly se stěnami a posuvnými dveřmi v konfiguraci 1-1 na přední horní palubě. Samotné apartmá se skládá z volně stojícího sedadla a samostatně rozložitelného 76palcového (193 cm) plochého lůžka a 32palcového (81 cm) dotykového LCD televizoru, umístěného na boční stěně. Kožené sedadlo, rovněž čalouněné italskou firmou Poltrona Frau, lze sklopit o 45 stupňů a otočit o 360 stupňů. První dvě apartmá na obou stranách letadla mohou po sklopení přepážky zajišťující soukromí vytvořit manželskou postel, podobně jako u starého produktu Suites. Mezi další funkce patří samostatný bezdrátový dotykový ovládací tablet umístěný na kredenci pro ovládání osvětlení, okenních žaluzií a servisních hovorů, osobní sada toaletních potřeb Lalique, vestavěná osobní skříň a úložný prostor pro zavazadla a zásuvka a port USB v jednom panelu.
První třídaUpravit
„Nová“ první třída, zavedená 9. července 2013, je nabízena v modernizovaných letadlech Boeing 777-300ER. Mezi její prvky patří 24palcová obrazovka palubní zábavy s dotykovými videotelefony, uspořádanými v konfiguraci 1-2-1, nastavitelné osvětlení v sedadle a ovládací jednotka pro cestující, uvnitř kabiny s pevnou skořepinou a sedadlem o šířce 35 palců (89 cm), které lze sklopit na lůžko o šířce 80 palců (203 cm).
„Jiná“ první třída je nabízena pouze v letadlech Boeing 777-300. Navrhla ji společnost James Park Associates a je vybavena 35 palců (89 cm) širokým sedadlem čalouněným kůží a mahagonem a 23 palcovou (58 cm) LCD obrazovkou. Sedadla se rozkládají na ploché lůžko a jsou rovněž uspořádána v konfiguraci 1-2-1.
Business classEdit
Business Class byla do roku 2006 známá jako Raffles Class. Nejnovější verze třídy Business Class, „nová“ třída Business Class, byla představena 9. července 2013 a je k dispozici na modernizovaných letadlech Boeing B777-300ER a Airbus A350-900. Mezi její prvky patří elektrické zásuvky a porty umístěné na jednom panelu, odkládací prostory vedle sedadla, dvě nová místa k sezení uspořádaná v konfiguraci 1-2-1 a 18palcová obrazovka palubní zábavy. Sedadlo má sklon 132 stupňů a lze jej sklopit do lůžka o délce 78 palců (198,1 cm).
Business třída pro dlouhé cesty je k dispozici v letadlech Airbus A380 a modernizovaných Boeing 777-200ER, kde je k dispozici zcela ploché lůžko v konfiguraci 1-2-1 s šířkou sedadla 30 palců (76 cm). Tato sedadla jsou orientována dopředu, na rozdíl od konfigurace „sleďová kost“, kterou používá několik dalších leteckých společností nabízejících plochá lůžka v business třídě. Kožená sedadla jsou vybavena osobní televizí s úhlopříčkou 15,4 palce (39,1 cm), zdrojem napájení v sedadle a dvěma porty USB. Produkt byl v roce 2011 společností Skytrax zvolen nejlepší business třídou na světě.
V osmi letadlech Airbus A380, z nichž první byla uvedena do provozu v říjnu 2011, společnost Singapore Airlines vyhradila celou horní palubu pro kabinu business třídy, na rozdíl od horní paluby původní konfigurace, kterou sdílelo 16 řad business třídy a 11 řad ekonomické třídy v zadní části.
Business třída pro střední a krátké tratě je k dispozici ve všech letadlech Airbus A330-300, Boeing 777-300 a ve všech neupravených letadlech Boeing 777-200, v konfiguraci s uspořádáním 2-2-2 a s připojením pro iPod, které je k dispozici pouze v A330. Sedadlo Business Class je polohovatelné v osmistupňovém sklonu a je vybaveno systémem Krisworld na 15,4palcové obrazovce.
