London til Fort William
Duré: 419 miles/13hr
Pris (enkeltrejse): Fra £45
Caledonian Sleeper, en af Storbritanniens sidste sovevogntog (den anden er nattoget fra Rivieraen til Penzance), er ved at blive opgraderet for 100 millioner pund. De nye tog vil få dobbeltsenge, eget badeværelse, mad fra højlandet og toiletartikler fra Arran. De vil først køre på Lowland-ruten fra London til Edinburgh/Glasgow i oktober og derefter på Highland-ruten til Fort William til næste år. Highland-ruten, der kaldes Deerstalker, er en af de bedste togrejser i Storbritannien. Efter Glasgow går turen forbi Loch Treig til foden af Ben Nevis. Fra Fort William fortsætter linjen til Mallaig, over Glenfinnan-viadukten – som er kendt for Harry Potter – hvorfra der går færger til Skye.
– newtrains.sleeper.scot
Bilbao til Ferrol, Spanien
Duration: 267 miles/12½ time
Pris: Fra £52
Den smalsporede Feve-linje langs Spaniens nordkyst bruges hovedsageligt af lokalbefolkningen og er perfekt til langsomme rejser. Tilbring en uge eller mere (et 30-dagespas koster 88,90 €) og hop af og på ved middelalderbyer, fiskerbyer og strande. Ruten går langs kysten og snor sig ind i landet gennem grønne dale. Inntravel har en ny, en uges selvledende rejse med tog fra Cudillero til Ribadesella (fra £595, inntravel.co.uk).
– renfe.com
Trondheim til Bodø, Norge
Duration: 453 miles/10hr
Pris: Fra £18
Nordlandsbanen er den længste jernbane i Norge og den eneste i landet, der krydser polarcirklen. Fra Trondheim passerer den gårde, skove, bjerge, floder og fjorde, inden den når Bodø, hvorfra der går færger til Lofoten-øerne. Et monument i Saltfjellet-bjergene markerer polarcirklen. Herfra kan passagererne se midnatssolen om sommeren og med lidt held nordlyset om vinteren – der er både et sovevognstog og to dagtog. Der er næsten 30 stationer undervejs, og strækningen er inkluderet i det norske Interrail-pas (fra 155 pund, interrail.eu).
– nsb.no
Napoli til Palermo, Italien
Duration: Der er ingen grund til at flyve til Sicilien. Der er direkte togforbindelser fra Milano (med overnatning i en sovevogn), Rom og Napoli (dag og nat), hvor togene rangeres på en færge i Villa san Giovanni i Calabrien for at krydse Messina-strædet. Der er tale om nogle af Europas få tilbageværende passagerfærgetog. Toget fra Napoli går langs Vesuv og følger derefter stort set kysten hele vejen til Italiens tå. Pak en picnic med, da der ikke er nogen forplejning om bord. Når toget kommer til Sicilien, deler det sig i to, et mod syd forbi Etna på vej til Catania og Siracusa, det andet mod vest til Palermo, hovedstaden.
– trenitalia.com
Bastia til Ajaccio, Korsika
Duration: 98 miles/3½ time
Pris: £19
Korsica har 144 miles smalsporet jernbane, der blev bygget gennem bjerge over 22 år i slutningen af det 19. århundrede. Dette projekt, som tog utrolige 22 år, har resulteret i en af Europas mest dramatiske jernbaner med 32 tunneler og 52 broer og viadukter, herunder Pont du Vecchio, som er designet af Gustav Eiffel. Den mest spektakulære strækning er mellem Corte og Bocognano, hvor den følger Gravona-dalen gennem kløfter og forbi det spektakulære 70 meter høje vandfald Bride’s Veil. En anden strækning, fra Ponte-Leccia til Calvi, går langs den nordvestlige kyst fra L’Ile-Rousse. Nye flyvninger startede den 3. maj fra Stansted til Ajaccio, Bastia og Figura (fra 98 £, aircorsica.com).
– cf-corse.corsica
Mostar til Sarajevo, Bosnien
Duration: Sidste sommer genåbnede strækningen mellem Mostar og Sarajevo efter to års genopbygning med airconditionerede tog efter to års genopbygning. Det er et godt togtilbud med et barskt landskab, især langs Neretva-floden. Mens vejen holder sig til dalen, klatrer toget op over bjergene med viadukter, omkørsler og tunneller. Fra Sarajevo var der tidligere et direkte tog til Zagreb i Kroatien. Forhandlingerne mellem de to lande fortsætter – tjek seat61.com for opdateringer.
– zfbh.ba
Johannesburg til Cape Town, Sydafrika
Duration: 951 miles/26hr
Pris: £40 i en sovevogn
Det blå tog fra Pretoria til Cape Town er et af verdens mest luksuriøse med priser, der matcher det: fra £895pp. Men der findes to alternativer, der ikke er luksuriøse, på den samme rute, og som starter i Johannesburg i stedet for Pretoria. Shosholoza Meyl-toget er det billigste, men har stadig sovevogne og en restaurant. Premier Classe-toget (fra £189) har private sovevogne, alle måltider inkluderet og en lounge-barvogn. Passagererne får præcis den samme udsigt over Karoo ørkenen, Hex flodpasset, Cape vinregionen og Taffelbjerget, men til en brøkdel af prisen.
