La pandémie sanitaire mondiale de 2020 a entraîné de nombreux retards pour le carnet de commandes de l’industrie, les nouveaux navires en construction étant repoussés de plusieurs mois, et parfois de plusieurs années, par rapport à leur date de lancement initiale.
Ce qui signifie que les meilleurs nouveaux navires de croisière pour 2021 comprennent certains favoris qui devaient sortir en 2020, comme le très attendu Mardi Gras de Carnival Cruise Line.
Par contre, il reste une multitude de nouveaux navires, grands et petits, qui doivent faire leurs débuts en 2021, du successeur du Scarlet Lady de Virgin Voyages ; au tout nouveau navire d’expédition ultra-luxueux de Seabourn, le Seabourn Venture.
Un coup d’œil sur les navires qui devraient déferler sur les flots l’année prochaine :
Delayed from 2020
Plusieurs navires entrés en service en 2020 n’ont jamais eu la chance de commencer leurs opérations passagers en raison de la pandémie de coronavirus COVID-19. Heureusement, ces navires à la pointe de la technologie seront prêts à accueillir des passagers lorsque le moment sera venu.
Celebrity Apex
Le navire jumeau du Celebrity Edge, le navire tendance de Celebrity, qui a fait ses débuts à l’hiver 2018, le Celebrity Apex présentera davantage ce qui a rendu le Celebrity Edge si unique parmi la flotte de l’industrie des croisières.
Le navire de 2 910 passagers offrira le concept de luxe de Celebrity « The Retreat » ship-within-a-ship avec des suites haut de gamme et un toit-terrasse privé situé en haut du navire. Il proposera également l’emblématique plateforme de restauration-bar et d’annexes Magic Carpet, ainsi que le Rooftop Garden de Celebrity, et de nombreux bars, salons et restaurants gratuits et payants.
Le navire a conservé pour l’essentiel la formule introduite à bord du Celebrity Edge, même si vous constaterez quelques changements mineurs de design ici et là, comme c’est le cas pour toute nouvelle construction de deuxième classe.
Itinéraires du Celebrity Apex : Caraïbes, Europe, Transatlantique
Iona
Le plus grand navire jamais construit pour le marché britannique et le premier à être propulsé par la technologie du gaz naturel liquéfié, le Iona de P&O, d’une capacité de 5 200 passagers, a été retardé par la pandémie de coronavirus, juste au moment où l’industrie des croisières se fermait.
Le navire — qui a finalement été remis à P&O Cruises en octobre — dispose de huit restaurants spécialisés, de 13 lieux de divertissement, de quatre piscines, dont une piscine à débordement, et d’un total de 16 bains à remous.
Iona comprend également un SkyDome à deux ponts au sommet du navire, fonctionnant comme une piscine le jour et un lieu de restauration et de divertissement la nuit.
Le navire obtiendra un navire jumeau encore sans nom en décembre 2022.
Iona Itinéraires : Îles Canaries, Europe du Nord, fjords norvégiens, Espagne & Portugal.
Enchanted Princess
Après des mois de retards liés à la pandémie, Princess Cruises a finalement pris livraison de son plus récent navire, Enchanted Princess, à la fin du mois de septembre.
Le navire de 3 660 passagers est le cinquième navire de classe royale à entrer en service. Le navire est doté de la technologie Ocean Medallion de la ligne – et a même un Ocean Medallion soudé dans sa quille.
Attendez-vous à ce que l’Enchanted Princess offre davantage des mêmes caractéristiques que les croisiéristes ont appris à connaître et à aimer au sujet de la ligne et de cette classe de navire, y compris un atrium Piazza élargi, Movies Under The Stars, l’espace de pont Sanctuary réservé aux adultes, plus la gamme de cabines, de suites et de mini-suites de Princess. Le navire sera également doté des somptueuses Sky Suites de Princess Cruises.
Itinéraires de l’Enchanted Princess : Caraïbes, Europe, Transatlantique
Scarlet Lady
Le premier navire de Virgin Voyages, Scarlet Lady, était à deux doigts d’entrer en service payant avant la pandémie de coronavirus. Cruise Critic a même eu un aperçu du navire à Southampton avant son voyage à travers l’Atlantique vers son port d’attache de Miami.
