Selv om de har været igennem en lidt hård periode, er nutidens muskelbiler langt bedre end deres berømte forfædre. For det første leverer Dodge Challenger Hellcat Redeye 797 hk. Og Ford Mustang GT500 er en rival for C8 Corvette og endda nogle superbiler. Men selv om den ikke sælger lige så godt, er Chevrolet Camaro stadig en værdig konkurrent til dem begge. Og her tænker vi ikke kun på den helt elektriske COPO-version med 700 hk. Den bedste muskelbil, der er til salg i dag, er faktisk Chevrolet Camaro ZL1 1LE.
2020 Chevrolet Camaro ZL1 1LE specifikationer og funktioner
Den Chevrolet Camaro ZL1 1LE fik ikke det opdaterede udseende, som resten af 2020 Camaro lineup fik. Det skyldes dog, at ZL1 1LE’s design i modsætning til de andre modeller i høj grad er baseret på funktionalitet. “1LE”-delen af Camaro ZL1 1LE’s navn henviser til bilproducentens banefokuserede pakke. Den fås på andre Camaro’er, herunder den turboladede firecylindrede model. Men på ZL1 er den en smule mere ekstrem.
RELATED: Se Chevrolet Camaro ZL1 ramme 142 MPH
Da den debuterede i 2018, fik Camaro ZL1 1LE GM’s første kulfibervinge, oplyser Car and Driver. Muskelbilen har også funktionelle dykplaner foran – de knurhårlignende striber foran – og en luftsplitter. Desuden tilføjer 1LE-pakken bredere dæk, elektronisk spærredifferentiale, stivere affjedring og Multimatic spool-valve-dæmpere, oplyser Car and Driver.
Disse støddæmpere findes typisk kun på superbiler som Ford GT, eller Formel 1-biler, rapporterer Motor Trend. De er også lettere end de standard magnetorheologiske støddæmpere. For at opnå yderligere stivhed og forbedre styringsfornemmelsen er der desuden ingen gummibøsninger i affjedringen.
Ikke alle indkørsler er lige gode. Noget monstrøst denne vej kommer. __________________________ #gt500 #mustang #camaro #zle #zl11le #zl1 #ford #chevrolet #america #americanmuscle #california #camarozl1 #mustanggt500 #shelby
Under motorhjelmen bruger Chevrolet Camaro ZL1 1LE den samme motor, som findes i den “normale” ZL1. Det er en 6,2-liters V8-kompressor med kompressor, der udvikler 650 hk og 650 lb-ft, og som er koblet til enten en 6-trins manuel eller 10-trins automatgear. Selv om 1LE ikke får mere effekt, er den 75 pund lettere end basis-ZL1’eren. Med den 10-trins automatgear finder Car and Driver, at Camaro ZL1 1LE går fra 0-100 på 3,7 sekunder.
Hvad gør Camaro ZL1 1LE til den bedste muskelbil?
RELATERET: Ændre 2021 Camaro “Wild Cherry” Soda Navn til “Yoo Hoo”
Som daglig kørertype lader Chevrolet Camaro ZL1 1LE noget tilbage at ønske. Interiøret føles ret billigt, rapporterer Road & Track, selv om der er nogle luksuriøse detaljer. Og Camaro’ens design gør det svært at se ud bagi. Desuden betyder manglen på gummibøsninger og den stivere affjedring, at den kører dårligt på gaden. MT beskriver kørslen som “brutal.”
RELATERET: Men ligesom med Porsche Cayman GT4 gør Camaro ZL1 1LE det, som Camaro ZL1 1LE giver afkald på i daglig kørbarhed, mere end op for i sjov og fart, ligesom Porsche Cayman GT4. Den var hurtigere i Car and Driver’s Lightning Lap end en Porsche 911 Turbo og en Ferrari 488 GTB. R&T kalder den “den bedste banevogn, som GM nogensinde har lavet”.
RELATED: De hurtigste muskelbiler på markedet for modelåret 2019
Car and Driver hævder, at Camaro ZL1 1LE “har den fineste håndtering, det bedst styrende chassis, der nogensinde er blevet skubbet under en pony car”. Styringen er ekstremt præcis og kommunikativ. Og dækkene ser aldrig ud til at falme, selv efter flere omgange. Det er derfor, at ZL1 1LE i en nylig Car and Driver-sammenligning slog GT500 og Challenger Redeye i en sammenligning. Den er ikke bare hurtig på en lige linje: den er hurtig overalt.
Virkelig, på ¼-mile er GT500 en smule hurtigere og har en højere trap speed. Men selv om den er ca. 2.000 dollars dyrere, har Camaro ZL1 1LE faktisk mere standardudstyr. Den leveres med opvarmede og afkølede Recaro sportssæder foran, som faktisk er mere komfortable end Mustang’s Recarosæder. Den har også navigation, et opvarmet rat og elektriske sæder. Desuden mister du bagsædet, hvis du vælger GT500 Mustang til maksimal ydeevne på banen.
Alternative valg af muskelbiler
Hvis du foretrækker lidt mere daglig komfort, rapporterer MT, at den almindelige Chevrolet Camaro ZL1 stadig er en af de bedste muskelbiler på markedet. Den er også omkring 7500 dollars billigere, og den fås endda i cabriolet-form. Og den er stadig Car and Driver Editors’ Choice for den bedste muskelbil.
Men det er ikke alle gode muskelbiler, der kommer fra USA. For ca. 3.500 dollars mere end Camaro ZL1 1LE anbefaler MT også at kigge på Mercedes-AMG C63 S. Dens 4,0-liters V8 med dobbelt turboladning yder 503 hk og 516 lb-ft og kan gå fra 0-100 på 3,7 sekunder.
C63 er også en Car and Driver’s Editors’ Choice. For at hjælpe med håndteringen leveres den med adaptiv affjedring og elektronisk spærredifferentiale. Men i et trin op fra ZL1 1LE har den et anvendeligt bagsæde sammen med læderindtræk og et større bagagerum. Så hvis du vil have muskelbilsgrunt i en eksklusiv indpakning, er det denne bil, du skal have.
Følg flere opdateringer fra MotorBiscuit på vores Facebook-side.