– shosholozameyl.co.za; southafricanrailways.co.za
Addis Ababa til Djibouti City, Østafrika
Duration: 452 miles/13hr
Pris: Prisen: Fra 26 £
For et rigtigt eventyr kan du prøve den nye linje mellem Etiopien og Djibouti, som åbnede i januar sidste år med nye tog og stationer og erstattede de gamle spor, der blev lukket i 2010. Togene ankommer til Adama i Rift Valley, krydser Awash-flodens kløft over en 60 meter høj og 155 meter lang bro, gør holdt i Etiopiens anden by, den farverige Dire Dawa, og slutter derefter i kystbyen Djibouti. Billetter skal bestilles personligt på stationen 24 timer i forvejen, og rejsende skal regne med ca. 45 minutter til bagagekontrol og immigrationskontrol (du kan ikke komme om bord på toget uden et visum fra Djibouti). Etiopien planlægger andre grænseoverskridende linjer til Kenya, Sudan og Sydsudan inden 2020.
Kapiri Mposhi til Dar es Salaam, Zambia/Tanzania
Duration: 1.156 miles/46hr
Pris: Fra £17
Tazara-toget er en fantastisk måde at tage på safari på et lille budget. Ruten går gennem Selous-vildtreservatet, et af de største i verden, hvor du har mulighed for at se elefanter, næsehorn, flodheste, løver, giraffer, zebraer og meget mere. Det er transport, to overnatninger og dyrelivsobservation for under 20 £! Til sammenligning følger den luksuriøse Rovos Rail-tur den samme rute fra Dar es Salaam og fortsætter derefter til Angola eller Cape Town, fra 9.000 £ for 15 dage.
– tazarasite.com
Los Mochis til Chihuahua, Mexico
Duration: Hvis denne rute med sine 86 tunneller og 37 broer ikke giver dig en grund til at kigge ud af vinduet, så ved vi ikke, hvad der kan gøre det. Toget kører gennem kløfterne i Sierra Tarahumara, mens det kører fra kysten til byen Chihuahua. Det er den perfekte rute til et eventyr på tværs af landet – passagererne kan gøre op til tre forskellige overnatningsstop uden ekstra omkostninger.
– chepe.com.mx
Sudbury til White River, Canada
Duration: 298 miles/9hr
Pris: Fra £36
Den episke to-nættersrute fra Churchill til Winnipeg – der giver passagererne mulighed for at se alt fra isbjørne til nordlys – er i øjeblikket suspenderet, efter at oversvømmelser har beskadiget spor og broer. Der er dog masser af andre canadiske jernbaneeventyr, som f.eks. denne tur, der uformelt kaldes Budd Car, som forbinder mange afsidesliggende bygder i det nordlige Ontario, som kun kan nås med jernbane. Den vilde rute går gennem frodige skove og forbi skimlende, krystalklare floder, som de rejsende alle kan betragte i komfort gennem togets store vinduer. Toget kører tre gange om ugen og er særligt populært i oktober på grund af efterårsfarverne.
– viarail.ca/en
Anchorage til Fairbanks, Alaska
Duration: 356 miles/12hr
Pris: Fra £137
Denali Star er Alaska Railroad’s flagskibstog, der snor sig forbi floder, kløfter og bjerge. Blandt højdepunkterne er udsigten fra Hurricane Gulch-broen (billedet) og, på en klar dag, synet af Denali, Nordamerikas højeste bjerg. Rejsen kan spredes over et par dage med overnatninger i Anchorage og i nationalparken (600 £ for fem nætter). Toget kører dagligt fra 16. maj til 16. september og i vinterweekender og på udvalgte hverdage.
– alaskarailroad.com
Lima til Huancayo, Peru
Duration: 206 miles/12hr
Pris: Fra £87
De fleste rejsende til Peru tager turisttoget fra Cusco til Machu Picchu. Det er en sjov tur (om end der er travlt), men hvis du vil have en mere usædvanlig oplevelse, kan du prøve rejsen fra Lima til Huancayo, den charmerende hovedstad i det centrale højland. Det er den næsthøjeste passagertogtur i verden, og den når en højde på 4.782 meter, mens den ruller gennem Andesbjergene. Før du planlægger en rejse, skal du dog være opmærksom på, at toget kun kører en eller to gange om måneden; tjek hjemmesiden for køreplaner.
