Kapitel 16.04INTERNATIONAL FIRE CODE1
Afsnit:
16.04.010 Kort titel – Vedtaget.
16.04.011 Brandmyndighedsembedsmand defineret.
16.04.015 Parkering af udrykningskøretøjer.
16.04.016 Tilladelser og gebyrer.
16.04.020 Ophævet.
16.04.025 Lokale ændringer af International Fire Code.
16.04.030 Overtrædelse – Sanktion.
16.04.010 Kort titel – Vedtaget.
(1) International Fire Code er vedtaget ved henvisning og skal være gældende i byen Puyallup. Der kan henvises til den internationale brandkode som “brandkode” i dette kapitel.
(2) Den internationale brandkode skal være 2015-udgaven af den internationale brandkode, der er udgivet af International Code Council, Inc, herunder de standarder fra National Fire Protection Association, som der specifikt henvises til i den internationale brandkode, som vedtaget af Washington State Building Code Council i kapitel 51-54 WAC, som den foreligger nu eller senere ændres; dog skal deltagere i religiøse ceremonier uanset ordlyden i denne kode ikke være afskåret fra at medbringe håndholdte stearinlys, uanset om der er tale om religiøse ceremonier. Følgende bilag vedtages specifikt:
(a) Tillæg B, krav til brandstrøm for bygninger;
(b) Tillæg C, placering og fordeling af brandhaner;
(c) Tillæg D, adgangsveje for brandvæsenet;
(d) Tillæg E, farekategorier;
(e) Tillæg F, klassificering af farer;
(f) Tillæg H, vejledning om en plan for forvaltning af farlige materialer (HMMP) og en erklæring om opgørelse af farlige materialer (HMIS). (Ord. 3130 § 1 (Exh. A), 2016; Ord. 3043 § 1, 2013; Ord. 2962 § 1, 2010).
16.04.011 Brandmyndighedens embedsmand defineret.
Med henblik på dette kapitel og andre bestemmelser i byloven, der omhandler, anvender, håndhæver eller fortolker brandloven, forstås ved “brandmyndighedens embedsmand” enhver udpeget person, der er bemyndiget af bydirektøren til at fungere som brandmyndighedens embedsmand. (Ord. 2962 § 2, 2010; Ord. 2801 § 1, 2004).
16.04.015 Parkering af udrykningskøretøjer.
Afsnit 1. Definitioner: Følgende definitioner finder anvendelse ved fortolkning og håndhævelse af dette kapitel.
(A) Nødkøretøjsbane: Det område inden for en offentlig vejret, servitut eller privat ejendom, der er udpeget med henblik på at give brandbiler og andet brandbekæmpelses- eller redningsudstyr mulighed for at benytte, køre på eller parkere.
(B) Parkere, parkere, standse, standse eller stå: Betyder standsning af ethvert køretøj, uanset om det er beboet eller ej, undtagen når det er nødvendigt for at undgå konflikter med anden trafik eller for at følge anvisninger fra en politi- eller brandembedsmand, et trafikreguleringsskilt eller et signal.
(C) Køretøj: En maskine med motorkraft, der er konstrueret til at bevæge sig på jorden eller på skinner ved hjælp af hjul, slidbaner, løbere eller glidere og til at transportere personer eller ejendom eller trække maskiner, og omfatter, men er ikke begrænset til, automobil, lastbil, påhængsvogn, motorcykel, traktor, buggy, vogn og lokomotiv.
Sektion 2. Krav/Standarder: Når brandmyndighederne kræver det, skal der etableres kørebaner for udrykningskøretøjer omkring anlæg, som på grund af deres størrelse, beliggenhed, udformning eller indhold kræver en adgang, der overstiger den adgang, som normalt opnås ved nærhed til byens gader.
(A) Kørebaner skal have en uhindret bredde på mindst 20 fod og en frihøjde på mindst 13 fod og 6 tommer.
