Mazout distillé

Mazout distillé : Une classification générale pour l’une des fractions pétrolières produites dans les opérations de distillation conventionnelles. Elle comprend les carburants diesel et les fiouls. Les produits connus sous le nom de carburant diesel no 1, no 2 et no 4 sont utilisés dans les moteurs diesel routiers, comme ceux des camions et des automobiles, ainsi que dans les moteurs hors route, comme ceux des locomotives de chemin de fer et des machines agricoles. Les produits connus sous le nom de fiouls n° 1, n° 2 et n° 4 sont utilisés principalement pour le chauffage des locaux et la production d’énergie électrique.

Distillat no 1 : Distillat de pétrole léger qui peut être utilisé soit comme carburant diesel (voir Carburant diesel no 1), soit comme mazout. Voir mazout no 1 .
• Carburant diesel no 1 : Un mazout léger distillé dont la température de distillation est de 550 degrés Fahrenheit au point de 90 % et qui répond aux spécifications définies dans la spécification D 975 de l’ASTM. Il est utilisé dans les moteurs diesel à grande vitesse, tels que ceux des autobus urbains et des véhicules similaires. Voir Distillat no 1.
• Mazout no 1 : Un mazout léger distillé qui a des températures de distillation de 400 degrés Fahrenheit au point de récupération de 10 % et de 550 degrés Fahrenheit au point de 90 % et qui répond aux spécifications définies dans la spécification ASTM D 396. Il est principalement utilisé comme combustible pour les poêles d’extérieur portables et les chauffages d’extérieur portables. Voir Distillat no 1.

Distillat no 2 : Un distillat de pétrole qui peut être utilisé soit comme carburant diesel (voir la définition de carburant diesel no 2), soit comme mazout. Voir la définition du mazout no 2.
• Carburant diesel no 2 : Carburant dont la température de distillation est de 640 degrés Fahrenheit au point de récupération de 90 % et qui répond aux spécifications définies dans la norme ASTM D 975. Il est utilisé dans les moteurs diesel à grande vitesse, tels que ceux des locomotives de chemin de fer, des camions et des automobiles. Voir Distillat no 2.
• Mazout no 2 (mazout de chauffage) : Un mazout distillé qui a des températures de distillation de 400 degrés Fahrenheit au point de récupération de 10 % et de 640 degrés Fahrenheit au point de récupération de 90 % et qui répond aux spécifications définies dans la spécification D 396 de l’ASTM. Il est utilisé dans les brûleurs de type atomiseur pour le chauffage domestique ou pour les unités de brûleurs commerciaux/industriels de capacité modérée. Voir Distillat no 2.

Combustible no 4 : Un mazout distillé fabriqué en mélangeant des stocks de mazout distillé et de mazout résiduel. Il est conforme à la spécification ASTM D 396 ou à la spécification fédérale VV-F-815C et est largement utilisé dans les installations industrielles et dans les installations de brûleurs commerciaux qui ne sont pas équipés d’installations de préchauffage. Elle comprend également le carburant diesel no 4 utilisé pour les moteurs diesel à basse et moyenne vitesse et conforme à la spécification ASTM D 975.
Carburant diesel no 4 et mazout no 4 : Voir le carburant no 4.