Honda-mærket i sig selv er dynamisk nok på markedet til at vende hovederne, men som et etableret mærke, der anvender den nyeste teknologi, kommer det ud øverst som markedets bedste selvkørende plæneklipper enhver husejer ville være stolt af at eje.

De fleste moderne Honda plæneklippere ville have et dynamisk Autochoke-system for at nyde en problemfri funktion af dets komponenter. Dens dynamik kunne bekræftes med forskellige plæneklipper mærker, der passer til disse Honda motor Autochoke system.

Dynamik af Honda Autochoke

Dynamikken af Honda motor karburatorer er sat gennem de sofistikerede teknologier, der anvendes, hvor den rigtige blanding af luft og brændstof er påkrævet for en jævn motorkørsel. En kold motor kræver mindre luft for at komme i gang, end når den er varmet op. Dette sætter den kontrollerbare begrænsning, der er kendt som chokepladen i Honda-motorer, på plads. Alternativerne omfatter primerpæren, som ville injicere brændstoffet manuelt.

Honda auto choke demo

Honda-motorer kan i dag prale af en manuel choke, der er specielt indsat i gashåndtaget og -kablet. Når gashåndtaget overskrider FAST-positionen for at gå over i CHOKE-status, lukkes chokepladen. Når motoren bliver varm, går håndtaget ud af CHOKE og over i FAST med en fuldt åben chokeplade for maksimal luftgennemstrømning.

Det er almindeligt, at førstegangsbrugere af plæneklippere ikke forstår chokeens formål i sin helhed; langt mindre dens korrekte anvendelse for at opnå større dynamik. Derfor vil de støde på forskellige opstartsaktiviteter eller plæneklipperforhold, som kan vise sig at være frustrerende. Der kan være forskellige komponenter, som er relateret til opstartsfaciliteterne, der kan øge brugerens kaos og frustration.

Kontrolkablet kan brydes eller bøjes under sammenfoldning af styret for at blive gemt væk. Udstødningsemissionerne kan forringes med en uhensigtsmæssig choker, der vedvarende anvendes uden en ordentlig forståelse. Derfor bør brugere af plæneklippere overveje at automatisere chokerprocessen ved enhver start af motoren for at lette den potentielt udfordrende situation.
Autochokeproces

En kold motor får den interne fjeder til at udøve et konstant tryk på motorens chokekontrol for at sikre en lukning på chokepladen. Når motoren starter, virker motorvarmen til at opvarme vokscylinderen for at forårsage en udvidelse af voksen, der skubber stemplet ud. Dette vil tvinge chokekontrollen til at bevæge sig i den modsatte retning for at åbne chokepladen; der vil således komme mere luft ind i motoren.

Når motoren lukker ned og køler af, afkøles det voks, der findes i vokscylinderen, også med sammentrækning. Fjederen indeni skubbes tilbage til choke-kontrollen, og chokepladen vender tilbage til sin oprindelige lukkede position med stemplet, der trækkes tilbage til vokscylinderen for de konstruerede nedlukningspositioner.

Fælles Autochoke-problemer

Det er muligt for Honda-plæneklipperen med et Autochoke-system at blive udfordrende i sin funktionalitet. En ukorrekt fejlfunktion kan medføre, at plæneklipperen bliver umulig eller ret udfordrende at starte op. Der er forskellige mulige årsager til dette opstartsproblem, som kan omfatte tilstoppede karburatorer, dårlige tændrør eller forældet benzin samt tilstoppede luftfiltre ud over et dårligt fungerende Autochoke.

Et hyppigt problem med Autochoke-systemet er dets automatiske nedlukning af motoren, før den er helt opvarmet ved en opstart. Klipperen tillader ikke en genstart, især ikke under køligere vejrforhold. Derfor skal motoren køre i mindst 3 minutter for at nyde en fuld opvarmning for at undgå den automatiske nedlukning for at aktivere Autochoke.

