Si vos freins cessent de fonctionner et que vous devez vous arrêter rapidement ou vous empêcher d’accélérer en descendant une pente, il y a neuf choses que vous devez faire.

1. Ne paniquez pas : il existe de nombreuses façons de ralentir une voiture, de plus, votre voiture se comportera mieux que vous ne l’imaginez si vous devez effectuer un virage serré
2. Signalez vos intentions aux autres véhicules : utilisez vos clignotants ou vos feux de détresse et commencez à vous déplacer vers le bord de la route.
3. Pompes les freins : cela peut leur donner un dernier petit peu de vie. Une fois que vous les avez pompés, essayez d’appuyer sur la pédale de frein jusqu’au sol.
4. Vérifiez que rien n’obstrue la pédale : votre tapis de sol peut être coincé ou une bouteille de boisson peut avoir roulé en dessous.
5. Utilisez vos vitesses : passez autant de vitesses que possible sans surrégime du moteur pour vous donner un peu de frein moteur. Cela ramènera la voiture à 5-10km/h puis vous pourrez utiliser le frein à main pour l’arrêter complètement.
6. Mettez l’air conditionné : l’air conditionné utilise beaucoup de puissance moteur, donc le mettre en marche crée une résistance.
7. Utilisez le frein de stationnement électronique ou le frein à main : les voitures équipées de freins de stationnement électroniques ont souvent une fonction d’urgence où si vous l’activez à grande vitesse, il vous amènera à un arrêt contrôlé en toute sécurité. Avec un frein à main, vous devrez veiller à ne pas l’actionner si fort que vos roues arrière dérapent. Les véhicules électriques auront un frein régénératif qui vous ralentira assez rapidement.
8. Regardez les sorties en montée : Les routes secondaires et les allées peuvent vous aider si elles sont assez longues.
9. Utiliser la friction contre d’autres objets : les bordures de trottoir peuvent vous aider à ralentir mais vous devrez être doux pour que la voiture ne monte pas sur la bordure. Attendez-vous à endommager vos roues en faisant cela. Les bas-côtés et les haies peuvent également être utilisés. Les murs de pierre ne sont pas si bons car ils ont tendance à saisir la voiture et à la faire tourner.

Bien sûr, cela fonctionne très bien sur les routes plates, mais que se passe-t-il si vous êtes sur une pente raide et que le frein moteur ne fonctionne pas ? Vous devez prendre une décision rapide car si la pente est suffisamment raide, beaucoup des techniques ci-dessus pourraient seulement ralentir le taux d’accélération, et non pas vous empêcher complètement d’accélérer. Vous devez soit remonter la pente (ce qui n’est pas idéal car plus vous allez vite, plus le désordre est grand en cas d’accident), soit trouver immédiatement une voie de secours en montée, vous enfoncer dans le feuillage sur le côté de la route, soit choisir de heurter un autre automobiliste par l’arrière, au risque de blesser les occupants de ce véhicule. Les haies et les buissons vous ralentiront progressivement, mais tout arbre qui n’est plus qu’un jeune arbre vous arrêtera assez brusquement, ce qui augmente le risque de blessure.

Une fois que vous vous êtes arrêté, serrez le frein à main et allumez vos feux de détresse.

Si votre panne de freins était due à un évanouissement des freins, attendez que vos freins refroidissent puis rentrez chez vous lentement. Faites changer votre liquide de frein et faites vérifier vos plaquettes et vos rotors.

Si votre défaillance de frein est due à autre chose, faites remorquer le véhicule.

Les erreurs que font les conducteurs lorsque les freins tombent en panne

Ne faites aucune des choses suivantes :

• Mettre votre boîte de vitesse en marche arrière – c’est un bon moyen de détruire complètement votre boîte de vitesse
• Mettre votre boîte de vitesse au point mort – vous n’aurez aucun frein moteur
• S’écarter d’un côté à l’autre.côté – cela augmente le risque que vous perdiez le contrôle
• Éteindre le moteur – vous perdrez la direction assistée et les freins assistés

Quel type de route cause le plus de problèmes de défaillance des freins

Les routes de montagne ont de longues descentes qui peuvent causer un évanouissement des freins

La défaillance des freins est peu fréquente sur les véhicules modernes. Il faudrait que vous perdiez votre liquide de frein pour qu’il n’y ait plus de freinage sur aucune roue. L’évanouissement des freins est beaucoup plus courant et il est causé par un freinage répété ou continu couplé à un liquide de frein et des composants qui ne peuvent pas supporter la chaleur. Cette utilisation continue est plus fréquente sur les longues descentes montagneuses. Si vous conduisez sur un long tronçon de descente, utilisez un rapport inférieur pour vous donner du frein moteur.

Darren est un expert en conduite et en transport, et est membre de l’Institut des automobilistes avancés

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