Le sifflement provenait de votre vanne de remplissage parfois les sédiments peuvent se coincer dans les petites pièces internes du tartre s’est accumulé et a réduit l’ouverture d’un orfice. Vous pouvez essayer de fermer le robinet d’arrêt sur la ligne d’eau entrant, tirer la chasse d’eau, faire levier ou tirer le bouchon du haut, tenir une tasse du haut pour empêcher l’eau de s’envoler par le haut, et ouvrir l’arrêt, laisser couler un peu d’eau sans restriction pour souffler ce qui est là-dedans, fermer l’arrêt, remettre le bouchon et tester la chasse d’eau. Lorsque vous avez poussé sur le dessus, vous avez peut-être perturbé ou cassé le flotteur. Lorsque le réservoir est rincé, le bras du flotteur s’abaisse et ouvre l’orifice de la valve de remplissage, permettant à l’eau d’entrer. Lorsque l’eau atteint le niveau maximum, le flotteur remonte et le bras ferme l’orifice, arrêtant le flux d’eau. Lorsque le réservoir se remplit, essayez de soulever le bras du flotteur pour voir si l’écoulement s’arrête. Vous avez peut-être deux problèmes : le clapet n’est peut-être pas correctement installé. Le clapet s’arrête ou s’ouvre et permet à l’eau du réservoir d’entrer dans la cuvette lorsque vous appuyez sur le levier de la chasse d’eau. Pour déterminer si vous avez un ou deux problèmes, remplissez le réservoir et fermez le robinet, ajoutez à l’eau du réservoir un peu de colorant alimentaire ou une pastille colorante provenant d’un magasin de plomberie ou d’une quincaillerie. Partez et revenez 5 à 10 minutes plus tard. Si le colorant alimentaire se retrouve dans la cuvette des toilettes, le clapet est défectueux ou peut-être accroché. S’il ne semble pas être coincé, remplacez le clapet. La plupart s’enlèvent sans outils. Fermez à nouveau le robinet et retirez le clapet. Prenez-le avec vous et trouvez la correspondance la plus proche. S’il s’accroche à la chaîne, vous pouvez raccourcir la chaîne, parfois elle s’étire après quelques centaines de rinçages. Sur la photo, le vôtre semble correct. Si j’étais vous, je remplacerais simplement la vanne de remplissage, c’est très facile et peu coûteux. Elles peuvent être achetées avec une tige en laiton ou en plastique, les deux sont parfaites, mais pour quelques dollars de plus, je préfère la tige en laiton. Fermez l’eau à l’arrêt, retirez la ligne d’alimentation en eau, il y a un écrou sous le réservoir, retirez-le et retirez la valve de remplissage. Mettez une serviette ou un petit récipient sous l’entrée du réservoir pour récupérer l’eau qui se trouve au fond du réservoir, sous le rebord du clapet. Faites attention à la façon dont il se démonte. Il y a un joint en caoutchouc à l’intérieur du réservoir. Mettez le nouveau clapet de remplissage en place, raccordez la conduite d’eau et remettez le robinet en marche. Il se peut que vous deviez ajuster le niveau de remplissage à une marque sur le réservoir ou sur le tube de débordement/remplissage. S’il n’y a pas de marque, ajustez le niveau d’eau à un demi-pouce en dessous du tube de remplissage/de débordement. J’aime les valves de remplissage universelles de Fluidmaster. Je remplacerais également la ligne d’alimentation ; beaucoup d’entre elles ont un joint de compression en caoutchouc ; une fois que vous les retirez et les fixez à nouveau, elles fuient à l’occasion. Epargnez-vous un deuxième voyage frustré au magasin.