27 Searay 270 Sundancer 1999
Spécifications:
LOA : 27′ 8″, avec plateforme de bain std : 29′ 10″
Bau : 9′ 2″
Draft (Stern Drive Down) : 43″, (Stern Drive Up) : 23″
Poids à vide : 7,500 lbs
Deadrise : 21 degrés
Tankage :
Carburant : 100 gal
Eau : 28 gal
Holding : 28 gal
Moteur :
Mercruiser 7.4L MPI, 310 cv avec Bravo III Stern Drive (Dual S/S Props)
Heures : 290
Commentaire du courtier :
Bateau exceptionnellement propre d’un seul propriétaire. Toujours stocké à l’intérieur, climat contrôlé.
Excerpts from Review by Jack Horner:
« Certains fabricants de bateaux changent les noms des modèles suite à des changements de conception, mais Sea Ray s’est contenté de rester avec un modèle reconnu et réussi même à travers quelques changements substantiels. C’est le cas du 270 Sundancer, un petit weekender/cruiser familial que, pour célébrer son 50e anniversaire, Sea Ray a réintroduit dans sa gamme après un hiatus de plusieurs années. »
« Aucun fabricant de bateaux de série ne fait un meilleur travail d’installation des systèmes, des équipements et des machines que Sea Ray ; le 270 Sundancer ne fait pas exception. Le style de cruiser sportif du 270 Sundancer fait davantage penser à un grand runabout qu’à un cruiser à cabine traditionnel. Le modèle le plus ancien (1982-88) comportait une plateforme de baignade fixée mécaniquement au tableau arrière, tandis que tous les modèles ultérieurs ont intégré un pont de baignade dans le moule de la coque. Le pont du cockpit se soulève pour permettre l’accès au moteur et tous les modèles sont équipés d’un siège permanent ou amovible au niveau du tableau arrière. À l’avant, une marche permet d’accéder au pont et au poste de pilotage à tribord sur tous les modèles. La disposition des sièges sur le pont dépend de l’emplacement de la descente, sur l’axe central sur certains modèles, à bâbord sur d’autres. Avant 2009, les modèles avaient des ponts latéraux très étroits rendant le passage au pont avant difficile. Le modèle le plus récent offre une ouverture centrale dans le pare-brise avec des marches pour accéder au pont avant. »
« L’aménagement de la cabine de tous les modèles 270 Sundancer comporte un compartiment de couchage séparé au milieu de la cabine, sous le pont, une caractéristique qui définit le 270 et tous les Sea Ray Sundancers. Les autres aménagements typiques comprennent une couchette ou une dinette en U qui se transforme en couchette double à l’avant, une petite cuisine, une tête fermée et une longue liste de commodités standard. »
« Normalement chargé, la vitesse de croisière se situera entre 20 et 25 nœuds et la vitesse de pointe entre 30 et 35 ; un angle de deadrise de 19 à 22 degrés aide à adoucir la conduite dans des conditions agitées. Les tabs compensateurs étaient un équipement standard sur tous les modèles que je connais pour aider à monter sur le plan et à équilibrer les charges des passagers. »
Coque &Caractéristiques du pont :
– Gel-Coat blanc arctique
– Résine vinylester haute performance
– Bouchon de vidange Garboard fileté en laiton
– Ventilateurs de pont intégrés
– Oeillets d’étrave en S/S&
– Mains courantes en S/S
– Rail d’étrave en S/S
– Stanchions en S/S soudés
– Bordure de pont moulée en fibre de verre
– Feux de navigation
– Taquets en S/S à 4 boulons (8).S/S (8)
– Plaques de remplissage de pont S/S
– Barre de frottement en PVC avec insert S/S
– Plate-forme de bain supplémentaire avec échelle de bain S/S dissimulée
– Barre de tableau arrière S/S
