OPDATERING: Nogle af de tilbud, der er nævnt nedenfor, er ikke længere tilgængelige. Se de aktuelle tilbud her – Citi / AAdvantage Executive World Elite Mastercard
Det er dag et af TPG-praktikanten Kevin Songs ugelange Admirals Club-tur, og han starter tingene i Chicagos O’Hare International Airport efter at have tilbragt en fantastisk weekend i den blæsende by med at grille og fejre uafhængighedsdagen med venner.
For lidt over en uge siden ansøgte jeg om og blev straks godkendt til Citi / AAdvantage Executive World Elite Mastercard, og selv om jeg ansøgte under et 50.000 miles bonustilbud (der i øjeblikket tilbyder 75.000 bonus miles efter at have brugt $ 7.500 i løbet af de første tre måneder), skrev jeg ind, og Citi anvendte nådigt det mere generøse 75.000 miles tilbud på mit kort. Jeg modtog kortet uhyggeligt hurtigt – jeg ansøgte om kortet en torsdag og modtog det lørdag kl. 10.00 om morgenen.
I denne uge vil jeg besøge alle Admirals Club’s, som jeg kan på min rute, og i lufthavne, der har mere end én, vil jeg besøge alle dem, som jeg fysisk kan komme til. Jeg tror, at nøglen til at nyde din tid i Admirals Club er at sætte forventninger på passende vis, og det vil jeg skrive med det i tankerne. Nej, det bliver ikke lige så flot som en international business-class-lounge som Cathays fantastiske lounger i Hong Kong International Airport, og det bliver heller ikke på niveau med Centurion Lounge-netværket i USA. Men det må helt sikkert være bedre end at vente i en overfyldt og støjende terminal – ikke sandt?
O’Hare er til og fra verdens travleste lufthavn med hensyn til flybevægelser og er et knudepunkt for American Airlines. American og dets American Eagle-partnere har 168 ruter fra den travle lufthavn. American driver to Admirals Clubs her, begge i Terminal 3, hvor American dominerer de fleste gates – den ene lounge ligger i American Eagles G-hal og den anden i krydset mellem hallerne H og K.
Da Citi/AAdvantage Executive World Elite Mastercard tilbyder et ægte Admirals Club-medlemskab og ikke blot adgang, kan du flyve med et hvilket som helst flyselskab og stadig komme ind i Admirals Club – så længe du fysisk kan få adgang til stedet, naturligvis. Du behøver heller ikke dit fysiske kort – enhver form for ID, dit frequent flyer-nummer, dit elitestatuskort eller dit (AA-)boardingkort er tilstrækkeligt. På O’Hare er hver af de tre indenrigsterminaler forbundet airside, så så længe du ikke flyver ud af International Terminal 5, er du klar til at gå.
Når jeg ankom til O’Hare og klarede sikkerhedskontrollen gennem TSA PreCheck-banerne, begav jeg mig til Concourse G-klubben, der primært betjener American Eagle-regionalflyvninger. Citi-kortet tilbyder en Global Entry- eller TSA PreCheck-kredit på kontoudtoget, så sørg for at udnytte det for at få fremskyndet sikkerhed og immigration. Selv hvis du ikke kvalificerer dig til et af de to programmer, giver kortet dig mulighed for at bruge eliteprioritets check-in og sikkerhedsbaner, når du flyver med American eller US Airways.
Chicago O’Hare Admirals Club – Concourse G
Klubben i Concourse G var forfriskende lys og behagelig med et venligt personale. Selv om klubben var lille, var den forholdsvis fredelig og rolig, da jeg besøgte den en mandag morgen, og personalet var muntert og venligt. Da det var første gang, jeg besøgte en Admirals Club, siden jeg blev medlem, spurgte de, om jeg ville scanne mit kørekortfoto ind i systemet for at undgå at skulle vise billedlegitimation fremover – det gik jeg gladeligt med til.
Jeg mener, at en af de bedste grunde til at have et loungemedlemskab er det generelt bedre personale, der kan hjælpe dig med flyproblemer og ombooking under uregelmæssige operationer. Jeg havde foretaget en bekræftet flyændring samme dag til et fly kl. 19.30 fra mit oprindelige fly kl. 6.30 – gratis for Executive Platinum elite-medlemmer – så jeg bad personalet om at sætte mig på standby-listen til en tidligere afgang kl. 17.30, hvilket de nemt gjorde på få sekunder og udskrev en standby-voucher til mig.
Salonen har for nylig gennemgået en renovering, så den har masser af naturligt lys og lyse, komfortable siddepladser. Endnu vigtigere er det, at der er stikkontakter over det hele, og ingen siddeplads er for langt fra en stikkontakt. Loungen har også et spiseområde med gratis snacks og betalte madmuligheder, et forholdsvis stort stille rum og et lille businesscenter med printere.
