Los coches de lujo son mucho más que un medio de transporte. Son el orgullo, el estilo, la ostentación y el poder, todo en uno. Aquí están los coches más caros del mundo, a partir de 2020.
1. Bugatti La Voiture Noire: 18,68 millones de dólares o 132 millones de rupias
¡No hay que adivinar! Bugatti se lleva a casa el trofeo al coche más caro del mundo. El Voiture Noire, que debutó hace un año en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, tiene un precio de 18,68 millones de dólares. El nombre del coche se traduce como «El coche negro». El nuevo La Voiture Noire tiene 1.500 caballos de potencia y 1.180 libras-pie de par que lo impulsan de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos. Cuenta con un motor W-16 cuádruple turbo con una velocidad máxima de 261 mph.
El La Voiture Noire rinde homenaje al diseño art decó del Type 57SC Atlantic, uno de los coches clásicos más codiciados del mundo. Este último fue diseñado en 1934 por Jean Bugatti, el hijo mayor del fundador de la compañía, Ettore Bugatti. Sólo se fabricaron cuatro Type 57SC Atlantic. Tres están contabilizados, mientras que el cuarto, que se perdió en la Segunda Guerra Mundial, estaría valorado en mucho más de 100 millones de dólares si se encontrara hoy, dice un informe de la CNBC.
2. Pagani Zonda HP Barchetta: 17 dólares.5 millones de dólares o 124,8 millones de rupias
Una entrada sorpresa, el exótico coche cuenta con un motor V12 atmosférico de 7,3 litros, con una potencia de 789bhp. También cuenta con una caja de cambios manual de seis velocidades. Además, luce llantas de aluminio forjado de 20 pulgadas delante y 21 pulgadas detrás. Los carenados de las ruedas traseras son de fibra de carbono. Aunque no tiene techo, el Zonda HP Barchetta cuenta con una toma de aire en el techo.
La bestia fue una idea de la empresa italiana de coches deportivos Pagani Automobili, Horacio Pagani y debutó en el Festival de la Velocidad de Goodwood 2018 en West Sussex, Inglaterra. Curiosamente, Pagani reservó uno de los tres HP Barchetta como regalo de 60 años para sí mismo.
3. Rolls Royce Sweptail: 13 millones de dólares o 92 crores de rupias
El tan venerado Rolls Royce hace su entrada en el tercer puesto, gracias al swanky Sweptail. El coche es el resultado de la inspiración de «la admiración de un mecenas especial» de sus coches favoritos de principios del siglo XX, así como de muchos yates clásicos y modernos, señala Rolls Royce en su página web. Al parecer, el fabricante de automóviles tardó casi cinco años en entregar el diseño a medida a un cliente habitual.
El propietario de Sweptail hizo inicialmente el pedido de su exclusivo coche en 2013. Inspirado en los clásicos de Rolls Royce de los años 20, sus amplias líneas recuerdan a los coches de lujo de los años 30. Unas formas esbeltas, un riel de cintura que cae con elegancia, la línea del techo que fluye y una cola barrida distintiva son los rasgos distintivos del Sweptail. Con abundancia de ébano de macasar pulido y paldao de poro abierto para una combinación de colores oscuros y claros en el interior, este Rolls tiene, en lugar de asientos traseros, «una amplia longitud de madera llamada Passarelle con un labio de cristal iluminado… y un estante para sombreros… donde los observadores más agudos encontrarán el único lugar del coche que lleva su nombre, Sweptail, grabado en la superficie», dice el portal de automóviles a car.com. Pero eso no es todo. La consola central alberga un mecanismo de botón que despliega una botella fría de champán de época del año de nacimiento del propietario y dos copas de cristal, perfectamente colocadas para que los ocupantes las cojan.
4. Bugatti Centodieci: 9 millones de dólares o 64 millones de rupias
Bugatti vuelve a entrar aquí con su Centodieci. El nombre se traduce en el número 110 en italiano. La belleza escultural coincidió con el 110º año de creación de Bugatti.
Bugatti ha creado una reinterpretación del epocal EB110, que, cuando se presentó en 1991, fue considerado el supercoche más rápido y extraordinario de su época. El homenaje al EB110 basado en el Chiron se producirá en un número limitado de 10 unidades.