Puis le COVID-19 est arrivé, et l’un des navires les plus attendus de la croisière a été envoyé à l’arrêt aux Bahamas, suivi d’un long séjour à l’ancre au large de Gênes, en Italie, sans jamais recevoir de passagers payants.
A compter du 9 décembre 2020, le navire est maintenant retardé jusqu’au 9 mai 2021.
C’est dommage, car Scarlet Lady représente un style unique de croisière. Bien sûr, il y a des aspects qui risquent de décevoir (à quoi pensaient-ils avec cette petite piscine ?), mais il y a beaucoup d’autres espaces et caractéristiques innovants qui sont sûrs de ravir les croisiéristes qui ne se considèrent pas comme tels.
Le Scarlet Lady obtient un navire jumeau, le Valiant Lady, l’année prochaine. Plus d’informations à ce sujet ci-dessous.
Itinéraires du Scarlet Lady : Caraïbes, Bahamas
Silver Moon
Le tout nouveau navire ultra-luxe de Silversea, le Silver Moon, a été officiellement présenté lors d’une cérémonie de remise des clés le 30 octobre en Italie.
Le navire de 596 passagers est un proche frère du Silver Muse de Silversea, mais avec quelques distinctions : Il sera le premier navire de la flotte Silversea à inaugurer le nouveau concept culinaire Sea And Land Taste de la compagnie, qui présente une cuisine et des boissons spécifiques à chaque itinéraire dans un bar, un restaurant et une cuisine d’essai dédiés.
Silver Moon présentera également des versions révisées de La Dame, l’expérience gastronomique française emblématique de Silversea, et de l’enclave de cigares et de spiritueux qu’est le Connoisseur Club. Les deux lieux offriront pour la première fois des espaces de restauration extérieurs dédiés.
Silver Moon poursuit la tradition de Silversea en offrant un service de majordome pour chaque suite à bord ; un menu d’oreillers à neuf options ; des articles de toilette de marque Bulgari pour toutes les catégories d’hébergement ; et des lits Savoir dans les suites de plus haut niveau.
Silver Moon devrait faire ses débuts le 1er avril 2021.
Itinéraires de Silver Moon : Afrique et océan Indien ; Asie ; Caraïbes et Amérique centrale ; Méditerranée ; Amérique du Sud ; Transocéanique ; Croisières mondiales
Silver Origin
Le deuxième lancement de l’année de Silversea, Silver Origin, se distingue par le fait qu’il est l’un des navires hybrides de croisière-expédition les plus récents et les plus luxueux des îles Galápagos.
Le navire de 100 passagers remplace le Silver Galapagos sortant (l’ex-Renaissance Three) en effectuant des voyages d’une semaine vers les îles Galápagos, couplés au service de majordome caractéristique de Silversea et aux commodités inclusives qui comprennent des menus d’oreillers expansifs, des boissons gratuites, un accès Internet Wi-Fi et plus encore.
Silver Origin introduit un certain nombre de nouveaux concepts, notamment Basecamp — un salon hybride, un espace de rassemblement et un point de rencontre pour l’embarquement en Zodiac, le tout réuni en un seul. Attendez-vous à ce que ce design de classe mondiale fasse son chemin sur les autres nouvelles constructions de style expédition à venir de Silversea.
Silver Origin devrait prendre la mer le 3 avril 2021.
Itinéraires de Silversea Origin : Îles Galapagos
MSC Virtuosa
MSC Virtuosa, le deuxième navire de la classe Meraviglia Plus de MSC Croisières, devait être lancé en septembre 2020, mais le sera désormais en avril 2021.
En termes de statistiques, le MSC Virtuosa fera 177 100 tonneaux de jauge brute, transportera 6 297 passagers (à pleine occupation) et aura une longueur de 331 mètres (1 086 pieds).
En plus des cloches et des sifflets offerts par la classe Meraviglia Plus, les navires Plus proposeront également des spectacles du Cirque du Soleil, une promenade intérieure avec un plafond céleste numérique, un parc d’attractions intérieur, un parc aquatique extérieur et le premier musée des beaux-arts contemporain en mer.