Dne 28. března 2018 byla po dodání prvního Boeingu 787-10 představena nová regionální Business Class. Tato nová sedadla vyrobená společností Stelia Aerospace jsou uspořádána v předsunuté konfiguraci 1-2-1 stupňovitě, což každému cestujícímu poskytuje přímý přístup do uličky. Každé sedadlo měří na šířku až 26 palců (66,0 cm) a lze je sklopit do plně rovného lůžka o šířce 76 palců (193,0 cm). U prostředních sedadel jsou také nastavitelné přepážky, které cestujícím poskytují „přizpůsobenou úroveň soukromí“.
Sedadla „New A380 Business class“, která byla představena 2. listopadu 2017, jsou postupně zaváděna do flotily letadel Airbus A380-800.
. V letadle je 78 sedadel třídy Business, která jsou nabízena v konfiguraci 1-2-1 za apartmány Singapore Airlines na horní palubě. Sedadla, navržená společností JPA Design a čalouněná zrnitou kůží Poltrona Frau, lze sklopit do zcela rovného lůžka. Mezi prostředními sedadly jsou také nastavitelné přepážky, které lze buď zcela zvednout, napůl zvednout nebo zcela spustit. Dvojice středových sedadel přímo za každou přepážkou může po úplném sklopení středové přepážky vytvořit dvojlůžko. K dispozici je také 18palcová (46 cm) dotyková LCD televize a panel obsahující napájecí a USB port, jakož i NFC čtečka pro bezkontaktní platby.
Prémiová ekonomická třídaEdit
Dne 9. srpna 2015 představila společnost Singapore Airlines zcela novou prémiovou ekonomickou třídu, jejíž sedadla vyrobila společnost Zim Flugsitz a která bude instalována do letadel Airbus A380, B777-300ER a Airbus A350-900. Tento produkt byl poprvé nasazen na linkách ze Singapuru do Sydney, Hongkongu a Aucklandu a byl rozšířen i na další trasy. Sedadla Premium Economy mají rozteč 38 palců (oproti 32 palcům ve standardní ekonomické třídě), šířku 18,5-19,5 palce a sklon 8 palců. Jsou také vybavena 13,3palcovým dotykovým LCD monitorem s vysokým rozlišením a službou Book-the-Cook.
Ekonomická třídaEdit
Nejnovější redesign sedadel ekonomické třídy byl představen 9. července 2013 spolu s novými produkty první a business třídy. Mezi funkce patří 32 palců prostoru pro nohy, štíhlejší sedadla, nastavitelná opěrka hlavy a 11,1palcová dotyková obrazovka palubního zábavního systému, která je ovladatelná i pomocí dotykového videotelefonu, a také zcela nový software KrisWorld. Původně bylo oznámeno, že nová sedadla budou k dispozici výhradně na palubách továrně upravených Airbusů A350-900 a modernizovaných Boeingů 777-300ER.
Předchozí generace sedadel ekonomické třídy neupravených Airbusů A380-800 a Airbusů A330-300 je široká 19 palců (48 cm), má napájení přímo v sedadle a je vybavena 10,6palcovou obrazovkou osobní televize, která má pod sebou nerušivé světlo na čtení, jež lze používat vyklopením obrazovky ven. V dolní palubě Airbusu A380 mají konfiguraci 3-4-3, v Boeingu 777 3-3-3 a v Airbusu A330 2-4-2, stejně jako v horní palubě Airbusu A380. K dalším prvkům patří nezávislý držák nápojů (oddělený od rozkládacího stolku), port USB a elektrická zásuvka, jakož i port pro iPod výhradně na palubě Airbusu A330.
