Dans notre dernier billet Do I Need to Wear a Helmet When Riding My Electric Scooter, nous avons discuté de la question de savoir si les conducteurs de scooters électriques devaient porter un casque et dans quels pays et états la loi les y obligeait.

Notre opinion ? Indépendamment de l’endroit où vous résidez et du fait que la législation locale exige ou non le port du casque, si vous conduisez un scooter électrique, vous devez protéger votre tête. Cela peut sembler être une évidence, mais avec les législations contradictoires entourant le port du casque, de nombreux conducteurs de scooters ne savent pas s’il est nécessaire d’en porter un. Nous pensons qu’il l’est.

C’est une chose de savoir que vous devez porter un casque, mais, les scooters électriques étant une technologie si nouvelle, il est difficile de déterminer quel type de casque est le meilleur à porter. Et il s’avère que tous les casques ne peuvent pas fournir des niveaux de protection appropriés à vos besoins.

Donc, quelles formes et quels types devez-vous rechercher ? Existe-t-il certaines normes de sécurité auxquelles un casque doit se conformer ? Est-il important que vous choisissiez un casque de style moto ou un casque adapté au cyclisme urbain lorsque vous conduisez en fait un scooter électrique ? Lisez la suite pour connaître les principaux éléments auxquels vous devez faire attention et découvrir quel est le meilleur casque pour vos besoins en matière de scooter.

Il n’existe actuellement aucun casque fabriqué spécifiquement pour les scooters électriques, mais cela ne signifie pas que vous ne pourrez pas vous protéger. Tous les casques ne sont pas créés égaux, donc tous les casques de vélo ou de skateboard ne seront pas adaptés à vos besoins – mais il y en aura certainement un qui vous conviendra parfaitement.

Tout d’abord, il est vital que vous choisissiez un casque qui vous convient, car les casques mal ajustés peuvent être aussi dangereux que de ne pas en porter du tout. Mesurez la circonférence de votre tête et recherchez des casques dans cette catégorie de taille.

Un autre moyen d’éviter de vous mettre en danger est de n’acheter qu’un casque certifié, conforme aux normes de sécurité reconnues. Lors de l’achat, vérifiez que votre casque adhère à l’une des normes suivantes : au Royaume-Uni et dans l’UE, recherchez la norme BS EN 1078 ou EN 1078 ; et pour les États-Unis, gardez l’œil ouvert sur les normes US CPSC Bicycle, Snell B-90A, Snell B-95, ATSM F1952-15 (pour les casques de VTT) ou NEN NTA 8776 (pour les casques d’e-bike).

Cependant, les casques de vélo homologués n’empêchent pas toutes les commotions cérébrales ou autres lésions cérébrales, notamment lors de collisions plus lentes, ou de collisions à angle oblique. C’est pourquoi vous devriez également envisager le système MIPS, qui signifie Multi-directional Impact Protection System. Un casque MIPS est construit à partir de deux couches qui tournent l’une contre l’autre, de manière similaire à la rotation du propre liquide céphalo-rachidien du cerveau, qui est la défense naturelle du corps contre les impacts obliques.

Il est également important de s’assurer que votre casque n’est pas endommagé – s’il a subi un accident ou est tombé sur une surface dure, alors vous devez absolument en acheter un nouveau, même si les dommages qu’il subit ne sont pas apparents.

Quel est le meilleur type de casque pour moi ?

Lorsque vous choisissez un casque pour votre scooter électrique, vous devez prendre en compte à la fois votre vitesse et votre environnement. Il n’existe pas d’organisme unificateur fournissant des informations à ce sujet, mais il est généralement admis que les casques de vélo sont acceptables pour les balades à faible vitesse, tandis qu’un casque offrant une protection faciale complète est préférable pour les vitesses plus élevées.

Casques de vélo de banlieue et de vélo urbain

Si vous roulez à des vitesses inférieures à 20 mph (32 km/h) – ce qui est probable si vous roulez en ville – alors un casque répondant aux normes de sécurité pour les vélos est la meilleure option pour vous.