De plus, les passagers pourront accéder à leur cabine, faire des réservations et effectuer des achats dans tout le navire grâce à la technologie du bracelet.
Itinéraires du MSC Virtuosa : Croisières en Méditerranée et croisières au départ de Kiel à partir du 5 mai.
À venir en 2021 :
Carnival Mardi Gras
Avril 2021
Vraisemblablement le navire le plus attendu de Carnival depuis des décennies, le premier de sa classe Mardi Gras devait faire ses débuts le 6 février 2021, après des retards de construction liés au COVID au chantier Meyer Turku en Finlande.
Le 3 décembre, Carnival a annoncé que les débuts du Mardi Gras seraient repoussés au 24 avril 2021.
Tout indique que Mardi Gras vaudra la peine d’attendre : plus grand navire que Carnival ait lancé, il offrira six zones thématiques distinctes, y compris une réimagination du design classique de l’atrium ; de nouveaux restaurants signés Shaquille O’Neal et Emeril Lagasse ; les montagnes russes BOLT tant vantées ; et 32 suites avec accès à une enclave privée connue sous le nom de Loft 19.
Le Mardi Gras fera sa résidence à Port Canaveral, offrant des itinéraires de croisière vers les Bahamas et les Caraïbes. Il sera le premier navire d’Amérique du Nord à être propulsé par la technologie du gaz naturel liquéfié à combustion propre et il inaugurera une toute nouvelle livrée pour Carnival : une » vague » bleu royal descendante sur la proue du navire, surmontée d’une ligne de chèche rouge et de lettres dorées pour le nom du navire.
Itinéraires du Mardi Gras : Caraïbes au départ de Port Canaveral
Viking Venus
Début 2021
Le dernier-né de la gamme de navires océaniques Viking, le Viking Venus perpétue la tradition de la compagnie en offrant une atmosphère à bord engageante associée à un design scandinave net et à des caractéristiques bien pensées.
Attendez-vous à voir plus de la même chose à bord de ce navire de 930 passagers, entièrement équipé de balcons – et ce n’est pas une mauvaise chose. Depuis l’introduction du navire jumeau Viking Star en 2015, Viking a continuellement remporté des prix et des accolades pour ses navires océaniques. Les navires de la compagnie de croisière, de par leur conception, sont pratiquement identiques les uns aux autres, bien que la compagnie choisisse de petites taches pour de grandes innovations ; ses navires les plus récents comprennent des planétariums à bord, par exemple.
Viking Venus Itineraries : Worldwide
Evrima
Avril 2021
Le premier navire de la Ritz-Carlton Yacht Collection, l’Evrima, a connu une naissance difficile. Le navire, qui a flotté en 2018 et devait faire ses débuts en février 2020, a été repoussé à juin 2020 avant d’être reprogrammé pour un début le 22 avril 2021.
Alors que la pandémie de coronavirus n’a pas aidé, les problèmes en cours au chantier Hijos de J. Barreras en Espagne, où le navire est en construction, avaient entraîné des retards antérieurs.
Quand il prendra la mer en avril 2021, Evrima apportera le style et le service sophistiqué de la marque Ritz-Carlton en haute mer. Pouvant transporter seulement 298 passagers dans des hébergements tout-suite, le navire se vantera d’un style et de commodités semblables à ceux d’un yacht, y compris cinq lieux de restauration différents et un service de restauration en chambre 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.
Les passagers auront également droit à des expériences gastronomiques comme Aqua du célèbre chef Sven Elverfeld, dont le restaurant du Ritz-Carlton, Wolfsburg, a reçu trois étoiles Michelin.
Itinéraires de l’Evrima : Méditerranée, Caraïbes, Canada &Nouvelle-Angleterre, Traversées transatlantiques, Europe du Nord
Odyssey of the Seas
Avril 2021
Il devait initialement faire ses débuts en novembre 2020, le nouveau Odyssey of the Seas de Royal Caribbean a été reporté à 2021 en raison de l’effet d’entraînement sur la construction suite aux arrêts imposés par la pandémie de coronavirus.
Deuxième navire de la classe Quantum Ultra après Spectrum of the Seas, Odyssey of the Seas fera ses débuts à Southampton, en Angleterre, en avril 2021.