– ferrocarrilcentral.com.pe
ASIAMettupalayam til Udagamandalam, Indien
Duration: 29 miles/5hr
Pris: Nilgiri Mountain Railway til bjergstationen Udagamandalam (eller Ooty) er Indiens eneste tandhjulsbane og er en del af den Unesco-listede Mountain Railways of India. Dens blå og cremefarvede tog kører på den stejleste bane i Asien. Det tager ca. fem timer at køre op ad bakke, men det tager kun tre og en halv time at køre ned ad bakke. Det går forbi kløfter, teplantager og skovklædte bakker. Toget krydser 250 broer og passerer gennem 16 tunneller. I år er damptogene blevet genindført, men de er prissat til turister (weekender til 24. juni, fra 8,60 £). Bestil i god tid.
– irctc.co.in
Colombo til Jaffna, Sri Lanka
Duration: 190 miles/6¾hr
Pris: I årtier var det nordlige Sri Lanka praktisk talt afskåret af borgerkrigen, og den anden by Jaffna mistede befolkning og prestige. Men linjen fra hovedstaden blev genåbnet i 2013, og nu udforsker både udlændinge og srilankanere byen og dens fascinerende tamilske kultur. Intercitytogene skulle tage mindre end syv timer, men der er hyppige forsinkelser. Billetter på første og anden klasse, som kan reserveres, bliver sat til salg 30 dage i forvejen, men der er ingen onlinebooking: besøgende skal bruge et bureau som visitsrilankatours.co.uk. Bestil i god tid for at få en plads i en observationsvogn (kun udvalgte tog) med store vinduer, hvor du kan se landskabet skifte fra frodigt til tørt, og hvor du kan se de lysstribede hinduistiske templer.
Xining til Lhasa, Kina/Tibet
Duration: 1.225 miles/21hr
Pris: Fra £55
Qinghai-Tibet Railway er den højeste i verden og stiger til en betagende 5.231 meter ved Tanggula-passet. Der er direkte fjerntog til Lhasa fra flere kinesiske storbyer, herunder Beijing og Shanghai, men det er tilrådeligt ikke at tage direkte dertil, men at bruge et par dage på at akklimatisere sig til højden i Xining (2.300 meter) undervejs. (I togvognene er der dog ilt pumpet ind i dem og ekstra iltslanger til passagererne). Udenlandske statsborgere skal have en tilladelse til at rejse ind i Tibet – dette kan bedst arrangeres gennem et autoriseret rejsebureau. Landskabet på den tibetanske højslette er betagende: tørre stepper gennemskåret af frosne floder med snedækkede bjergtoppe som kulisse. Der er planer om at forlænge linjen til den subtropiske by Zhangmu ved grænsen til Nepal inden 2020.
Poipet til Sisophon, Cambodja
Duration: 30 miles/1¼ time
Pris: Fra 2009 var der ingen passagertog i Cambodja. I 2016 genåbnede man så den sydlige linje fra hovedstaden Phnom Penh til Sihanoukville i syd. I sidste måned genåbnede en del af den nordlige linje også for første gang i 45 år. Indtil videre er der kun en kort strækning i drift, fra Poipet ved den thailandske grænse til Sisophon, Cambodjas fjerde by, men den vil blive forlænget sydpå til det populære Battambang i slutningen af måneden og derefter videre til Pursat og Phnom Penh (209 miles i alt). Det bedste af det hele er, at det er helt gratis at rejse på linjen indtil udgangen af juli. En ny rute er også under planlægning mellem Phnom Penh og Ho Chi Minh City i Vietnam. Når begge linjer er færdige, vil det åbne op for togrejser mellem Thailand, Cambodja og Vietnam.
Belgrave til Gembrook, Victoria
Duration: Australien byder på store togrejser, som f.eks. den 2.698 miles lange Indian Pacific-togtur fra Sydney til Perth og Ghan-toget fra Adelaide til Darwin. Puffing Billy er ikke som disse: Det hundrede år gamle damptog kører gennem Dandenong Ranges i nærheden af Melbourne. Efter den historiske Monbulk Creek-bro kommer toget ind i en skov med bregner, som er hjemsted for echidnaer og koalaer. Det er godt for familier og meget mere overskueligt end en langtur på tværs af landet.
– puffingbilly.com.au
Se The Guardians udvalg af nogle af verdens bedste jernbanerejser på Guardian Holidays’ hjemmeside
Denne artikel indeholder affilierede links, hvilket betyder, at vi kan få en lille provision, hvis en læser klikker sig videre og foretager et køb. Al vores journalistik er uafhængig og er på ingen måde påvirket af nogen annoncør eller kommercielt initiativ. Ved at klikke på et affilieret link accepterer du, at der sættes cookies fra tredjeparter. Flere oplysninger.
{{{topLeft}}}
{{{bottomLeft}}}
{{{topRight}}
{{{bottomRight}}}
{{/goalExceededMarkerPercentage}}
{{/ticker}}
{{heading}}
{{#paragraphs}}
{{.}}
{{{/paragraphs}}}{{highlightedText}}
- Del på Facebook
- Del på Twitter
- Del via e-mail
- Del på LinkedIn
- Del på Pinterest
- Del på WhatsApp
- Del på Messenger