• Honeywells nyeste benzinturbokompressor optimerer ydeevnen og bidrager til at reducere CO2- og NOx-emissioner
• Første annoncerede anvendelse anvendes i ny BMW 2.0L benzinmotor

FRANKFURT / sept. 13, 2017 /Honeywell (NYSE:HON), den førende globale udvikler af turboladere til biler, meddelte i dag, at dens nyeste benzinturboladeteknologi, der er udviklet til at forbedre effekt og drejningsmoment og bidrage til at reducere køretøjets emissioner, vil få sin debut på den nye BMW 2.0L-motorprogrammet, der blev annonceret på den 67. årlige IAA Carsevent i Frankfurt.

Den nye teknologi repræsenterer Honeywells tredje generation af benzinturbolader-arkitektur, der er blevet opdateret og designet til twin-scroll, 4-cylindrede motorer på 1,5 liter og derover. Den nye generation har vist repræsentative stigninger i effekt fra 90 kW/L til mere end 100 kW/L og i drejningsmoment fra 175 Nm/L til mere end 200 Nm/L i forhold til den tidligere generations teknologi.

Et af de nye fremskridt, der indgår i tredje generations arkitektur, er en ny wastegate med en Honeywell-udviklet monoblokarm og -ventil. Dette design i ét stykke erstatter den traditionelle tredelte ventil, hvilket reducerer støjen med 5 til 10 decibel og forbedrer brændstoføkonomien med op til 0,5 %. Desuden giver det unikke ventildesign bedre kontrolmuligheder og 50 procent mindre slid på grund af gentagne bevægelser mod turbohuset. Sammen med den elektriske aktivering har den nye wastegate-ventil også en positiv effekt på at reducere den tid, der er nødvendig for at aktivere katalysatoren til håndtering af motoremissioner i forbindelse med koldstart i benzinmotorer.

“Globale bilproducenter stoler på Honeywell til at hjælpe dem med at håndtere de stigende emissionsmål for CO2- og partikelemissioner, og vores tredje generation af gasturboteknologi hjælper dem med at nå disse mål uden at gå på kompromis med ydeevnen”, siger Chief Technology Officer Craig Balis, Honeywell TransportationSystems. “Vi har masser af innovationer til rådighed og i horisonten til gas- og dieselapplikationer &endash; samt hybrid- og brændselscelle-drivlinjer.”

Honeywell viser også sin nyeste TwoStage Wastegate-VNT-turbolader til dieselmotorer frem. Denne kombination af turboteknologier har premiere i Opel Astra 1.6L-motoren og giver en forbedret ydeevne over en bred vifte af motorhastigheder. Denne dieselarkitektur tilføjer elektrisk aktivering for hurtigere respons. Det kompakte side-by-side-design af denne totrins turbolader øger effekttætheden med op til 17 % og drejningsmomentet med 10 % i forhold til industristandarderne, hvilket giver en fremragende dynamisk respons og acceleration. Dette system bidrager også til at reducere NOx med op til 20 % og CO2-emissionerne med 10 % i forhold til industristandarderne.

Honeywell viser også sin totrins elkompressor til brændselscelle-drivlinjer. Honeywells kompressor, der anvendes af Honda Motor Company til dens brintdrevne Clarity Fuel Cell-køretøj, repræsenterer en sammensmeltning af kompetencer inden for luft- og rumfart og bilindustrien, der tilbydes til en lavere omkostningsstruktur og et kvalitetsniveau, der matcher bilindustriens behov i forbindelse med udviklingen af nul-emissionskøretøjer.

Honeywell har opnået et første resultat inden for bilindustrien ved at tilpasse sin eksisterende luftfolie-lagerteknologi fra sin luft- og rumfartsportefølje. Disse lejer køles af maskinens egen trykluft, hvilket eliminerer muligheden for at forgifte brændstofcellen med olier eller fedtstoffer og bidrager til at sikre nul emissioner.

Honeywell (www.honeywell.com) er en Fortune 100-virksomhed, der er førende inden for diversificeret teknologi og produktion, og som betjener kunder verden over med produkter og tjenester til luft- og rumfart, kontrolteknologier til bygninger, boliger og industri, turboladere og højtydende materialer. For flere nyheder og oplysninger om Honeywell, se venligst www.honeywell.com/newsroom.