Il sera le premier navire de la classe Quantum Ultra à naviguer en Amérique du Nord (Spectrum of the Seas est principalement déployé en Asie), et offrira la zone de divertissement SeaPlex sur le pont supérieur, avec des autos tamponneuses ; le salon de spectacle arrière innovant Two70 ; le populaire lieu de divertissement Music Hall ; et l’emblématique North Star de Royal Caribbean, un complexe d’observation surélevé unique à ses navires de la classe Quantum.
Les autres caractéristiques notables comprennent le simulateur de parachutisme RipCord by iFLY, le lieu de laser tag à bord Clash for the Crystal City et une variété de lieux de restauration inclusifs et spécialisés.
Itinéraires de l’Odyssey of the Seas : Europe du Nord, Méditerranée, Caraïbes
Sea Cloud Spirit
Avril 2021
La première nouvelle construction de Sea Cloud en deux décennies offre des cabines avec balcon ainsi que l’ambiance classique des voiliers de la ligne, le vénérable Sea Cloud construit en 1931 et sa sœur moderne, Sea Cloud II.
Sea Cloud Spirit fera ses débuts lors d’un voyage de 10 jours au départ de Palma de Majorque et se rendra ensuite à Barcelone, Tarragone et Valence avant de revenir à Palma de Majorque.
Itinéraires de Sea Cloud Spirit : Méditerranée, Europe du Nord, Caraïbes, Amérique centrale, Transatlantique.
Spirit Of Adventure
Mai 2021
La deuxième construction neuve tant attendue de Saga Cruises devait initialement faire ses débuts en août 2020 avant d’être repoussée au 4 mai 2021 en raison de la pandémie sanitaire mondiale.
Le nouveau bâtiment de 999 passagers est un frère direct du populaire Spirit of Discovery de Saga, qui a été lancé en 2019.
Comme son navire jumeau, Spirit of Adventure cible les ardents croisiéristes britanniques de plus de 50 ans, bien que les compagnons dans la quarantaine soient également autorisés à se joindre. Il en résulte une expérience de croisière mature, mais classique, dépourvue d’une grande partie du brouhaha qui remplit la plupart des navires nord-américains.
Attendez-vous à ce que Spirit of Adventure soit une boutique, un hommage de country-club à tout ce qui est britannique, qui conviendra certainement à la fidèle base de passagers de Saga.
Itinéraires de Spirit of Adventure : Europe du Nord, Méditerranée, îles Canaries, Caraïbes, Amériques
Crystal Endeavor
Mi-2021
Crystal Endeavor devait être lancé en 2020 mais a été retardé en raison de la pandémie de coronavirus et de son impact sur la construction navale dans le monde. En lieu et place, la première nouvelle construction océanique de Crystal depuis plus d’une décennie fera ses débuts à la mi-2021, bien que la date exacte n’ait pas encore été annoncée par la compagnie.
Offrant un ratio équipage/passager de 1:1 et un ratio inouï passagers/espace de 100 (en termes simples : très, très spacieux), Crystal Endeavor a été conçu pour offrir une expérience de croisière d’expédition de luxe haut de gamme.
Conçu spécialement pour les régions polaires du monde, Crystal Endeavor effectuera également des voyages d’expédition dans de nombreuses autres parties de la planète. Les majordomes et le personnel d’expédition se mêleront à bord, tandis que les passagers pourront profiter des lieux de restauration populaires de Crystal, notamment le Waterside Restaurant et le Umi Uma and Sushi Bar du célèbre chef Nobu Matsuhisa. Le navire offrira également un solarium vitré à deux niveaux pour une croisière panoramique parfaite, quelles que soient les conditions météorologiques extérieures.
Itinéraires du Crystal Endeavor : Antarctique, Arctique, Mondial
MSC Seashore
Juin 2021
Une évolution des populaires MSC Seaside et MSC Seaview de MSC Croisières, MSC Seashore sera plus long de 52 pieds et bénéficiera d’un plan de pont entièrement repensé offrant plus d’espaces de restauration, de bars et de lieux de divertissement, de nouveaux espaces publics et, en coulisses, de nouveaux moteurs.