Da denne lounge henvender sig til regionale flyvninger, tilbyder den desværre ingen brusere – men badeværelserne var rene og funktionelle. Der var heller ingen opbevaringsplads til bagage/frakker, bortset fra et lille skab, der var udsat ved indgangen, som ikke var særlig praktisk eller stort.
Med hensyn til mad er de indenlandske Admirals Clubs ret standard – inden kl. 11 tilbyder de gratis tilbud bagels, yoghurt og muffins. Efter kl. 11 tilbyder de supper, bløde småkager og forskellige grøntsager og dips. Der er også frugt og “snack-tårne” med nødder og kringler overtrukket med yoghurt til rådighed i løbet af dagen. Vand, kaffe og basale alkoholiske drikkevarer er gratis, men hvis du vil have noget mere, skal du betale for det.
Det er unikt, at Admirals Clubs i modsætning til de fleste Delta SkyClubs og United Clubs tilbyder mad mod betaling – til priser, der ikke er billigere end resten af terminalen. Mere om det senere, men – spoiler alert – det er ikke noget at blive begejstret for.
Da pålidelig internetadgang er så vigtig en fast bestanddel i enhver lufthavnslounge, er jeg glad for at kunne fortælle, at internettet her var meget hurtigt og pålideligt.
Efter et par timers arbejde i hal G tog jeg over til Admirals Club i hal H/K for at spise frokost og vente på mit fly.
Chicago O’Hare Admirals Club – Concourse H/K
Chicagos anden Admirals Club er blandt de største i netværket, og den ligger i forbindelseslinjen mellem Concourse H og K. I modsætning til loungen i Concourse G var denne fyldt til randen og travlt fyldt med mennesker.
Indgangen til Admirals Club ligger i gate-niveau, men man skal tage en elevator op til tredje sal efter check-in. På anden sal er der et Executive Center, som medlemmerne kan leje til møder og konferencer.
American er ikke det eneste flyselskab, der bruger loungen – mens jeg var her, var et Japan Airlines-fly på vej til Tokyo-Narita ved at gå om bord, så der var hyppige boardingopkald og sider til passagererne – på japansk. Disse blev irriterende efter ca. 10 minutter, men da flyet først var afgået, var der ikke flere PA-meddelelser resten af dagen.
Når jeg ankom, tjekkede jeg ExpertFlyer og så, at jeg havde en stor chance for at få en opgradering på mit bekræftede fly kl. 19.30 som Executive Platinum elite, så jeg bad agenterne i loungen om at fjerne mig fra standby-listen til det tidligere fly, hvilket de kunne gøre på få sekunder og delte med mig, at jeg stod øverst på opgraderingslisten til mit fly, da disse oplysninger ikke vises i American-appen før et par timer før afgang.
Denne lounge byder på et stille rum, et par lænestole, en spiseplads, brusere og et familierum. I modsætning til loungen på hal G var der masser af bagageopbevaring her, med et hovedopbevaringsrum og lukkede skabe til opbevaring i hele loungen.
Loungen her er lidt ældre, selv om den blev renoveret med nye møbler for ikke så længe siden. Desværre er det allerede begyndt at vise sin alder, med nogle stole der falder fra hinanden og med fyldet der kommer ud af andre. Værre er det, at ikke alle stole var i nærheden af en stikkontakt – jeg vandrede lidt rundt i loungen for at lede efter en tom plads, men hver gang jeg så et tomt område og satte mig ned, opdagede jeg, at der ikke var nogen, fordi der ikke var nogen stikkontakter. Til sidst fandt jeg vej til det stille rum og fandt et godt sæde, men det var en opgave at finde.
Denne lounge byder på en fantastisk udsigt over asfalten og landingsbanerne, og der er masser af interessant trafik at kigge på, hvis man er en “av-geek” som mig.
Efter at have sat mig til rette, bestilte jeg noget frokost ved skranken – jeg fik Southwest Chipotle Chopped Salad til 12 dollars, som var omtrent lige så appetitlig, som den ser ud. I min naivitet havde jeg antaget, at for $12 ville de lave den frisk for dig – det var desværre ikke tilfældet. De tog en færdigpakket to-go kasse fra køleskabet og dumpede den bogstaveligt talt på hovedet ned på en tallerken foran mig og gav mig to pakker dressing med plastikbestik i falsk metal.
Smagen var, som man kan forvente af en færdigpakket salat – meget skuffende. Ingredienserne var ikke friske, kyllingen var tygget, og jeg nåede kun halvvejs igennem den, før jeg smed resten ud. Indtil videre vil jeg stærkt anbefale, at man spiser i terminalen og kommer tilbage til loungen, men jeg vil i videnskabens navn prøve hele Admirals Club-menuen i denne uge.
