Les rayures de la peinture peuvent être une partie inévitable de la possession d’une voiture. Qu’elles soient dues à un mauvais lavage, ou à d’autres automobilistes entrant en contact avec votre véhicule, elles sont quelque chose que vous préféreriez ne pas avoir sur votre voiture. Tout au long de cet article, nous allons voir comment éliminer les rayures de la peinture de votre voiture, mais d’abord, nous devons comprendre comment les voitures sont peintes.
Les voitures modernes ont trois niveaux de peinture. La première couche est la couche d’apprêt, qui est pulvérisée sur les panneaux métalliques. Par-dessus l’apprêt est pulvérisée la couche de couleur, c’est la couche qui donne la couleur à la voiture. Au-dessus de cette couche se trouve la couche transparente. C’est la couche la plus épaisse de la voiture. C’est une couche transparente dure qui donne une protection contre les UV à la couche de couleur, tout en donnant de la brillance à la voiture.
La peinture est très fine. Une profondeur typique pour les couches combinées serait entre 100 et 200 microns. Cela représente entre un dixième et un cinquième de millimètre, il n’y a donc pas beaucoup de place pour travailler.
Si vous voulez éliminer correctement les rayures de la peinture, elles doivent se trouver dans la couche transparente. Si une rayure est plus profonde, vous ne pourrez pas la polir.
Un bon moyen, mais pas parfait, de savoir si une rayure peut être polie est de passer votre doigt sur la rayure. Si vous sentez que votre doigt s’accroche à la rayure, elle est probablement trop profonde pour être polie complètement, cependant, des améliorations peuvent encore être apportées.
Avant
Après
Un autre moyen de savoir est de pulvériser de l’eau sur le panneau. Si la rayure disparaît temporairement, il y a de fortes chances qu’il s’agisse d’une rayure de vernis transparent et qu’elle puisse être retirée. Si la rayure semble s’enfoncer dans la peinture, elle nécessitera l’intervention d’un carrossier pour retrouver une apparence parfaite. Cependant, certaines rayures comme celle-ci peuvent être minimisées.
Nettoyer et préparer la surface
Il est important de travailler sur une surface complètement propre avant de tenter d’éliminer toute rayure.
D’abord, lavez et séchez complètement le véhicule en utilisant la méthode de lavage sûre.
Ensuite, effectuez une décontamination en trois étapes. Commencez par enlever le goudron, passez ensuite à l’élimination des retombées de fer et, enfin, passez à l’argile sur la zone que vous allez polir.
En effectuant ces étapes importantes au début, vous vous assurez qu’aucun gravillon ne sera emprisonné dans votre tampon de polissage, qui pourrait, à son tour, être broyé dans la peinture.
Puis, mettez du ruban adhésif sur toutes les zones que vous ne voulez pas polir, y compris les joints en caoutchouc, les garnitures en plastique et les poignées de porte.
Jauge de profondeur de peinture
Si vous cherchez à améliorer votre jeu de polissage à la machine, un outil très utile est une jauge de profondeur de peinture. Cela vous donne une lecture de la quantité de peinture qu’il y a entre la surface et le métal. Bien que seules les jauges les plus chères vous indiquent l’épaisseur de chaque couche, vous pouvez facilement déterminer la quantité de vernis avec laquelle vous devez travailler. La plupart des jauges vous donneront une mesure en microns, c’est-à-dire en millièmes de millimètres.
D’abord, assurez-vous que les surfaces sont propres et exemptes de toute cire ou produit d’étanchéité. Prenez quelques mesures sur chaque panneau, en les notant. Vous pouvez ensuite faire la moyenne de celles-ci par panneau. Mesurez ensuite la peinture sur le seuil de la porte. Le fabricant utilisera le moins de vernis ici, car il ne sera pas exposé aux mêmes conditions que le reste de la voiture.
Déduisez la valeur du seuil de porte de la moyenne du panneau pour vous donner une estimation de la quantité de vernis « supplémentaire » qu’il y a. Disons que la moyenne du panneau est de 130 microns et que les lectures de seuil de porte sont en moyenne de 90 microns. Cela indiquera que vous avez environ 40 microns de vernis à travailler.
Ce n’est pas une méthode infaillible mais elle donnera une bonne indication quant aux niveaux de peinture sur la voiture. Si ces chiffres sont très proches, il peut être préférable de ne pas polir à la machine, de peur de brûler la couche transparente.
Les jauges viennent dans de nombreuses tranches de prix différentes, mais c’est un produit éprouvé et testé utilisé par de nombreux détaillants.
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Je ne pense pas qu’une jauge de profondeur soit indispensable, mais c’est certainement un outil pratique qui vous donnera la tranquillité d’esprit lors du polissage de votre peinture.
Comment enlever les rayures de la peinture de votre voiture à la main
Le polissage à la main sera l’option que la plupart des gens utiliseront pour enlever les rayures de leur peinture. C’est l’option la moins agressive, mais avec les bons produits, elle peut tout de même donner des résultats acceptables. Il ne sera efficace que pour les rayures très fines sur une petite surface. Pour des rayures un peu plus profondes, une polisseuse mécanique sera probablement nécessaire.