Certaines de ces nouveautés comprennent une piscine arrière redessinée sur le pont 8 ; un nouveau salon de spectacle à deux étages situé directement sous la piscine du pont 8 ; de nouveaux groupes de cabines familiales et de cabines communicantes ; une plus grande piscine intérieure avec un toit magrodome en verre rétractable ; et des lieux de restauration, des salons et des bars redessinés.
Certaines des nouvelles caractéristiques du MSC Seashore n’ont pas encore été révélées — MSC n’a même pas publié les plans des ponts de divertissement 6, 7 et 8 à l’heure où nous écrivons ces lignes — mais le navire semble répondre à certains des flux de passagers et autres préoccupations soulevées par les croisiéristes à bord du MSC Seaside et du MSC Seashore.
La troisième fois pourrait vraiment être la bonne pour le nouveau navire de passagers de MSC à vocation internationale.
Itinéraires du MSC Seashore : Méditerranée
World Navigator
Juillet 2021
Le premier navire d’Atlas Ocean Voyages, le World Navigator, 196 passagers, entrera dans le segment des expéditions de luxe lorsqu’il prendra la mer au second semestre 2021.
Avec ses 423 pieds de long, le World Navigator sera encore assez grand pour offrir toutes les commodités auxquelles les croisiéristes sont habitués, y compris quelques-unes qu’ils n’ont peut-être pas, comme The Water’s Edge : un espace d’observation extérieur, monté sur la proue, avec des sièges chauffés pour les climats plus frais. Le navire propose également une piste de jogging, un salon d’observation vitré et orienté vers l’avant, des lieux de restauration inclusifs, un théâtre à bord, un SeaSpa by L’Occitane, un centre de fitness et un bar à jus.
Le navire sera défini autant par ses inclusions que par ses caractéristiques physiques, avec Atlas offrant des choses comme des billets d’avion aller-retour, des boissons premium, un service de majordome dans les suites, des articles de toilette L’Occitane, des cours de yoga, de Pilates et de spinning, des pourboires prépayés et une excursion à terre gratuite dans certains ports d’escale.
Itinéraires du World Navigator : Méditerranée, Caraïbes, Amérique du Sud, Antarctique, Transocéanique
Rotterdam
Juillet 2021
Débutant le 30 juillet 2021, le Rotterdam est le dernier de la série de la classe Pinnacle de Holland America Line qui comprend le Nieuw Statendam et le Koningsdam.
Le navire devait initialement s’appeler Ryndam et a été rebaptisé Rotterdam après que l’actuel Rotterdam de la ligne ait été transféré hors de la flotte à l’été 2020. La construction ayant été repoussée en raison de la pandémie de coronavirus en cours, Holland America a annoncé que le Rotterdam ferait ses débuts en Europe du Nord et dans la Baltique à la fin du mois de juillet 2021 avant de se repositionner à Fort Lauderdale en octobre 2021.
Le Rotterdam offrira les marques classiques de Holland America, notamment les lieux musicaux Lincoln Center State, B.B. King’s Blues Club et Billboard Onboard. Il comprendra également un théâtre World Stage à 270 degrés, le restaurant de spécialités Rudi’s Sel de Mer et le Grand Dutch Cafe.
Inginéraires de Rotterdam : Europe du Nord Baltique, Transatlantique, Caraïbes
Discovery Princess
Novembre 2021
Le sixième et dernier des navires de la classe royale de Princess Cruises, le Discovery Princess prend la mer en novembre 2021 pour son voyage inaugural.
Bien que le navire ne s’écarte pas radicalement de ses compagnons de flotte, le navire doté de l’Ocean Medallion offre les favoris de Princess comme l’enclave privée The Sanctuary ; le centre social et de performance qu’est l’atrium Piazza ; et les Sky Suites qui offrent les plus grands balcons de la flotte Princess Cruises.
Itinéraires du Discovery Princess : Côte californienne, Riviera mexicaine, Caraïbes, Amérique du Sud, Europe, Transatlantique
Minerva
Novembre 2021
Le Minerva, la nouvelle construction de San Hellenic récemment annoncée, fera ses débuts en novembre 2021.
