Hovedkvarter: Manchester, UK

Websted: Manchester, UK

https://www.blujaysolutions.com/

Summarum: Tilbyder et selvstændigt TMS og administrerede TM-tjenester. Robuste kapaciteter med både indenlandske og internationale muligheder. Andre BluJay-pakker til udførelse af forsyningskæden er tilgængelige som plug-in-play til TMS’et. Kundebasen hælder mod mellemstore speditører og 3PL’er, selv om den har kapacitet til at støtte større speditører.

Cloud Logistics

Hovedkvarter: West Palm Beach, Florida

Websted: https://www.gocloudlogistics.com/

En anden up and comer i branchen. Primært fokuseret på indenlandsk lastvognstransport. Jernbane, international sø- og lufttransport er ikke tilgængelige på nuværende tidspunkt, selv om de fortsat udvider deres funktionalitet. De samlede ejeromkostninger (TCO) er relativt lave.

Descartes

Hovedkvarter: Waterloo, Canada

Websted: https://www.descartes.com/

Summarum: Tilbyder et selvstændigt TMS og administrerede TM-tjenester. Robuste kapaciteter med både indenlandske og internationale kapaciteter for afskibere og 3PL’er med støtte til alle fragtformer. TCO er relativt konkurrencedygtig.

JDA

Hovedkvarter: Scottsdale, Arizona

Websted: https://jda.com/

Summarum: Største uafhængige leverandør af SCM-pakker. Robust platform til store komplekse speditører og tredjepartslogistikvirksomheder. Håndterer globale forsyningskædekrav. Total cost of ownership (TCO) er høj i sammenligning med andre TMS-platforme.

Kuebix

Hovedkvarter:

Kuebix

Hovedkvarter: Maynard, Massachusetts

Websted: : https://www.kuebix.com/

Summary: TMS blev bygget på Salesforce-platformen. Stor kundebase, med mange mindre speditører på grund af dets freemium TMS-tilbud. Primært et TMS-softwareselskab, men tilbyder forvaltede TM-tjenester fra deres TMS-platform. Primært fokuseret på USA med indenlandske og internationale muligheder. Fortsætter med at udbygge sin kapacitet. TCO er konkurrencedygtig.

Manhattan

Hovedkvarter: Atlanta, Georgia

Website: https://www.manh.com/

Stærk historie, der går næsten tre årtier tilbage. TMS leveres out of the box med integrationer i Manhattan supply chain-applikationer. Sælges mere som en tilføjelse til deres WMS. TCO er relativt høj.

MercuryGate

Hovedkvarter:

MercuryGate

Hovedkvarter: Cary, North Carolina

Websted: https://mercurygate.com/

Summary: Kundebasen er primært nordamerikansk orienteret. En robust platform, der understøtter indenlandske og internationale fragtformer for virksomheder af alle størrelser. Fortsætter med at udbygge sine muligheder. Ejerskabsomkostningerne er konkurrencedygtige. Køberne skal være opmærksomme på fleksibiliteten og maksimere den i forhold til brugerdefineret kodning. TMS understøtter 3PL, mæglere, speditører og private flådevirksomheder.

Oracle

Hovedkvarter: Redwood Shores, Californien

Websted: https://www.oracle.com

Summary: https://www.oracle.com

Robust platform til store komplekse speditører og tredjepartslogistikvirksomheder, selv om den arbejder sig ind på mellemstore speditører og 3PL’er. Håndterer globale forsyningskædekrav meget godt. TCO er høj i forhold til andre TMS-platforme.

SAP

Hovedkvarter:

SAP

Hovedkvarter: Walldorf, Tyskland

Hjemmeside:: https://www.sap.com

Summary: https://www.sap.com

Robust platform, der har integration med dets ERP- og SCM-produktsoftware. Robust platform til mellemstore og store komplekse speditører og 3PL’er. Håndterer globale forsyningskædekrav godt. Samarbejder med Descartes om nogle af funktionerne med transportørkommunikation. TCO er høj i forhold til de forskellige TMS-platforme.