– Rangement pour ancre avec trappe
– Trappe de pont translucide avec verrous et moustiquaire
– OPT : Guindeau Lofrans
Caractéristiques de la cabine:
– OPT : Climatisation 7,000 BTU avec chauffage
– Moquette en polyéthylène 40 oz. Tapis en polyéthylène
– Porte coulissante verrouillable avec marches intégrées
– Armoire de rangement dans le plat-bord
– Stéréo Clarion AM/FM/Cassette
– Changeur de CD Clarion
– Système d’eau sous pression avec chauffe-eau de 6 gal et échangeur de chaleur
– Moniteur de monoxyde de carbone
– Éclairage directionnel 12V
– Prise 12V
Galerie :
– Comptoir en fibre de verre avec évier &planche à découper
– Réfrigérateur Norcold à double tension
– Micro-ondes
– Cuisinière électrique à un brûleur
– Rangement supérieur & inférieur
– Poubelle
– Prise 12V
– Prise 120V
Dinette :
– Dinette convertible avec rangement
– Coussins de remplissage de la dinette
– Table à manger
– Rangement dans le plat-bord
– Éclairage 12V
Cockpit :
– Porte de tableau arrière traversante
– Compartiment de rangement arrière
– Trappe moteur assistée par gaz
– Compartiment moteur isolé
– Revêtement de cockpit auto-videur
– Rangement latéral dans le cockpit
– Tableau de bord en ronce
– Housse à cartes
– Prise 12V
– Siège de barre double avec banquette rabattablebanquette arrière
– Banquette arrière
– Chaise longue à bâbord
– Porte-boissons
– Lavage à l’eau douce avec douche de cockpit&- Prise d’eau à quai
– Eclairage indirect du cockpit
– Prise 120V
Couche en V à l’avant :
– Couchette convertible avec rangement en dessous
– Coussins de rembourrage
– Coffre à cordages avec miroir
Cabine centrale:
– Double couchette Fenêtre coulissante incurvée avec moustiquaire
– Cloison avec miroir
– Eclairage 12V
Tête &Vanité:
– Tête de lit entièrement fermée en fibre de verre avec rideau de douche
– Opt : Lavabo avec vanité
– Armoire à pharmacie
– Cloison en miroir
– Éclairage 12V
– Prise 120V
Pare-brise& Toile :
– Pare-brise incurvé en verre trempé avec supports S/S
– Essuie-glace
– Bimini Sunbrella& Toile Slant Back
– Housse d’amarrage Sunbrella
Technique :
– Direction assistée
– Volant inclinable
– Changement de vitesse &Niveau d’accélérateur avec interrupteur de réglage
– Réglage électrique de l’inclinaison &
– Stabilisateurs hydrauliques
– Instrumentation rétroéclairée Custom Searay
– Tachymètre /hourmètre
– Commutateurs à bascule étanches éclairés à bascule étanches et éclairés
– Sondeur Lowrance
– GPS/Plotter Furuno
– Sondeur Hummingbird
– Compas
– Avertisseur sonore
– Alimentation électrique à quai avec cordon de 50′ &Panneau de distribution principal
– Panneau de disjoncteurs CC principal
– Prises GFI
– Double interrupteur de batterie
– Câblage à codede couleur
– Pompe d’assèchement automatique
– Alarme de pompe d’assèchement à eau haute &
– Pompe de puisard de douche
– Souffleur d’assèchement électrique
– Système Halon
– Filtre à huile à distance
– Lumières de cale
– Isolateur galvanique
– Réservoir de carburant avec valve anti-siphon et unité de transmission électrique
– Alarmes moteur audibles
– Radio Opt : Antenne de radio VHF Raytheon &
– Opt : GPS Furuno
– Opt : Sondeur Hummingbird
Mises à niveau récentes :
– Nouvelle tapisserie de cockpit
– Isenglass remplacé
Remorque disponible de 10 000 GVRW

Disclaimer
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« Mary D » peut être vu sur rendez-vous à Perry’s Landing Marina
Contactez le courtier : Tracy Buczak 716-680-4554 [email protected]