L’un des plus grands avantages des casques ouverts est le grand champ de vision qu’ils offrent par rapport aux casques intégraux. Les casques ouverts sont généralement légers, petits et plus confortables que les autres types de casques, ce qui les rend adaptés aux déplacements quotidiens.

Ils sont généralement fabriqués à partir d’une doublure en mousse de polystyrène expansé (EPS) et recouverts d’une coque en plastique dur. Recherchez les casques urbains (ou « commuter ») qui ont généralement des évents plus petits et une forme arrondie, contrairement aux casques de route qui sont connus pour leur forme allongée et profilée et leurs multiples évents pour faciliter la dissipation de la chaleur.

Conduire un scooter électrique n’est pas tout à fait comme conduire un vélo – vous n’exercez pas la même quantité d’énergie pour le faire avancer et n’avez donc pas aussi chaud. Ainsi, les ailettes de refroidissement pour permettre une bonne circulation de l’air sur un casque ne sont pas strictement une nécessité – en fait, elles peuvent être un handicap, car vous pouvez être mouillé quand il pleut. Vous êtes donc libre de choisir un casque plus élégant qui ne donne pas l’impression que vous êtes sur le point de participer au « Tour de France », tout en bénéficiant d’une bonne protection.

Casques de VTT

Si vous voulez un peu plus de protection sur les routes à risque – par exemple s’il y a beaucoup de trafic ou d’obstacles à franchir – alors vous devriez envisager un casque de VTT. Comme les casques de banlieue, ceux-ci ont généralement moins d’évents et sont fabriqués en mousse EPS avec une coque en plastique ou en matériau composite, comme la fibre de verre ou la fibre de carbone.

Ces casques couvrent soit une plus grande partie de l’arrière et des côtés de la tête, soit sont stylisés d’après les casques de moto et contiennent des mentonnières pour une protection faciale supplémentaire. Avec des indices d’impact plus élevés que les casques de banlieue, les casques de vélo de montagne offrent également une meilleure ventilation et sont plus légers que les casques d’e-bike ou de moto.

Casques d’e-bike et de moto

Vous prévoyez de faire du hors route avec votre scooter électrique ? Vous pensez que vous allez rouler à des vitesses supérieures à 32 km/h ? Alors un casque de vélo électrique ou de moto fera l’affaire.

Bien que beaucoup plus grands et plus lourds que les autres types, les casques intégraux sont idéaux pour une protection maximale lors de trajets à des vitesses plus élevées et dans des environnements à plus haut risque. Vous devez garder à l’esprit qu’en raison du style plus protecteur, les casques de moto réduisent une partie de votre vision périphérique.

Etre intégral signifie également que votre visage est protégé des éléments – mais bien sûr, si vous envisagez de conduire votre scooter en ville ou pour de longs trajets, vous ne voudrez probablement pas que le poids d’un casque lourd exerce une pression sur votre tête, votre cou et vos épaules.

Conclusion

Choisir le meilleur casque à porter lors de la conduite peut être un processus déroutant pour de nombreux conducteurs de scooters électriques. Après tout, il existe une pléthore de types de casques pour différentes activités telles que le cyclisme et la moto, et le manque de casques spécifiques aux scooters ainsi qu’un corpus d’informations unifié rendent difficile de savoir ce qui peut fonctionner pour vos besoins.

Après avoir lu ce post, vous devriez être en mesure de parcourir les casques avec plus de confiance maintenant que vous êtes conscient des facteurs clés tels que votre vitesse typique et l’environnement dans lequel vous ferez du scooter le plus souvent.

Cependant, autre que la taille, le style et la conformité aux normes de sécurité, le facteur le plus important que vous devez considérer lors du choix de votre casque est de savoir si vous serez réellement prêt à le porter. Un casque de vélo dont le style et le confort vous incitent à le porter en permanence est toujours infiniment mieux qu’un casque intégral qui reste dans votre placard à prendre la poussière !

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