Det er endnu værre, at kopperne her var engangskopper – papirsuppebægre og plastikkopper til drikkevarer. I det mindste var der mere miljømæssigt bæredygtige glasbægre til vand i loungen på hal G. Der er intet som at spise en salat, der bogstaveligt talt er dumpet på en tallerken med plastikbestik, og drikke af en plastikkop for at signalere en “premium”-rejseoplevelse.
Det er klart, at madmulighederne må indbringe American en del penge, da de stolt reklamerer med de tilgængelige muligheder over hele loungen. På trods af, at der var menuer ved hvert sæde, mente de, at de havde brug for flere gigantiske skilte, der spredte sig over hele loungen og erklærede, at ja, der var faktisk mad til salg. Jeg følte, at dette var virkelig klædeligt og helt unødvendigt – det gav bestemt ikke den fornemmelse af lufthavnsoase, som en lounge bør have.
Selv om det ikke var lige så hurtigt som i den anden lounge, var internettet i den større Admirals Club stadig rimeligt hurtigt og pålideligt. Det var i hvert fald meget bedre end det notorisk forfærdelige Boingo lufthavns-wifi, som O’Hare tilbyder.
Bottom Line
Overordnet set nød jeg min tid i Admirals Club i Concourse G i Chicagos O’Hare International Airport. Selv om det er den mindre lounge, der er rettet mod regionale flyvninger, ville jeg gerne tilbringe en lang mellemlanding her frem for den større, mere støjende og ofte overfyldte Admirals Club mellem hallerne H og K.
Maden til tilkøb var ret skuffende, men forhåbentlig har jeg mere held senere i denne uge, når jeg prøver forskellige forretter.
Sørg for at følge med, når jeg fortsætter mit ugelange Admirals Club-besøg. Hvis du er på udkig efter gratis adgang, er det nuværende Citi / AAdvantage Executive World Elite Mastercard-tilbud svært at slå. Mens jeg ikke vil afsløre min rejseplan på forhånd, kan du forvente daglige eftermiddagsindlæg, og hvis du ser mig i en Admirals Club i denne uge, er du velkommen til at komme op og sige hej!
VELKOMSTTILBUD: 80.000 point
TPG’s BONUSVÆRDITATION*: 1.650 $
KORTETS HIGHLIGHTS: 2X point på alle rejser og spisesteder, point kan overføres til over et dusin rejsepartnere
*Bonusværdien er en anslået værdi beregnet af TPG og ikke af kortudstederen. Se vores seneste værdiansættelser her.
Ansøg nu
Mere ting at vide
- Tjen 80.000 bonuspoint, når du bruger 4.000 USD på køb i løbet af de første 3 måneder fra kontoåbning. Det svarer til 1.000 dollars, når du indløser via Chase Ultimate Rewards®. Optjen desuden op til 50 $ i kontokredit til køb i dagligvarebutikker inden for det første år efter kontoåbning.
- Tjen 2X point på spisning, herunder berettigede leveringstjenester, takeout og udespisning samt rejser. Optjen desuden 1 point pr. dollar brugt på alle andre køb.
- Få 25 % mere værdi, når du indløser til flybilletter, hoteller, udlejningsbiler og krydstogter via Chase Ultimate Rewards®. For eksempel er 80.000 point værd 1.000 dollars til rejser.
- Med Pay Yourself Back℠ er dine point 25 % mere værd i det aktuelle tilbud, når du indløser dem til kontokredit mod eksisterende køb i udvalgte, skiftende kategorier.
- Få ubegrænsede leveringer med et leveringsgebyr på 0 dollar og reducerede servicegebyrer på kvalificerede ordrer over 12 dollar i mindst et år med DashPass, DoorDashs abonnementstjeneste. Aktiver senest 31/12/21.
- Tæl på rejseafbestillings-/afbrydelsesforsikring, ansvarsfraskrivelse for skader ved biludlejning, forsikring mod mistet bagage og meget mere.
- Få op til 60 $ tilbage på et kvalificeret Peloton Digital- eller All-Access-medlemskab indtil 31/12/2021, og få fuld adgang til deres træningsbibliotek via Peloton-appen, herunder cardio, løb, styrke, yoga og meget mere. Tag timer ved hjælp af en telefon, tablet eller et tv. Der kræves intet fitnessudstyr.
Redaktionel ansvarsfraskrivelse: De udtalelser, der kommer til udtryk her, er udelukkende forfatterens og ikke dem fra nogen bank, kreditkortudsteder, flyselskaber eller hotelkæde, og de er ikke blevet gennemgået, godkendt eller på anden måde støttet af nogen af disse enheder.
Hensvarsfraskrivelse: Svarene nedenfor er ikke givet eller bestilt af bankens annoncør. Svarene er ikke blevet gennemgået, godkendt eller på anden måde anbefalet af bankens annoncør. Det er ikke bankannoncørens ansvar at sikre, at alle indlæg og/eller spørgsmål bliver besvaret.