La marque Honda elle-même est assez dynamique sur le marché pour faire tourner les têtes, mais en tant que marque établie qui déploie les dernières technologies, elle arrive en tête comme la meilleure tondeuse à gazon autopropulsée du marché que tout propriétaire serait fier de posséder.

La plupart des tondeuses à gazon Honda modernes auraient un système Autochoke dynamique pour profiter d’un bon fonctionnement de ses composants. Son dynamisme pourrait être confirmé avec diverses marques de tondeuses s’adaptant à ces systèmes Autochoke de moteur Honda.

Dynamique de l’Autochoke Honda

Le dynamisme des carburateurs de moteur Honda est fixé par les technologies sophistiquées appliquées où le bon mélange d’air et de carburant est nécessaire pour un fonctionnement régulier du moteur. Un moteur froid a besoin de moins d’air pour démarrer que lorsqu’il est réchauffé. C’est pourquoi les moteurs Honda sont équipés d’un restricteur contrôlable, connu sous le nom de plaque de starter. Les alternatives comprennent la poire d’amorçage qui injecterait manuellement le carburant.

Démo du starter automatique Honda

Les moteurs Honda d’aujourd’hui se vantent d’avoir un starter manuel qui est spécialement inséré dans la commande de l’accélérateur et le câble. Lorsque la manette des gaz dépasse la position FAST pour entrer dans le statut CHOKE, la plaque du starter serait fermée. Lorsque le moteur devient chaud, le levier sort du CHOKE et passe en FAST avec une plaque de starter complètement ouverte pour un débit d’air maximal.

Il est courant que les utilisateurs de tondeuses à gazon débutants ne comprennent pas le but du starter dans sa totalité ; et encore moins son utilisation correcte pour un plus grand dynamisme. Par conséquent, ils rencontreraient diverses activités de démarrage ou des conditions de tondeuse qui pourraient s’avérer frustrantes. Il pourrait y avoir divers composants qui sont liés à la facilitation du démarrage pour ajouter au chaos et à la frustration rencontrés par l’utilisateur.

Le câble de commande pourrait être cassé ou plié pendant le pliage du guidon pour être rangé. Les émissions de gaz d’échappement peuvent se détériorer avec un starter inadéquat qui est déployé de manière persistante sans une bonne compréhension. Par conséquent, les utilisateurs de tondeuses à gazon devraient envisager d’automatiser le processus de starter lors de tout démarrage du moteur afin de faciliter cette situation potentiellement difficile.
Processus de starter automatique

Un moteur froid fait que le ressort interne exerce une pression constante sur la commande de starter du moteur pour assurer une fermeture sur la plaque de starter. Lorsque le moteur démarre, la chaleur du moteur travaille à réchauffer le cylindre de cire pour provoquer une expansion de la cire qui pousse le piston vers l’extérieur. Cela forcerait la commande du starter à se déplacer dans la direction opposée pour que la plaque du starter s’ouvre ; ainsi, plus d’air entrerait dans le moteur.

Lorsque le moteur s’arrête et se refroidit, la cire qui se trouve dans le cylindre de cire se refroidit également avec une contraction. Le ressort à l’intérieur est repoussé vers la commande du starter et la plaque du starter revient à sa position fermée d’origine avec le piston qui se rétracte vers le cylindre de cire pour les positions d’arrêt conçues.

Problèmes courants d’Autochoke

Il est possible que la tondeuse à gazon Honda avec un système Autochoke devienne difficile dans sa fonctionnalité. Un dysfonctionnement inadéquat peut rendre le démarrage de la tondeuse à gazon impossible ou assez difficile. Il existe diverses causes potentielles de ce problème de démarrage qui peuvent inclure des carburateurs bouchés, une mauvaise bougie d’allumage ou de l’essence éventée ainsi que des filtres à air obstrués en plus d’un dysfonctionnement de l’Autochoke.

Un problème fréquent avec le système Autochoke est son arrêt automatique du moteur avant qu’il ne soit complètement réchauffé lors d’un démarrage. La tondeuse ne permet pas un redémarrage, surtout par temps frais. Par conséquent, le moteur doit tourner pendant un minimum de 3 minutes pour profiter d’un réchauffement complet afin d’éviter l’arrêt automatique pour activer l’Autochoke.