Vous aurez besoin d’un composé de polissage. Ce sera un liquide qui contient des abrasifs qui peuvent enlever lentement de petites quantités de couche transparente. Vous aurez également besoin d’une sorte de support de polissage, comme un tampon de polissage en mousse.
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Appliquez une petite quantité du produit sur le tampon applicateur et polissez la surface avec des mouvements de chevauchement, en utilisant une pression modérée. Polissez jusqu’à ce que le composé commence à devenir transparent. Arrêtez et essuyez l’excès de la surface à l’aide d’un chiffon microfibre propre. Vous devrez peut-être répéter le processus plusieurs fois avant de constater une amélioration notable.
Après la disparition de la rayure, utilisez un polish de finition sur la zone sur laquelle vous avez travaillé, cela améliorera le brillant de la peinture.
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Comment enlever les rayures de la peinture de votre voiture par la machine à polir
Le polissage à la machine est un moyen beaucoup plus efficace d’enlever les rayures. Les polisseuses à la machine se présentent généralement sous deux formes différentes ; rotative ou à double action. Une polisseuse rotative tourne sur un axe, ce qui donne une coupe beaucoup plus rapide. L’inconvénient de ces machines est qu’elles ne conviennent pas aux débutants, car elles peuvent couper le vernis si elles ne sont pas utilisées correctement. Plus sur les polisseuses rotatives.
L’autre type de polisseuse est une polisseuse à double action. Elles tournent dans un mouvement en forme de huit. La chaleur ne s’accumule pas aussi rapidement que sur une polisseuse rotative, ce qui en fait un outil adapté aux débutants et aux professionnels. Plus d’informations sur les polisseuses à double action.
Utilisation d’une polisseuse rotative
Lorsque vous utilisez une polisseuse rotative, choisissez un tampon de polissage et un composé de coupe. J’ai eu de bons résultats en utilisant un tampon de coupe Lake Country et la Menzerna 400.
Consultez l’examen complet de la Menzerna 400 Heavy Polish ici.
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Cette vidéo donne une bien meilleure explication du polissage rotatif que je ne pourrais jamais le faire, donc je recommande vivement de la regarder avant d’utiliser un rotatif.
Si vous êtes un débutant en matière de polissage, je vous recommande également de vous rendre à votre casse automobile locale pour récupérer un panneau de carrosserie usagé. Vous devriez vous exercer sur celui-ci avant d’essayer de polir sur votre voiture.
Ajoutez quelques gouttes de polish sur le tampon et étalez cela autour du panneau avec la machine éteinte. Allumez la machine et étalez le polish en utilisant le réglage de vitesse le plus bas, augmentez la vitesse jusqu’à environ la moitié de la vitesse maximale. Déplacez lentement le tampon sur la zone, en le maintenant à niveau. Assurez-vous de ne pas laisser la machine sur un seul endroit ; elle doit toujours être en mouvement.
Une fois que le polish est devenu clair après quelques passages, arrêtez-vous et essuyez les résidus. Vous pouvez répéter quelques fois jusqu’à ce que vous voyez que la rayure a disparu, mais faites attention à ne pas trop polir ou vous pourriez brûler le vernis. Rappelez-vous que si vous pouviez sentir la rayure avec votre ongle, elle sera trop profonde pour être polie, alors ne continuez pas à polir jusqu’à ce que ce soit le cas.
Après cette passe de découpe, vous devrez affiner la peinture. Le polissage avec un rotatif peut laisser des hologrammes dans la peinture, qui sont très visibles par temps clair. Ils peuvent être facilement éliminés à l’aide d’un polish et d’un tampon de finition. J’aime utiliser le Menzerna 3800 et un tampon de finition noir Lake Country.
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Suivez un processus similaire au précédent, sauf que vous pouvez utiliser un réglage de vitesse encore plus bas pour l’étape de finition. Essuyez le polish pour révéler un brillant profond.
Utilisation d’une polisseuse à double action
Comme mentionné, une machine à double action sera beaucoup plus adaptée aux débutants du polissage à la machine. Vous pouvez utiliser les mêmes tampons et polis que ceux mentionnés dans la section ci-dessus.
Appliquez une demi-douzaine de petites gouttes sur le tampon de polissage et étalez à faible vitesse. Vous pouvez ensuite augmenter la vitesse au maximum et effectuer des passes qui se chevauchent. Je trouve que 5 passes sont suffisantes pour décomposer pour travailler pleinement l’abrasif.
Essuyez avec un chiffon propre et inspectez votre travail. Vous devrez peut-être polir la section plus d’une fois pour remarquer une amélioration.
Pour plus d’aide sur l’utilisation d’une polisseuse mécanique, cette vidéo est un excellent cours intensif.
La polisseuse à double action n’infligera pas d’hologrammes comme la polisseuse rotative, mais pour de meilleurs résultats, il est préférable d’utiliser un poli de finition pour plus de brillance.