TMC. Division af CH Robinson

Hovedkvarter: Eden Prairie, Minnesota

Websted: https://www.mytmc.com/

Summarum: TMS og TMC opstod ved at opbygge software til at understøtte sin mæglerdivision. Robust TMS med masser af muligheder for at understøtte alle former for indenlandsk og international fragt. Både en standalone TMS- og managed TM-løsning, selv om den er mere kendt for sin stærke managed TM-service. Prissætningen kan være forvirrende for brugere af standalone TMS, så stil spørgsmålene og undersøg dem grundigt. Fokuseret på mellemstore til store speditører. TCO er relativt middel til højt niveau.

TMW

Hovedkvarter: Cleveland, Ohio

Websted: https://www.tmwsystems.com/

Summary: Robust TMS med mulighed for at understøtte non-asset og intern flåde til speditører og 3PL’er, selv om der er en tendens til at finde løsningen mere hos transportører og mæglere. Primært nordamerikansk indenlandsk fokuseret.

Transplace

Hovedkvarter: Dallas, Texas

Hjemmeside: https://www.transplace.com/

Mere kendt for deres administrerede TM-mulighed, men er på vej til hurtigt at sælge deres TMS som en selvstændig platform. Nordamerikansk fokuseret med indenlandske og internationale muligheder, selv om det internationale er gennem et partnerskab. TCO rapporteres at være relativt konkurrencedygtig. Middelstor til stor kundebase for speditører.

Som forhandler af MercuryGate kan InTek tilbyde Gartner Magic Quadrant som en ressource til at lære mere om hvert TMS-tilbud gennem denne uafhængige gruppes klassificeringer og kommentarer.

TMS-kravsdokument

Med de bedste transportstyringssystemer skitseret er det bydende nødvendigt for købere at sammensætte et kravdokument for at træffe en objektiv beslutning. Alt for ofte ser vi virksomheder træffe deres beslutning på flash og spænding, hvilket får dem til at træffe en suboptimal beslutning.

Der findes masser af TMS-kravsdokumenter derude, og vi har listet et par stykker fra de bedste TMS-virksomheder, der er anført ovenfor:

InTek Freight & Logistics RFP Template

MercuryGate RFP Template Discussion

Gartner’s Magic Quadrant Analysis Key to TMS Buying Selection Process

Dokumenterne er en god start, som du vil ønske at udbygge, hvor et af dem er at placere en rating fra 1 til 10 ud for hvert krav baseret på, hvor vigtigt det er for din virksomhed. Betydningen af nummereringen er, at det vil hjælpe med den objektive beslutning, når alle svarene kommer ind, fordi det vil give dig en samlet score for “egnethed for din virksomhed”.

Der er to punkter til scoring, der skal følges: Det skal gøres, før dokumentet om kravene sendes ud, og TMS-leverandørerne bør ikke se vurderingerne, før de har udfyldt det. Manglende en af dem kan medføre en utilsigtet skævhed efterfølgende.

Oplysning af funktionalitet, der skal indgå i et TMS-kravsdokument:

Generel funktionalitet

• Inbound, Udgående og intercompany

• Fragtformer, der understøttes

• Indlands &Internationale kapaciteter

• Sprog

• Valuta

• Geografiske data)

• Teknologi-arkitektur, hvilket betyder Cloud eller Mainframe

• Skalérbar

• Fleksibel

• En nem integration

• Understøtter regneark, FTP, EDI, XML eller OCR af andre dokumenter

• Dokumenthåndtering

• Fangst af fragtspecifikationer

• Hvor mange felter og fleksibilitet

• Støtte til PO’er til indgående styring

Rating og kontrakter

• Værktøjer til optimering af fragtsourcing og RFP-udbud

• Optimeringsværktøjer til fragtforsyning og RFP-udbud

• Understøttede metoder – Indenlandsk og internationalt

• Fragtvurdering af transportører og kontraktstyring

• Integration til lasttavler

• Mulighed for at omsætte tilbud med det samme til laster

Strategisk og taktisk Planlægning

• Analytiske værktøjer til strategisk planlægning

• Daglig udførelse taktisk planlægning

Operationel planlægning og udførelse

• Fragtordrestyring

• Konsolidering, pooling og stop-Offs

• Daglig operationel optimering og planlægning

• Transportørtildeling og kommunikation

• Ansættelsesstyring

Optimering Engine

• Data, der skal tages i betragtning ved optimering

• Kan optimering straks overgå til udførelse

Dedikeret flådeoptimering med ikke-Asset Requirements

Rapportering og synlighed

• Sporing & Trace

• Afvigelsesvarsler & Rapportering

Webportaler

• Tildeling og mærke til kunde

• Tildeling efter bruger-id

Afregning

• Fragtrevision, Betaling og afregning

• Support OCR til transportørfakturaer og dokumenthåndtering

• Kundefakturering

• Elektronisk, e-mail, EDI, post, osv.