(B) Banerne skal identificeres ved en 4 tommer bred linje og blokbogstaver, der er 2 fod høje, malet i banen med 50 fods mellemrum eller med andre intervaller, som brandmyndighederne anser for rimelige, og som angiver “Kun for nødkøretøjer” i en farve, der bestemmes af brandmyndighederne (lysegul), og ved at opsætte skilte, der angiver “Kun for nødkøretøjer – parkering forbudt – køretøjer, der overtræder reglerne, bliver beslaglagt”. Skiltene skal opsættes på eller umiddelbart ved siden af kantstenen eller på bygningen. Skiltet skal være 12″ x 18″ og skal have bogstaver og baggrund i kontrastfarver, der er let læselige fra mindst 15 meters afstand. Skiltene skal anbringes med en afstand på mindst 15 meter fra hinanden, medmindre en større afstand anses for rimelig af brandmyndighederne, og de må ikke være mere end 1,5 meter fra jorden, medmindre brandmyndighederne finder det nødvendigt med en større højde.
C. Nødkøretøjsbaner skal enten være af asfalt eller beton i henhold til gældende standarder fra Puyallup City of Puyallup.
D. Hvor nødkørselsbaner har forbindelse til byens gader eller parkeringspladser, skal der være tilstrækkelig frihøjde og svingradius. Alle foreslåede planer skal godkendes af byens ingeniør og brandmyndighederne.
Sektion 3. Forbud mod parkering: Undtagen når det er nødvendigt for at undgå konflikter med anden trafik eller i overensstemmelse med anvisninger fra en politi- eller brandembedsmand eller et trafikreguleringsskilt, signal eller en anordning, må ingen person:
A. Standse, stå eller parkere et køretøj, uanset om det er beboet eller ej, på ethvert sted, hvor der er opsat officielle skilte for nødspor for udrykningskøretøjer, undtagen:
1. For et øjeblik for at hente eller udskifte en eller flere passagerer, eller
2. Leveringsvogn med henblik på og mens den faktisk er i gang med at læsse eller losse.
Sektion 4. Nødkørselsbaner som en del af indkørsler og eller parkeringsområder. Brandmyndighederne kan kræve, at områder, der er specificeret til brug som indkørsler eller private gennemkørselsveje, ikke må anvendes til parkering. Disse områder skal, når de er specificeret, markeres som angivet i afsnit 2(B).
Afsnit 5. Eksisterende bygninger. Når brandmyndighedens embedsmand vurderer, at der er utilgængelighed for brandmateriel omkring eksisterende bygninger eller konstruktioner, kan han kræve, at der anlægges og vedligeholdes kørebaner for udrykningskøretøjer.
Afsnit 6. Håndhævelse. Det er Puyallups politi- og brandmyndighed og/eller deres autoriserede repræsentant(er), der har pligt til at håndhæve denne sektion.
Sektion 7. Sanktioner. En overtrædelse af enhver bestemmelse i dette afsnit udgør en civil overtrædelse af klasse 3 som defineret i kapitel 1.02 PMC.
Afsnit 8. Indefrysning af ulovligt parkerede køretøjer. Ud over de sanktioner, der er fastsat i afsnit 7, skal ethvert køretøj, der er uretmæssigt parkeret i strid med nogen af bestemmelserne i dette afsnit, beslaglægges.
(Ord. 3130 § 1 (Exh. A), 2016; Ord. 2801 § 1, 2004; Ord. 2604 § 1, 1999; Ord. 2548 § 1, 1998; Ord. 2156 § 1, 1988; Ord. 2156 § 1, 1988; Ord. 1986 § 1, 1983).
16.04.016 Tilladelser og gebyrer.
I tillæg til den internationale brandkode gælder følgende bestemmelser for krav om tilladelser:
(1) Tilladelsesgebyrer. Alle gebyrer for tilladelser eller andre godkendelser, der kræves i henhold til dette afsnit, skal være de gældende gebyrer eller de gebyrer, der fra tid til anden kan ændres skriftligt ved en skriftlig bekendtgørelse fra bydirektøren. Kopier af alle gebyrskemaer og eventuelle senere ændringer heraf skal opbevares og være tilgængelige for offentligheden på brandchefens og udviklingstjenesteafdelingens kontor i almindelig åbningstid.