Ponçage humide
Deux mots qui semblent ne pas devoir aller ensemble sont « peinture de voiture » et « papier de verre », mais l’utilisation d’un papier de verre de qualité fine peut être un excellent moyen d’éliminer les rayures, ainsi que d’améliorer considérablement la brillance de votre peinture. Si vous avez déjà travaillé le bois, vous considérerez que du papier de verre de 300 grains est un papier de verre fin. En revanche, pour la correction de la peinture, il est préférable d’utiliser du papier de verre de 2500 à 7000 grains. Cet ensemble devrait être suffisant pour poncer votre voiture à l’eau.
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Si le ponçage humide est quelque chose que vous envisagez pour enlever les rayures de votre voiture, je recommande fortement d’acheter un panneau de rebut pour pratiquer sur.
A nouveau, assurez-vous que la surface est propre et sèche. Vous trouverez utile d’avoir un flacon pulvérisateur rempli uniquement d’eau à portée de main également. Enroulez le papier de verre autour d’une éponge, même une éponge de lavage de voiture découpée fera l’affaire. Je commence normalement avec un grain de 3000, mais vous pouvez commencer plus fin et voir si cela produit les résultats que vous voulez.
Impégnez la surface et le papier avant de commencer à poncer la surface. Utilisez une pression légère et faites glisser le papier sur la rayure. Continuez à ajouter de l’eau et rincez le papier de verre fréquemment. Avec le ponçage humide, la rayure devrait disparaître assez rapidement, si ce n’est pas le cas, ce pourrait être un bon moment pour arrêter.
Rincez tout résidu à l’eau courante et séchez la surface. Vous remarquerez que la surface sera devenue trouble, c’est tout à fait normal. Passez au papier de verre de 5000 grains et répétez le processus ci-dessus.
Avec l’étape du 5000 grains terminée, nous pouvons passer au polissage. Utilisez votre polisseuse mécanique pour polir la peinture, en suivant les étapes ci-dessus. Vous aurez probablement besoin d’un composé de coupe lourd , comme Menzerna 300 pour enlever complètement toutes les marques de ponçage.
Protection
Avec la rayure enlevée, il est important d’ajouter une certaine forme de cire ou de scellant à la surface de la peinture. Des centaines d’options s’offrent à vous ici, mais vous pouvez consulter notre article sur nos cires préférées.
Comment retoucher les rayures plus profondes
Comme nous l’avons mentionné au début, certaines rayures seront trop profondes pour être polies de la peinture. Vous pouvez les apporter à un atelier de carrosserie, mais si vous voulez économiser un peu d’argent, vous pouvez essayer un kit de retouche de peinture.
Ceux-ci peuvent normalement être trouvés dans votre magasin de peinture automobile local, mais nous avons eu des expériences très positives en utilisant les kits Chipex. Ceux-ci sont livrés avec tout ce dont vous avez besoin pour retoucher les éclats de pierre et certaines rayures plus profondes, ainsi que des instructions complètes sur la façon d’utiliser le kit.
Vous devrez trouver le code de peinture de votre voiture, mais Chipex peut vous indiquer comment le trouver. Tout d’abord, lavez la voiture comme d’habitude. Vous devez ensuite essuyer la rayure avec de l’alcool à friction ou un chiffon pour panneaux afin d’éliminer toute huile ou vieille cire, ce qui empêchera la peinture d’adhérer. Le kit est livré avec une solution pour vous permettre de faire cela.
Si vous utilisez un kit de retouche normal, brossez une petite quantité de produit dans l’éraflure, en ajoutant plus si nécessaire. Faites attention à ne pas appliquer trop de produit, car cela pourrait entraîner des points hauts perceptibles.
Lorsque la peinture sèche, il peut être nécessaire de poncer à l’eau et de polir la surface pour niveler la retouche. Si vous êtes satisfait des résultats, laissez la peinture tranquille pendant quelques semaines avant d’appliquer une cire ou un scellant, car la peinture aura besoin de temps pour se gazer.
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FAQ
Le WD-40 enlèvera-t-il les rayures de la peinture d’une voiture ?
Non, le WD-40 n’enlèvera pas les rayures de la peinture. Certaines personnes ont mis en ligne des vidéos où le WD-40 semble enlever les rayures de la peinture. Ce n’est qu’une solution temporaire, l’huile remplit la rayure, donnant l’impression qu’elle a disparu. En réalité, après le lavage, la rayure réapparaîtra.
Une gomme magique peut-elle endommager la peinture de la voiture ?
Oui, une gomme magique peut être très abrasive et n’est pas conçue pour être utilisée sur la peinture, elle doit donc être évitée.
Comment enlever les rayures d’une voiture noire ?
Vous pouvez utiliser les mêmes procédés sur la peinture noire que sur toute autre couleur. Vous devriez commencer par utiliser un polish à la main ou à la machine. Si nécessaire, vous pouvez passer au ponçage humide pour éliminer les rayures tenaces.
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