Si la plaque de starter est ouverte, il pourrait être impossible de tenter tout redémarrage surtout avec un moteur froid et trop d’air entrant. Le meilleur effort serait de refroidir le moteur pour que la plaque de starter revienne à sa position fermée avant de redémarrer avec un réchauffement complet d’au moins 3 minutes pour assurer un arrêt et un redémarrage correct.
Inspection de l’Autochoke

Le moteur de la tondeuse doit être totalement froid avant de retirer le couvercle du filtre à air et les composants du filtre. La plaque de l’étrangleur doit également être complètement fermée. Ensuite, le moteur doit tourner pendant 3 minutes au moins pour être complètement réchauffé avant de le fermer pour assurer une plaque de starter complètement ouverte.

Le moteur doit pouvoir refroidir pendant une demi-heure avant de revérifier l’état de la plaque de starter. La plaque de starter doit être complètement ouverte et fermée pour confirmer le bon fonctionnement de l’Autochoke.

Les tondeuses Honda ont une garantie contre les Autochoke défectueux où la tringlerie et le cylindre de cire pourraient être remplacés gratuitement par un concessionnaire Honda agréé. Certains propriétaires de tondeuses Honda peuvent rencontrer un modèle Honda affecté qui peut avoir une garantie expirée. Ces propriétaires de tondeuses auraient besoin d’identifier la véritable cause du défaut avant de se procurer les bonnes pièces pour le remplacement.

Problèmes potentiels

Identifier le problème exact et la source du problème est essentiel pour résoudre tout problème avec la tondeuse Honda. Les propriétaires de tondeuses doivent être sûrs à 100% du problème de leur tondeuse au lieu de sauter à la conclusion qu’il s’agit d’un problème d’autochoke juste à cause de ouï-dire.

La plupart des problèmes pourraient résulter d’un simple problème comme le starter qui n’est pas complètement ouvert ou fermé correctement. De nombreux propriétaires de pelouses savent comment identifier le problème sur leur tondeuse à gazon qui fonctionne mal ; et encore moins identifier les pièces nécessaires au remplacement. Les propriétaires de tondeuses à gazon Honda doivent connaître le numéro de série complet du moteur pour connaître le statut de la garantie de la tondeuse. Le propriétaire de la tondeuse sera ainsi plus confiant lorsqu’il s’adressera aux prestataires de services Honda agréés pour sa tondeuse. Beaucoup d’économies pourraient être appréciées si le propriétaire de la tondeuse garde un suivi de la garantie de son dispositif de tondeuse pendant sa durée de service.

Les propriétaires de tondeuses Honda pourraient se référer au concessionnaire Honda autorisé ou au fournisseur de services pour la bonne forme d’inspection et d’évaluation pour résoudre le problème. Toute partie défectueuse confirmée de la tondeuse pendant sa durée de garantie verrait les réparations exécutées avec facturation à Honda au lieu du propriétaire de l’appareil.

Concessionnaire Honda agréé
Il est fortement recommandé aux propriétaires de tondeuses à gazon Honda de rechercher des concessionnaires Honda agréés fiables pour travailler sur leurs appareils défectueux. Les propriétaires de tondeuses à gazon Honda devraient conserver leur preuve d’achat et la carte de garantie de leur appareil pour profiter d’éventuels services de réparation et de remplacement gratuits.

Il peut y avoir certaines procédures et processus spéciaux auxquels les propriétaires de tondeuses à gazon Honda peuvent être confrontés. Seuls les concessionnaires Honda expérimentés et qualifiés ou les centres de service agréés sont compétents pour retirer les bonnes pièces des tondeuses à gazon, telles que le silicone ATV noir, la cire thermique du boîtier d’origine ou même la plaque du starter.

Réparation du starter automatique Honda

Conclusion

Une tondeuse à gazon de bonne qualité comme la tondeuse Honda est très recherchée par de nombreux propriétaires qui doivent garder leur pelouse ou leur cour bien rangée et coupée régulièrement. Mais la machine simple peut avoir divers composants compliqués qui pourraient générer quelques problèmes pour le profane sur les tondeuses à gazon.

Bien qu’il puisse y avoir une variété de problèmes qui causent le mauvais fonctionnement de la tondeuse Honda comme une vieille ou mauvaise essence, une bougie d’allumage défectueuse ou une clé de volant d’inertie problématique, un autre problème potentiel pourrait être le système autochoke.

Si de tels problèmes persistent, il est préférable de se référer au concessionnaire Honda agréé ou au prestataire de services de réparation au lieu de bricoler l’appareil en utilisant le manuel du propriétaire.