(2) Inspektionsgebyr for tilladelser. Der opkræves et inspektionsgebyr, hvis timetakst fastsættes ved en resolution af byrådet, og som skal lægges oven i ethvert gebyr for tilladelsen, for enhver inspektion, der kræver mere end en time. Inspektionsgebyret beregnes i intervaller på 30 minutter, idet de første 30 minutter eller en del af dem opkræves til den fulde timepris.
(3) Tilbagekaldelse. Brandmyndighederne er bemyndiget til at suspendere eller tilbagekalde en tilladelse, når det efter en høring af brandmyndighederne konstateres, at tilladelseshaveren har undladt, nægtet eller forsømt at betale de krævede tilladelsesgebyrer inden for 90 dage efter afsendelse af en faktura til tilladelseshaveren med krav om betaling. Afsendelsen skal ske med First Class Mail fra U.S. Postal Service.
(Ord. 2801 § 1, 2004; Ord. 2604 § 2, 1999; Ord. 2015 § 1, 1984).
16.04.020 Konflikt med internationale regler.
Ophævet ved Ord. 2962. (Ord. 2801 § 1, 2004; Ord. 1951 § 3, 1982).
16.04.025 Lokale ændringer af International Fire Code.
Den International Fire Code, der er vedtaget ved henvisning i dette kapitel, ændres hermed som følger:
(1) IFC afsnit 102.7 ændres som følger:
102.7 Kodifikationer og standarder, der henvises til. De kodekser og standarder, der henvises til i denne kode, er dem, der er anført i kapitel 45 (hvor der henvises til standarder i IFC), og sådanne kodekser og standarder betragtes som en del af kravene i denne kode i det foreskrevne omfang af hver af disse henvisninger som fastsat eller ændret af den brandmyndighed, der er ansvarlig for brandreglerne. Hvor der er forskelle mellem bestemmelserne i denne kode og de standarder, der henvises til, gælder bestemmelserne i denne kode.
(2) IFC afsnit 108.3, 109.3 og 111.4 ophæves hermed.
(3) IFC afsnit 503.1, 503.1.1.1, 503.1.2, 503.1.3, 503.2, 503.3 og 503.4 vedtages hermed i byen Puyallup.
(4) IFC afsnit 503.1 ændres som følger:
503.1 Hvor det er påkrævet. Der skal etableres og vedligeholdes adgangsveje for brandmateriel i overensstemmelse med afsnit 503.1.1.1 til 503.1.3 og tillæg D.
Udtagelse: Hvis en enfamiliebolig var lovligt eksisterende før den 1. juli 2011, må der bygges en kumulativ kvadratmetertilvækst på højst 25 procent af det oprindelige kvadratmeterareal.
503.1.1.1 Bygninger og faciliteter. Der skal etableres godkendte adgangsveje for brandmateriel for alle anlæg, bygninger eller dele af bygninger, der herefter opføres eller flyttes til eller inden for jurisdiktionen. Adgangsvejen for brandmateriel skal opfylde kravene i dette afsnit og skal strække sig til inden for 150 fod fra alle dele af anlægget og alle dele af de udvendige vægge på bygningens første etage, målt ved en godkendt rute rundt om bygningens eller anlæggets yderside.
Udtagelse: Den brandmyndighed er bemyndiget til at øge dimensionen på 150 fod, hvis:
(a) bygningen er udstyret med et godkendt automatisk sprinklersystem, der er installeret i overensstemmelse med afsnit 903.3.1.1.1, 903.3.1.2 eller 903.3.1.3.
(b) Der kan ikke installeres adgangsveje for brandvæsenet på grund af beliggenhed på ejendommen, topografi, vandveje, ikke-forhandlingsbare hældninger eller andre lignende forhold, og der findes en godkendt alternativ brandsikring.
(c) Der er ikke mere end to beboelsesejendomme i gruppe R-3 eller gruppe U.
503.1.2 Yderligere adgang. Den brandmyndighedsansvarlige er bemyndiget til at kræve mere end én adgangsvej for brandmateriel på baggrund af muligheden for for forringelse af en enkelt vej på grund af trængsel af køretøjer, terrænets beskaffenhed, klimatiske forhold eller andre faktorer, der kan begrænse adgangen.
