La voiture vous indique qu’il y a une décharge à l’arrêt. Cela signifie également qu’elle a des codes à lire qui vous orientent vers le problème.

Pas besoin de bricoler avec une nouvelle batterie, l’enregistrement de la batterie, cacher les clés et tout cela – utilisez l’ISTA et tirez les codes. Le plan de fusible est également un excellent plan, et le SEUL plan d’action pour les voitures pré-IBS.

Sur mon F10, un actionneur de frein de stationnement a cessé de dormir correctement, provoquant le message d’erreur. Remplacé sous garantie. Donc, cela pourrait en fait être un millier de choses différentes. LISEZ LES CODES. Si vous avez quelque chose branché sur l’OBD ou branché sur le système électrique quelque part, c’est un premier suspect, bien sûr.

Sur une note connexe, il y a tellement de désinformation et de malentendus là-bas sur les différents messages montrés par la voiture pour les problèmes électriques. C’est aggravé par les propriétaires qui ne lisent pas réellement ce qu’elle dit. « Quelque chose à propos de la batterie » ne va rien dire à personne.

« Chargez la batterie » signifie un état de charge faible. Chargez la batterie, ne la changez pas. De préférence avec un chargeur à brancher.

« Décharge à l’arrêt » signifie que quelque chose décharge votre batterie alors que la voiture est à l’arrêt IBS intervient généralement et coupe l’appareil pour que vous puissiez toujours démarrer la voiture. Cela ne signifie pas que vous avez besoin d’une nouvelle batterie ou d’un nouvel alternateur. Cela signifie que vous avez un problème qui doit être réparé.

« Remplacer la pile de la télécommande » signifie qu’il faut remplacer la pile de la clé, pas celle de la voiture. (Cela semble évident mais vous pourriez être surpris)

Autres choses importantes – assurez-vous d’enregistrer les nouvelles batteries et que la voiture est codée avec précision pour la chimie (AGM ou noyée) et la capacité. Chargez toujours à partir des bornes sous le capot, et non en vous connectant directement à la batterie ou en retirant la batterie, afin que l’IBS enregistre précisément l’énergie qui retourne dans la batterie et la façon dont la tension augmente au fil du temps.

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