Hvis dine bremser holder op med at virke, og du skal stoppe hurtigt eller forhindre dig selv i at accelerere ned ad en bakke, er der ni ting, du skal gøre.
- Lad være med at gå i panik: Der er mange måder at bremse en bil på, og desuden vil din bil køre bedre, end du forestiller dig, hvis du skal foretage et snævert sving
- Signaliser dine hensigter til den øvrige trafik: Brug dine blinklys eller advarselslamper, og begynd at bevæge dig mod vejkanten.
- Pump bremserne: Det kan give dem en sidste smule liv. Når du har pumpet dem, kan du prøve at trykke bremsepedalen ned til gulvet.
- Kontroller, at der ikke er noget, der hindrer pedalen: Din gulvmåtte kan sidde fast, eller en drikkeflaske kan være rullet ind under den.
- Brug dine gear: Skift ned i så mange gear, som du kan, uden at motoren får for højt omdrejningstal, så du får en motorbremse. Dette vil få bilen ned på 5-10 km/t, hvorefter du kan bruge håndbremsen til at standse den helt.
- Tænd for airconditionen: Airconditionen bruger meget motorkraft, så hvis du tænder den, skaber det en modstandskraft.
- Brug den elektroniske parkeringsbremse eller håndbremse: Biler med elektroniske parkeringsbremser har ofte en nødfunktion, hvor den, hvis du aktiverer den ved høj hastighed, vil bringe dig til et sikkert kontrolleret stop. Med en håndbremse skal du passe på, at du ikke aktiverer den så hårdt, at dine baghjul skrider ud. Elbiler vil have en regenerativ bremse, som vil bremse dig ret hurtigt.
- Se efter udkørsler op ad bakke: Sideveje og indkørsler kan hjælpe dig, hvis de er lange nok.
- Nyt friktion mod andre genstande: Kantsten kan hjælpe dig med at bremse dig, men du skal være forsigtig, så bilen ikke kører op mod kantstenen. Du kan forvente at beskadige dine hjul ved at gøre dette. Kantsten og hække kan også bruges. Stenmure er ikke så gode, fordi de har en tendens til at gribe fat i bilen og dreje den rundt.
Dette fungerer naturligvis fint på flade veje, men hvad sker der, hvis du befinder dig på en stejl skråning, og motorbremsningen ikke virker? Du skal træffe en hurtig beslutning, for hvis skråningen er stejl nok, kan mange af ovenstående teknikker måske kun bremse accelerationshastigheden, ikke helt forhindre dig i at accelerere. Enten skal du køre ud over skråningen (ikke ideelt, for jo hurtigere du kører, jo større bliver rodet, hvis du kører galt), eller du skal straks finde en flugtvej op ad bakke, køre ind i løvet i vejsiden eller vælge at ramme en anden bilist bagfra med risiko for at skade bilens passagerer. Hække og buske vil bremse dig gradvist, men alle træer, der er mere end en træstamme, vil stoppe dig ret brat, hvilket øger risikoen for personskade.
Når du er stoppet, skal du trække håndbremsen og tænde dine advarselslamper.
Hvis din bremsesvigt skyldtes bremsefading, skal du vente på, at bremserne køler af, og derefter køre langsomt hjem. Få skiftet din bremsevæske og få kontrolleret dine bremseklodser og -skiver.
Hvis dit bremsesvigt skyldtes noget andet, skal du få køretøjet bugseret.
Misforståelser, som bilister begår, når bremserne svigter
Gør ikke noget af følgende:
- Sæt din gearkasse i bakgear – det er en god måde at ødelægge din gearkasse fuldstændigt på
- Sæt din gearkasse i neutral – du har ingen motorbremsning
- Vejle fra side til sideside – det øger risikoen for, at du mister kontrollen
- Sluk for motoren – du mister servostyring og servobremser
Hvilken type veje giver flest problemer med bremsesvigt
Bjergeveje har lange nedkørselsstrækninger, der kan forårsage bremsefading
Bremsesvigt er ualmindeligt i moderne køretøjer. Du skal miste din bremsevæske for at der ikke er nogen bremsning på noget hjul. Bremsefade er langt mere almindeligt, og det skyldes gentagne eller kontinuerlige bremsninger kombineret med bremsevæske og komponenter, der ikke kan klare varmen. Denne kontinuerlige brug er mest almindelig på lange, bjergrige nedkørselsstrækninger. Hvis du kører på en lang nedadgående strækning, skal du bruge et lavere gear for at give dig selv motorbremsning.
Darren er ekspert i kørsel og transport og er medlem af Institute of Advanced Motorists