503.1.3 Oplag med høje bunker. Brandvæsenets køretøjers adgang til bygninger, der anvendes til oplagring af brændbart materiale i høje bunker, skal være i overensstemmelse med de gældende bestemmelser i kapitel 23.
503.2 Specifikationer. Adgangsveje for brandkøretøjer skal anlægges og indrettes i overensstemmelse med afsnit 503.2.1 til 503.2.8.
503.2.1 Dimensioner. Adgangsveje for brandmateriel skal have en uhindret bredde på mindst 20 fod og en uhindret lodret frihøjde på mindst 13 fod og 6 tommer.
Udtagelse: Den brandmyndighedsansvarlige har beføjelse til at godkende en reduktion af den mindste adgangsbredde.
503.2.2.2 Beføjelse. Brandmyndighederne skal have beføjelse til at kræve en forøgelse af den minimale adgangsbredde, hvis den er utilstrækkelig til brand- eller redningsoperationer.
(5) IFC afsnit 503.2.3, 503.2.4 og 503.2.7 ændres som følger:
503.2.3 Overflade. Adgangsveje for brandmateriel skal udformes og vedligeholdes til at kunne bære de pålagte belastninger fra brandmateriel og skal have en belægning, der sikrer kørsel i al slags vejr og opfylder City of Puyallups standarder for vejdesign.
503.2.4 Venderadius. Den krævede venderadius for en adgangsvej for brandmateriel skal bestemmes af brandmyndighedens embedsmand og Puyallup bys vejkonstruktionsstandarder.
503.2.5 Blindgyder. Tilkørselsveje for brandmateriel med blindgyder, der er mere end 150 fod lange, skal være forsynet med et godkendt område til vending af brandmateriel.
503.2.7 Hældning. Niveauet for adgangsvejen for brandmateriel skal ligge inden for de grænser, der er fastsat af brandmyndighedens embedsmand på grundlag af brandvæsenets udstyr, bilag D og Puyallups bys vejdesignstandarder.
503.2.8 Ind- og udkørselsvinkler. Til- og frakørselsvinklerne for adgangsveje for brandmateriel skal ligge inden for de grænser, der er fastsat af brandmyndighedens embedsmand på grundlag af brandvæsenets materiel.
503.3 Afmærkning. Hvor det kræves af brandmyndighedens embedsmand, skal der for brandvæsenets adgangsveje opsættes godkendte skilte eller andre godkendte meddelelser eller markeringer, der omfatter ordene NO PARKING-FIRE LANE, for at identificere sådanne veje eller for at forbyde blokering af dem. De midler, hvormed brandveje er udpeget, skal til enhver tid holdes i ren og læselig stand og udskiftes eller repareres, når det er nødvendigt for at sikre tilstrækkelig synlighed.
503.4 Blokering af adgangsveje for brandudstyr. Adgangsveje for brandmateriel må ikke blokeres på nogen måde, herunder ved parkering af køretøjer. De minimumsbredder og -afstande, der er fastsat i afsnit 503.2.1, skal til enhver tid overholdes.
(6) IFC afsnit 503.6 ændres som følger:
503.6 Sikkerhedsdøre. Installation af sikkerhedsporte på tværs af en adgangsvej for brandmateriel skal godkendes af brandchefen. Hvis der installeres sikkerhedsporte, skal de være forsynet med en godkendt nødbetjeningsanordning. Sikkerhedsportene og nødbetjeningsanordningen skal til enhver tid være funktionsdygtige. Elektriske portoperatorer, hvor sådanne findes, skal være opført på listen i overensstemmelse med UL 325. Porte, der er beregnet til automatisk drift, skal være konstrueret, fremstillet og installeret i overensstemmelse med kravene i ASTM F 2200. Hovedindgangsporten og enhver anden elektronisk port i alle bolig-, erhvervs- eller industribyggerier skal være konstrueret på en sådan måde, at der er installeret en nøglebetjent anordning og et system til at foregribe udrykning af udrykningskøretøjer, så alle sådanne porte kan åbnes, så brandvæsenet straks kan komme ind i bygningen. Et sådant system skal være et prioriteret kontrolsystem, der anvender datakodet infrarød kommunikation til at identificere brandkøretøjet. Den type system, der skal installeres, skal være foreneligt med det trafiksignalprioritetsstyringssystem, der anvendes af byen Puyallup. Udformningen og den endelige installation af systemet skal godkendes af byen Puyallup. En sikkerhedsporte, der betjener en eller to enfamiliehuse, eller enhver ikke-elektronisk port skal være forsynet med en nøglestyret anordning, der er godkendt af brandchefen. Alle porte skal gennemgås af trafikafdelingen. Når det er påkrævet, skal der forelægges en plan for brandmyndighederne og trafikdivisionen for at bestemme det areal, der kræves til stabling af køretøjer og andre drejemanøvrer for køretøjer.