Singapore Airlines zavedly podobný design na palubě letadla Boeing 777 v rámci probíhajícího programu modernizace kabiny. Prvním modelem, který prošel modernizací, byl Boeing 777-300, který tento produkt představil na lince Singapur-Sydney 22. července 2009. Jsou vybaveny o něco menšími 9palcovými obrazovkami (které jsou však větší než 6,1palcové obrazovky VGA v neupravených letadlech) a AVOD na každém sedadle. Sedadla jsou instalována na palubě všech letadel B777-200ER a všech letadel B777-200 kromě jednoho.
Starší sedadla ekonomické třídy jsou k dispozici pouze v letadlech Boeing 777-200. Jsou vybavena 6,1palcovou osobní televizní obrazovkou VGA s AVOD, opěrkami nohou, nastavitelnými opěrkami hlavy s bočními „ušima“ a nastavitelným sklonem sedadla. Na většině přepážek jsou k dispozici dětské postýlky. Tato starší sedadla ekonomické třídy se systémem Wisemen 3000 byla zavedena s letadlem Boeing 777-200ER v roce 1997, aby se používala vedle stávajících sedadel ekonomické třídy se systémem KrisWorld bez AVOD (v té době na palubách letadel Boeing 747-400 a A340-300, která byla zavedena v roce 1995) a sedadel starší generace z počátku 90. let bez systému KrisWorld (v té době na palubách letadel A310-200 a A310-300). Prvních několik letadel bylo dodáno bez AVOD, od roku 2015 již žádná letadla bez AVOD nejsou.
CateringEdit
Singapore Airlines nabízí na každém letu širokou škálu jídel. Na příslušných letech jsou často podávána regionální jídla, například jídla Kyo-Kaiseki, Shi Quan Shi Mei a Shahi Thali jsou k dispozici cestujícím první třídy na letech do Japonska, Číny a Indie.
SIA také zavedla kulinářský program Popular Local Fare, který nabízí cestujícím všech tříd letících z vybraných destinací oblíbené místní pokrmy. Mezi jídla zařazená do tohoto programu patří singapurské hawker fare, jako je teochewská kaše, bak chor mee, hainanská kuřecí rýže, satay (masové špízy) atd. na některých linkách.
V roce 2010 vydala kuchařku s názvem Above & Beyond:
Pasažéři v apartmánech, první a byznys třídě mohou využít službu „Book the Cook“, kdy si mohou předem vybrat konkrétní pokrmy z rozsáhlejší nabídky. Cestující v ekonomické třídě Premium si mohou rovněž zvolit využití služby „Premium Economy Book the Cook“. Tato služba je dostupná pouze na vybraných letech.
Zábava za letuEdit
KrisWorld je systém zábavy za letu společnosti Singapore Airlines, který byl zaveden v roce 1997 v letadlech Boeing 747-400, Airbus A310-300, Airbus A340-300 a Boeing 777-200. V letadlech Boeing 747-400, Airbus A310-300, Airbus A340-300 a Boeing 777-200 je systém zábavy za letu dostupný pouze na vybraných letech. KrisFlyer přepracoval palubní zábavu společnosti Singapore Airlines novým, levnějším zábavním řešením, které by nahradilo primitivní zábavní systémy Thales, jež v té době nabízela společnost Virgin Atlantic a Emirates Google Doodle k pátému výročí.
Původní KrisWorld představil 14 filmů, 36 televizních pořadů a 5 kreslených filmů, dále mnoho her Super Nintendo, KrisFone a fax, textové zprávy a letovou trasu ve všech třídách. Původní systém KrisWorld byl následně modernizován na Wisemen 3000, audio a video verzi systému KrisWorld na vyžádání, která se objevovala výhradně v kabinách první třídy a třídy Raffles, poté byla postupně zavedena do ekonomické třídy v kabinách 747 a vybraných kabinách 777.