Hvis chokerpladen er åben, kan det være umuligt at forsøge at genstarte, især med en kold motor og for meget luft ind. Det bedste ville være at afkøle motoren, så chokerpladen kan vende tilbage til sin lukkede position, inden den genstartes med en fuld opvarmning på mindst 3 minutter for at sikre en korrekt nedlukning og genstart.
Inspektion af autokokeren

Klippermotoren skal være helt kold, før luftfilterdækslet og filterkomponenterne skal fjernes. Chokepladen skal også være helt lukket. Derefter skal motoren køre i mindst 3 minutter for at blive helt varm, før den lukkes for at sikre en helt åben chokeplade.

Motoren skal have lov til at køle af i en halv time, før chokepladens tilstand kontrolleres igen. Chokepladen skal åbnes og lukkes helt for at bekræfte, at Autochoke fungerer korrekt.

Honda plæneklippere har en garanti mod defekte Autochokes, hvor forbindelsen og vokscylinderen kan udskiftes gratis gennem en autoriseret Honda-forhandler. Nogle Honda-plæneklipperejere kan støde på en berørt Honda-model, som måske har en udløbet garanti. Disse ejere af plæneklippere vil være nødt til at identificere den egentlige årsag til fejlen, før de anskaffer de rigtige dele til udskiftning.

Potentielle problemer

Den nøjagtige identifikation af problemet og kilden til problemet er afgørende for at løse ethvert problem med Honda-plæneklipperen. Ejere af plæneklippere skal være 100 % sikre på problemet med deres plæneklipper i stedet for at springe til den konklusion, at det er et autochokeproblem bare på grund af rygter.

De fleste problemer kan skyldes et simpelt problem som f.eks. at chokeren ikke er helt åbnet eller lukket korrekt. Mange plæneejere ved, hvordan de kan identificere problemet på deres dårligt fungerende plæneklipper; langt mindre identificere de nødvendige dele til udskiftning. Ejere af Honda-plæneklippere bør kende motorens fulde serienummer for at finde ud af plæneklipperens garantistatus. Dette vil hjælpe ejeren af plæneklipperen med at få større tillid til at henvende sig til autoriserede Honda-serviceudbydere for deres plæneklipperenheder. Der kan opnås store besparelser, hvis ejeren af plæneklipperen holder styr på garantien for sin plæneklipperenhed i løbet af dens levetid.

Honda-plæneklipperens ejere kan henvende sig til den autoriserede Honda-forhandler eller serviceudbyder for at få den rette form for inspektion og evaluering for at løse problemet. Enhver bekræftet defekt del af plæneklipperen i garantiperioden ville få reparationerne udført med fakturering til Honda i stedet for enhedens ejer.

Autoriseret Honda-forhandler
Honda plæneklipper-ejere anbefales stærkt at opsøge pålidelige autoriserede Honda-forhandlere til at arbejde på deres defekte enheder. Honda plæneklipper ejere bør opbevare deres købsbeviser og deres enheds garantibevis for at nyde godt af potentielle gratis reparationsservice og udskiftninger.

Der kan være visse særlige procedurer og processer, som Honda plæneklipper ejere kan blive udsat for. Kun erfarne og dygtige Honda-forhandlere eller autoriserede servicecentre er kompetente til at fjerne de rigtige dele af plæneklippere som f.eks. den sorte ATV-silikone, det originale hus termokoks eller endda chokepladen.

Honda auto choke reparation

Konklusion

En plæneklipper af god kvalitet som Honda plæneklipperen er meget eftertragtet af mange husejere, der skal holde deres græsplæne eller have pæn og klippe regelmæssigt. Men den enkle maskine kan have forskellige komplicerede komponenter, som kan generere nogle problemer for lægmand på plæneklippere.

Og selv om der kan være en række problemer, der forårsager fejlfunktion af Honda plæneklipperen, såsom gammel eller dårlig benzin, defekt tændrør eller problematisk svinghjulsnøgle, kan et andet potentielt problem være autokoksystemet.

Hvis sådanne problemer fortsætter, er det bedst at henvende sig til den autoriserede Honda-forhandler eller reparationsserviceudbyder i stedet for at pille ved enheden ved hjælp af brugervejledningen.