El Bugatti Centodieci está propulsado por una versión ajustada del tren motriz del Chiron. El monstruo de 8,0 litros ofrece 1.577 CV. El Centodieci puede pasar de 0 a 100 km/h en sólo 2,4 segundos. Sin embargo, la velocidad máxima se ha limitado electrónicamente a 380 km/h en comparación con los 420 km/h del Chiron. Lamborghini Veneno Roadster: 8,3 millones de dólares o 59 millones de rupias
El Lamborghini más caro, de edición limitada, fue noticia por las razones equivocadas en 2016 cuando fue incautado por las autoridades suizas como parte de su investigación contra Teodoro Nguema Obiang Mangue, vicepresidente de Guinea Ecuatorial e hijo del presidente Teodoro Obiang Nguema Mbasogo. Mangue fue acusado de corrupción y de utilizar dinero público para llevar un estilo de vida lujoso.
El Veneno Roadster tiene un sistema de tracción total controlado electrónicamente (Haldex gen. IV) con diferencial autoblocante mecánico trasero
con un motor V12 aspirado de 6,5 litros y una velocidad máxima de 355 km/h. Este armatoste no tiene techo, sino que cuenta con una resistente barra antivuelco para una seguridad óptima. Con una potencia máxima de 552 kW / 750 CV, el Veneno Roadster acelera de 0 a 100 km/h en sólo 2,9 segundos y su velocidad máxima es de 355 km/h. El Lamborghini Veneno Roadster está impulsado por un motor de doce cilindros con una cilindrada de 6,5 litros y está equipado con la transmisión ISR de cambio extremadamente rápido con cinco modos, tracción permanente a las cuatro ruedas y un chasis de competición con suspensión de bielas y unidades horizontales de muelle/amortiguador.
6. Mercedes-Maybach Exelero: 8 millones de dólares o 57 millones de rupias
Casi 15 años después de su debut, el Exelero sigue ocupando los primeros puestos. Curiosamente, el Maybach Exelero fue en realidad un encargo de Fulda, la empresa de neumáticos que forma parte del grupo Goodyear. La firma quería probar su nueva familia de neumáticos Carat Exelero y pidió a Daimler que construyera un prototipo capaz de alcanzar velocidades superiores a las 217 millas por hora (350 kilómetros por hora). El concepto se basó en el Maybach 57 de producción y el diseño final fue elaborado por cuatro estudiantes de la Escuela de Diseño de Transporte de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Pforzheim, según el portal de automóviles Motor1.com.
El Exelero cuenta con un motor V12 biturbo de 5,9 litros con tres válvulas por cada cilindro. La potencia máxima es de 690 caballos (515 kilovatios) y 752 libras-pie (1.000 Newton-metros) de par motor, suficiente para acelerar el concepto de dos puertas de 5.864 libras (2.660 kilogramos) desde parado hasta 62 millas por hora (0-100 kilómetros por hora) en sólo 4,4 segundos. El Exelero contaba con un juego de neumáticos Fulda Carat Exelero de 23 pulgadas en tamaño 315/25 ZR 23 para las cuatro esquinas.
7. Bugatti Divo: 5,8 millones de dólares o 41 crores de rupias
Una máquina de conducción monumental, la producción de esta serie de Bugatti estará estrictamente limitada a sólo 40 unidades. El Divo tiene 90 kg (198 libras) más de carga aerodinámica que el Chiron y tiene una mayor aceleración lateral de 1,6 g. La mayor inclinación de las ruedas tiene una velocidad máxima limitada a 380 km/h (236 mph). El Bugatti Divo está propulsado por el mismo motor W16 de ocho litros y cuatro turbos que también impulsa al Chiron, con la friolera de 1.500 CV de potencia máxima y acoplado a una transmisión de doble embrague de 7 velocidades. El Divo está basado en el Chiron y comparte el mismo motor W16 de 8 litros y cuatro turbos que rinde 1.479 CV de potencia máxima y pasa de 0 a 100 km/h en sólo 2,4 segundos.