(7) IFC afsnit 505.1 ændres som følger:
505.1 Adresseidentifikation: Nye og eksisterende bygninger skal have godkendte adressetal, bygningsnumre eller godkendt bygningsidentifikation placeret på et sted, der er let læseligt og synligt fra den gade eller vej, der går ud til ejendommen. Disse numre skal stå i kontrast til deres baggrund. Adressetal skal være arabiske tal eller alfabetiske bogstaver. Tallene skal være mindst 6 tommer høje og have en skriftbredde på mindst 12,7 mm (0,5 tommer) for bygninger, der ligger inden for 50 fod fra gaden, 12 tommer høje for bygninger, der ligger mellem 51 og 100 fod fra gaden, og 18 tommer høje for bygninger, der ligger over 100 fod fra gaden. Hvis adgangen sker via en privat vej eller indkørsel, og bygningen ikke kan ses fra den offentlige vej, skal der anvendes et monument, en pæl eller et andet skilt eller middel til at identificere bygningen.
(8) IFC afsnit 507.1 ændres som følger: “IFC afsnit 507.1 affattes således
507.1. Nødvendig vandforsyning. En godkendt vandforsyning, der er i stand til at levere den krævede brandstrøm til brandbeskyttelse, skal være tilvejebragt til lokaler, hvor der herefter opføres eller flyttes anlæg, bygninger eller dele af bygninger til eller inden for jurisdiktionen.
Udtagelse: Hvis en enfamiliebolig var lovligt eksisterende før den 1. juli 2011, må der opføres en kumulativ kvadratmetertilvækst på højst 25 procent af det oprindelige kvadratmeterareal.
(Ord. 3043 § 2, 2013; Ord. 2979 § 2, 2011; Ord. 2962 § 4, 2010).
16.04.030 Overtrædelse – Sanktion.
(1) Det er ulovligt for enhver person eller enhed at overtræde enhver bestemmelse i dette kapitel eller enhver kode vedtaget heri eller at opføre, konstruere, udvide, ændre, reparere, flytte, forbedre, fjerne, ændre, omdanne, ombygge, nedrive, udstyre, anvende, benytte eller vedligeholde enhver bygning, struktur eller udstyr eller at anvende enhver grund i strid med eller i strid med nogen af bestemmelserne i dette kapitel eller enhver kode vedtaget heri.
(2) En overtrædelse af bestemmelserne i dette kapitel er en civil overtrædelse af klasse 1 i henhold til kapitel 1.02 PMC. Uanset ovenstående er en overtrædelse af en ordre om stop for arbejde, en meddelelse om overtrædelse eller brug af usikre konstruktioner eller usikkert udstyr efter meddelelse en forseelse.
(3) Hver overtrædelse af bestemmelserne i dette kapitel eller den internationale brandkode udgør en særskilt overtrædelse eller forseelse.
(4) Hver dag, hvor en bestemt overtrædelse eksisterer, udgør en særskilt overtrædelse eller forseelse.
(5) Ud over bøder eller sanktioner skal den overtrædende part som betingelse for fortsat at bebo den ejendom eller konstruktion, der er i strid med dette kapitel eller den internationale brandkodeks, straks bringe overtrædelsen til ophør. Endvidere hæfter den overtrædende for alle omkostninger og udgifter, der er forårsaget af en sådan overtrædelse. (Ord. 2962 § 5, 2010).