V roce 2002 společnost Singapore Airlines zavedla rebranding systému KrisWorld. Byl pojmenován Enhanced KrisWorld, obsahoval další filmy, televizní programy, hudbu a hry a byl instalován do letadel Boeing 747-400 a vybraných letadel Boeing 777-200. V roce 2005 byla zavedena služba Connexion by Boeing, internetová služba během letu. V rámci služby Connexion bylo nabízeno živé televizní vysílání, ale tato služba byla v prosinci 2006 ukončena. Od října 2005 nabízí Singapore Airlines bezplatnou výuku jazyků od společnosti Berlitz. a od prosince 2005 živé textové zpravodajství.
V roce 2007 byl představen nový systém KrisWorld založený na Red Hat Enterprise Linux, který standardně obsahuje nové rozhraní, další programy a audio a video na vyžádání. Do všech kabin byly instalovány širokoúhlé osobní videosystémy, včetně 23palcových LCD monitorů v první třídě, 15palcových monitorů v business třídě a 10,6palcových monitorů v ekonomické třídě. Nový systém KrisWorld je k dispozici v letadlech Airbus A330, Airbus A380 a Boeing 777-300ER. Mezi funkce patří,
- Širokoúhlý LCD televizor s rozlišením 1280 × 768
- Řada filmů, televizních pořadů, hudby, her a interaktivních programů
- Vestavěný kancelářský software založený na sadě StarOffice Productivity Suite pro použití s portem USB
- Napájecí porty v sedadle
V roce 2012 byl představen nový zábavní systém KrisWorld za 400 milionů dolarů. Kč, který pochází z významné dohody se společností Panasonic Avionics, která dodá nejnovější systémy Panasonic eX3. Systém eX3 se vyznačuje větší obrazovkou s mnohem vyšším rozlišením, širokými dotykovými ovladači, novým softwarem a především možností připojení za letu. Společnost Singapore Airlines spustila palubní konektivitu v srpnu 2012. Cestující nyní mohou za poplatek telefonovat, posílat textové zprávy a přistupovat k internetu. Nové systémy eX3 byly představeny společně s novým produktem pro kabinu a jsou k dispozici v letadlech Airbus A350-900 a modernizovaných B777-300ER. Konektivita za letu je nabízena ve dvou výše zmíněných letadlech a také ve vybraných letadlech Airbus A380.
Věrnostní programEdit
KrisFlyer je věrnostní program skupiny Singapore Airlines, kterou tvoří Singapore Airlines a Scoot. Kromě leteckých společností skupiny Singapore Airlines mohou členové programu KrisFlyer získávat míle při letech s jakoukoli leteckou společností Star Alliance, Star Alliance Connecting Partner, Alaska Airlines, JetBlue, Olympic Air, Virgin Atlantic, Virgin Australia a Vistara. Míle lze také získat u více než 200 partnerů ve vzduchu i na zemi.
Míle KrisFlyer lze vyměnit za lety a upgrady při letech se Singapore Airlines Group a vybranými partnerskými leteckými společnostmi a také je převést na body u vybraných partnerských věrnostních programů. Míle lze také kombinovat s hotovostí při placení bonusových letenek a upgradů letů na webových stránkách Singapore Airlines, stejně jako při nákupech v obchodě KrisShop.
KrisFlyer je rozdělen do následujících úrovní:
- KrisFlyer – Základní úroveň, na které se začínají sbírat míle,
- KrisFlyer Elite Silver – Stříbrná úroveň cestujících letecké společnosti Star Alliance,
- KrisFlyer Elite Gold – Zlatá úroveň cestujících letecké společnosti Star Alliance,
- Priority Passenger Service (PPS) Club – poskytuje privilegia Star Alliance Gold u Singapore Airlines, členů Star Alliance a partnerských leteckých společností, jakož i další privilegia u Singapore Airlines.
- Solitaire PPS Club – nejvyšší úroveň. Další výsady nad rámec výsad poskytovaných členům PPS Clubu.
.