Le convertisseur de couple est un dispositif qui se trouve entre le moteur et la transmission automatique. Il est désigné comme un accouplement fluide avec un mode déverrouillé ou de rotation libre et un mode verrouillé ou engagé. L’ECU de la transmission contrôle automatiquement quand le convertisseur de couple est commuté entre ces deux modes.

Lorsque votre véhicule roule dans une situation où l’ECU calcule que le verrouillage du convertisseur de couple peut être appliqué, un solénoïde est activé envoyant la pression d’huile pour agir sur un embrayage à l’intérieur du convertisseur de couple qui, à son tour, « verrouille » l’arbre de sortie du moteur et les arbres d’entrée de la transmission ensemble afin qu’ils tournent à la même vitesse. Ceci est principalement pour réduire l’accumulation de chaleur et aussi réduire la consommation de carburant.

cela peut assez souvent causer des frustrations au conducteur car l’ECU d’usine semble confus

En raison du fait que la plupart des véhicules sont fabriqués et testés pour être utilisés sur des routes étanches en banlieue, l’embrayage du convertisseur de couple fonctionne généralement parfaitement. Cependant, lorsque le véhicule est dans des conditions de remorquage et/ou hors route, cela peut très souvent causer des frustrations au conducteur car l’ECU d’usine semble confus et change constamment l’état de l’embrayage du convertisseur de couple. Avec l’aide du système de contrôle du verrouillage du convertisseur de couple GENII, le conducteur peut neutraliser le circuit de verrouillage du convertisseur de couple, offrant ainsi un environnement de conduite détendu et agréable.

Le fonctionnement du système de verrouillage du convertisseur de couple GENII est conçu pour ne pas avoir d’impact sur les opérations standard du véhicule de quelque manière que ce soit. Nous l’avons spécifiquement conçu de sorte que lorsque le système est éteint ou non alimenté, le circuit du convertisseur de couple fonctionne sous l’ECU standard de l’usine, sans aucune modification du circuit. Lorsque vous activez notre système de verrouillage du convertisseur de couple GENII, le calculateur intégré prend le contrôle du circuit d’embrayage du convertisseur de couple. Fournissant à l’ECU d’usine un signal qui imite le solénoïde et empêchant toute lumière de diagnostic de s’afficher sur le tableau de bord.

Le système peut être acheté comme un kit d’auto-installation avec des schémas de câblage faciles à suivre pour chaque véhicule. Cependant, si vous n’êtes pas si familier avec un fer à souder, alors l’installation est disponible à notre siège social à Bayswater, Melbourne ou l’un de nos nombreux agents d’installation à travers l’Australie.

C’est si facile

Une fois installé, le fonctionnement est aussi facile que de la tarte. Il y a juste UN bouton. Appuyez sur le bouton lorsque vous voulez passer outre la commande de verrouillage d’usine. Puis appuyez à nouveau lorsque vous voulez que l’ECU d’usine reprenne le contrôle. C’est aussi simple que cela.