Le premier de deux navires polaires de classe glace, Minerva est nommé d’après le très apprécié Minerva de l’ancien Swan Hellenic, qui a fait faillite en 2017. Cette nouvelle itération, cependant, fournira l’héritage britannique aimé par les anciens passagers de la ligne tout en ajoutant de nouvelles caractéristiques et commodités pour attirer le croisiériste d’aujourd’hui.
Le navire transportera 152 passagers dans 76 cabines et suites spacieuses, dont la plupart offriront des balcons. Situé à l’extrémité luxueuse du marché des expéditions, il transportera également une flotte de radeaux Zodiac et une équipe de guides d’expédition expérimentés.
La beauté à la coque verte prend la mer en novembre 2021.
Itinéraires du Minerva : Arctique, Antarctique, Extrême-Orient russe
Silver Dawn
Novembre 2021
Sœur du Silver Moon de 2020, Silver Dawn fera ses débuts le 9 novembre 2021. Les détails exacts et les différences n’ont pas encore été révélés, mais on s’attend généralement à ce que le navire offre les caractéristiques propres à Silversea qui étaient présentes à bord de Silver Moon et de sa quasi-sœur, Silver Muse.
Ceci inclut le concept culinaire pionnier SALT de Silversea qui associe des saveurs et des plats locaux à des expériences authentiques à terre qui changent en fonction du déploiement du navire.
Le navire proposera également l’Arts Cafe décontracté, le populaire bar principal Dolce Vita et le Panorama Lounge orienté vers l’arrière pour les cocktails et les soirées dansantes.
Conformément à la politique de longue date de Silversea, toutes les suites à bord du Silver Dawn, quelle que soit leur catégorie, bénéficieront des services inclus d’un majordome.
Itinéraires du Silver Dawn : Méditerranée, Amérique du Sud, Transocéanique
Valliant Lady
Novembre 2021
Le sister-ship du premier navire de Virgin Voyages, Scarlet Lady, le Valliant Lady offrira davantage de designs et d’équipements à bord branchés de la compagnie, notamment plusieurs lieux de restauration, des activités de divertissement interactives et un large éventail de cabines et de suites.
Ce que l’on ne sait pas, cependant, c’est en quoi le Valliant Lady sera différent, si tant est qu’il le soit, de son compagnon de flotte. Des ajustements et des changements sont souvent apportés au deuxième navire de n’importe quelle classe de navires.
Initialement prévu pour faire ses débuts en mai en Méditerranée, le Valliant Lady prendra désormais la mer le 14 novembre 2021 dans les Caraïbes.
Itinéraires du Valliant Lady : Méditerranée, Transatlantique, Caraïbes
Seabourn Venture
Décembre 2021
La toute nouvelle classe de navire de double expédition de luxe de Seabourn fait ses débuts en décembre 2021 avec son Seabourn Venture de 264 passagers.
Équipé d’une coque PC6 de classe polaire renforcée contre la glace et de 132 suites avec vue sur l’océan entièrement véranda, le Seabourn Venture s’appuiera sur les espaces d’une élégance tranquille qui sont devenus la marque de fabrique de l’expérience à bord de Seabourn.
On notera en particulier le nouveau salon Constellation à 270 degrés. S’appuyant sur le salon d’observation caractéristique de Seabourn, ce nouvel espace offrira des fenêtres du sol au plafond et servira de lieu de rassemblement pour les conférences d’expédition, les séances d’observation de la faune, les cocktails, les canapés et même le petit-déjeuner continental et le thé de l’après-midi.
Le salon unique Bow Lounge est un autre nouvel espace, offrant des vues dominantes vers l’avant et des écrans interactifs qui affichent une grande partie des données de navigation du navire. C’est ce qui se rapproche le plus de la passerelle de navigation du navire.
Le Seabourn Venture passera la majeure partie de sa saison inaugurale dans les climats polaires du monde. Les expéditions seront aidées par deux sous-marins embarqués et une flotte de kayaks doubles, de vélos de montagne et de vélos électriques, ainsi que 24 radeaux gonflables Zodiac.
Itinéraires du Seabourn Venture : Antarctique, Arctique, Amérique du Sud