350 MacCorkle Avenue – Southeast
Charleston, WV 25314
Stationens åbningstider
Årlige billetindtægter (FY 2020): $382.543
Årlige stationsbilletter (FY 2020): 5.120
- Ejendomsforhold
- Servicerede ruter
- Kontakt
- Lokale links til lokalsamfundet
- Ejendomsforhold til anlægget: General Corporation
- Parkeringsplads Ejerskab: General Corporation
- Platform Ejerskab: General Corporation
- Platform Ejerskab: General Corporation
- CSX Transportation (CSXT) / General Corporation
- Ejerskab af spor: CSX Transportation (CSXT) / General Corporation
- Ejerskab af spor: CSX Transportation (CSXT)
Derrick James
Regional kontakt
[email protected]
For oplysninger om Amtrak-billetter og køreplaner kan du besøge Amtrak.com eller ring 1-800-USA-RAIL (1-800-872-7245).
Charleston station blev bygget for Chesapeake & Ohio Railway (C&O) i 1905 og ligger på den sydlige bred af Kanawha-floden, over for centrum af Charleston. De vigtigste arkitekter var J.C. og A.L. Pennock. Stationen ligger ved foden af South Side Bridge, og selve sporet ligger i bunden af en opgravning, der er skåret ind i bjergsiden langs floden. Den to etager høje bygning i neoklassisk stil er bygget af blonde mursten og sten. Facaden har en lav portico i en enkelt etage med parvis romerske doriske søjler, der vender ud mod floden. Det lave valmtag, der er dækket af terrakottafliser, har dybe tagfødder, der understøttes af konsoller. Denne bygning er den eneste tilbageværende jernbanestation for passagerer i Charleston. Bygningen blev optaget i det nationale register over historiske steder i 1984 og blev gennemgribende renoveret i 1987. I dag rummer den kontorer og erhvervslokaler.
Handlende og landmålingseksperter fandt vej til Kanawha-flodens dal allerede i 1760. For at beskytte bosætterne mod indianerangreb, som var almindelige på den tid, organiserede oberst George Clendenin et fort på noget af sin jord ved Kanawha. Den beskyttelse, som Fort Lee gav, gjorde det umiddelbare område ret populært, og i 1794 var Virginias forsamling i færd med at opdele Clendenins besiddelser i parceller. Da byen blev grundlagt i 1818, blev den opkaldt til ære for Clendenins far, Charles. Den forkortede form blev registreret for at adskille den fra Charles Town i den nordlige del af staten.
Naturlige saltsolbrønde blev tidligt opdaget langs Kanawha-floden, og den første saltovn blev bygget i Malden i 1797. Under boringer efter saltsalte fandt kaptajn James Wilson områdets første naturgasboring i 1815. To år senere blev der fundet kul, som gav brændstof til saltfabrikkerne. Kanawha Valley-salt var en vigtig eksportvare fra Charleston indtil 1861, hvor markedet faldt. Behovet for klor og natriumhydroxid, der begge let kunne fremstilles af saltvand, genoplivede dog industrien under Første Verdenskrig.
Sammen med at være et center for delstatsregeringen, som hovedstad, ekspanderede Charleston også ind i det 20. århundrede på grund af væksten i kul-, naturgas- og jernbaneindustrien. Den moderne udvikling efter krigen har været baseret på regering, kultur, medicin og serviceindustrier. Bestræbelser på at revitalisere downtown har også bidraget til væksten efter 1980.
The Charleston Sternwheel Regatta blev grundlagt i 1970 for at fremvise privatejede flodbåde og antog i en periode proportioner som en stor efterårsfestival i byen, der blev afholdt i Labor Day-weekenden.