Af Paul Benecki 06-29-2018 02:02:54

Euronav er blevet verdens eneste tilbageværende ejer af Ultra Large Crude Carriers (ULCC’er), den største klasse af olietankskibe og nogle af de største skibe på jorden.

Fredag meddelte Euronav, at det har erhvervet Seaways Laura Lynn, et af de to tilbageværende ULCC’er i den globale flåde, for en pris på 32,5 millioner dollars. Hun er blevet omdøbt til Oceania – en afspejling af TI Oceania, som hun hed i sin første periode under Euronavs ledelse.

Den 440.000 dwt store kolos vil sejle under belgisk flag og vil slutte sig til ULCC’en TI Europe i Euronavs flåde. “At bringe den eneste anden ULCC-flåde i verden under vores kontrol vil give os en betydelig strategisk mulighed”, sagde Paddy Rodgers, administrerende direktør for Euronav, i en erklæring.

De fire supertankskibe i TI-klassen var engang verdens største skibe efter deplacement (510.000 tons), dødvægtstonnage (440.000 dwt) og bruttotonnage (234.000 gt). De kan hver især transportere tre millioner tønder råolie, hvilket er nok til at dække Sydkoreas olieforbrug i en hel dag. Hvad angår den samlede størrelsesrekord, bliver de dog let overgået af det i 2014 byggede Pioneering Spirit, som vejer 400 000 gt og har en deplacement på 900 000 tons.

Alle fire blev bygget for Hellespont af DSME i 2002-2003, og de blev købt i 2004 af Euronav og OSG. Ifølge Oceanias Equasis-registret fungerede Euronav som supertankerens skibsforvalter fra 2004-2005.

To af skibene – det tidligere TI Asia og TI Africa – er siden blevet ombygget til FSO’er og indsat på Al Shaheen-feltet ud for Qatar. TI Europe ligger for anker ud for Malaysia og anvendes til flydende oplagring i henhold til et charter til Statoil.