Hvis du har læst HowStuffWorks-artiklen How Toilets Work, så kender du min filosofi om dette emne. Toiletter har et dårligt image på grund af det, vi putter i dem, men hvis man kan komme ud over det og fokusere på teknologien bag dem, kan de være fantastiske apparater!
Det typiske hjemmetoilet bruger en skål fyldt med vand. Når man skyller ud i toilettet, starter det en sifon, der tømmer skålen. Tyngdekraften fører derefter vandet ud i septiktanken eller kloaksystemet. Se hvordan toiletter fungerer for nærmere oplysninger.
Reklame
Problemet med denne fremgangsmåde i et fly (eller et tog, en bus, en båd osv.) er, at køretøjets bevægelse betyder, at man ikke kan bruge en skål fyldt med vand – det ville sprøjte ud, hver gang der kom lidt turbulens. Da der ikke er nogen skål med vand, kan man ikke bruge en sifon eller tyngdekraften til at tømme skålen.
Toiletter i fly anvender et aktivt vakuum i stedet for en passiv sifon, og de kaldes derfor vakuumtoiletter. Når du skyller ud, åbner det en ventil i kloakledningen, og vakuumet i ledningen suger indholdet ud af skålen og ned i en tank. Fordi vakuumet gør alt arbejdet, skal der meget lidt vand (eller den blå desinfektionsvæske, der bruges i flyvemaskiner) til at rense skålen til den næste person. De fleste vakuumsystemer skyller med kun en halv gallon (2 liter) væske eller mindre, sammenlignet med 6 liter for et vandbesparende toilet og op til 19 liter for et ældre toilet.
Det viser sig, at vakuumtoiletter har masser af fordele, selv for normale installationer:
- De bruger meget lidt vand.
- De kan bruge kloakrør med meget mindre diameter.
- De kan skylle i alle retninger, herunder opadgående. Da et vakuumsystem ikke bruger tyngdekraften til at flytte vandet, er der intet, der forhindrer kloakrøret i at gå lige opad.
- Da røret ikke behøver at gå nedad, betyder også, at du kan undgå at skære i gulvet for at sætte nye toiletter ind.
- De kan placeres hvor som helst i bygningen.
Disse links vil hjælpe dig med at lære mere:
Vejledning