Analytik

• Analytik

• Konfigurerbar og fleksibel rapportering

• Analyse

• Ad-Hoc

• Statisk

• Dashboards

• Addvanced to Support Strategic Analytics

Når alle svarene er modtaget, skal du gennemgå resultaterne og stille dine spørgsmål om de punkter, der var af stor betydning, men som ikke var basisfunktionalitet i TMS’et. De vigtigste punkter for at dykke yderligere ned i opdagelsesprocessen med TMS-leverandørerne er:

• Vil softwareleverandøren være i stand til at bygge brugerdefineret kode.

• Hvor meget vil det koste?

• Er de villige til at lægge det ind i basiskode?

• Dette punkt overses ofte, men er ekstremt vigtigt. Årsagen er, at hvis koden ikke er lagt ind i basiskode, kan eventuelle opgraderinger, som TMS-leverandøren foretager i den næste version, være vanskelige og dyre for dig at følge opgraderingen. Hvis du kommer for langt bagud i opgraderingscyklussen, vil dit TMS hurtigt blive forældet og dermed ikke være konkurrencedygtigt.

Når du er kommet igennem til de tre bedste leverandører, vil du gerne have en demo og yderligere finpudse din beslutning.

Igennem hele processen skal du stille de spørgsmål, der vil:

1. Give dig et fuldstændigt billede af de samlede ejeromkostninger.

2. Give dig en fuld forståelse af de kunder, som de arbejder bedst med og ønsker i porteføljen.

3. Lad dig virkelig lære de mennesker at kende, som du skal arbejde sammen med under integrationen og for den langsigtede support, og hvor de tager deres platform hen i fremtiden.

4. Giv dig en generel tryghed i forhold til, at du træffer den rigtige beslutning for dit team og den virksomhed, som du bringer løsningen til både nu og i fremtiden.

5. Hvordan ser TMS-implementeringsprocessen ud?
   1. Hvor lang tid vil det tage, før din virksomhed begynder at realisere fordelene?

Efter alt at dømme skal du virkelig se på en TMS-software og ethvert softwarevalg, der driver en virksomhed, som et ægteskab, fordi den rigtige beslutning vil drive et gensidigt fordelagtigt og succesfuldt forhold mange år ind i fremtiden for din virksomhed, mens en adskillelse vil være både smertefuld og dyr.

Sidst men ikke mindst anbefaler vi at læse Top 10 Transportation Management Software (TMS) Implementation Pitfalls to Avoid og Gartners Magic Quadrant Analysis Key to TMS Buying Selection Process.

Og for et endnu dybere dyk i TMS-software og markedet har vi også en omfattende artikel med titlen “The Complete Guide to TMS Freight Software: Market, Capabilities and Solutions for Shippers”. Kapitlerne omfatter:

• INTRODUKTION TIL TRANSPORTSTYRINGSSOFTWARE (TMS)
• DE VIGTIGSTE FORDELE VED ET TMS
• TOP TRENDS AT HOLDE ØJE MED INDEN FOR TRANSPORTSTYRINGSSYSTEMLØSNINGER
• TOP TRANSPORTATION MANAGEMENT SYSTEM SOLUTIONS
• TOP TRANSPORTATION MANAGEMENT SYSTEMER & FUNKTIONALITET
• KONSEKVENSER FOR TRANSPORTATION MANAGEMENT SYSTEMER
• IMPLEMENTERING AF TMS
• FORSKEL PÅ TMS OG MANAGED TRANSPORT SERVICES

Håbentlig, at du har fundet ovenstående oplysninger nyttige. Vi vil gerne være en del af dine diskussioner om valg af transportstyringssoftware (TMS) og/eller administrerede transporttjenester, så husk os.

Lær mere om InTek Freight & Logistics, og følg os på vores ugentlige blogs.