8 Roof Rack Setups on 5th Gen 4Runner Builds That Will Inspire You – Quelle est la meilleure galerie de toit pour vous ?

Que ce soit pour la cargaison, une tente sur le toit, un éclairage auxiliaire ou l’esthétique pure, une galerie de toit vous fournit des options infinies pour mieux équiper votre véhicule d’aventure ultime.

Une fois que vous avez décidé d’une galerie, vous avez encore une énorme entreprise de décider quelle galerie de toit obtenir.

De nos jours, il y a une énorme variété de styles et de fabricants là-bas pour vous de choisir. En tant que tel, il peut être difficile de les différencier les uns des autres. Sans voir un rack de première main, il est difficile de laisser tomber un grand ou plus et espérer le meilleur. Heureusement, vous avez nous et notre expérience de première main avec un tas de différents porte-bagages de toit.

Cette semaine, nous avons un grand groupe de rigs et de configurations que nous voulons partager avec vous pour vous aider à prendre une décision.

1. @Gun.Rnr – GOBI Racks Stealth Multi-light Set Up + Sunroof Option

• Style du rack : Porte-bagages de style panier avec cadre/rails en acier tubulaire et base en acier expansé
• Longueur du porte-bagages : Longueur totale
• Perceuse/sans perceuse : Conception sans perçage
• Poids : 70 lb
• Dimensions : 88″ L x 45″ W x 4.5″ H (au point le plus haut)
• Délai de livraison : 12-16 semaines (selon le site Web de Gobi) Notre rack s’est présenté vers la semaine 20.
• Site Web : www.gobiracks.com
• Prix actuel : 1595,00 $ pour le rack et l’échelle 250,00 $ pour l’insert de toit ouvrant

Comment utilisez-vous votre rack ?

Nous avons initialement choisi le rack Gobi pour le cargo. Nous avons choisi le style panier plutôt que les autres conceptions de lattes horizontales parce que nous aimions l’idée des rails latéraux à la fois pour garder les choses à l’intérieur et pour la flexibilité de fixer des attaches (ça ne fait pas de mal que ça nous donne l’esthétique OG Safari). Aujourd’hui, il sert de plateforme pour notre tente de toit.

Vous avez une tente de toit ?

Nous avons monté une capote sur les barres transversales incluses (nouvelle tente en aluminium en route !). L’installation est un défi puisque les rails latéraux donnent peu d’espace pour travailler. La distance entre les rails est minuscule, ce qui rend difficile de trouver suffisamment d’espace pour travailler. Nous avons constaté que l’installation de la tente sur les barres transversales d’abord, puis l’installation des barres transversales aide à éliminer 90% de la difficulté.

Le retrait de la tente est tout aussi facile si vous retirez les barres avec elle. Conseil de pro : les barres transversales Gobi sont fixées avec des écrous Nyloc qui sont conçus pour aider à empêcher les boulons de fixation de reculer. Les écrous Nyloc peuvent s’user après un serrage et un desserrage continus, nous recommandons donc de ramasser un tas d’écrous de 14 mm à garder sous la main.

Pros et contres de votre installation?

Pros

• Nous aimons vraiment la conception en tubes d’acier soudés. Tout est solide et rien sur le panier lui-même n’est fixé par des boulons.
• La base du panier en acier expansé est également agréable à avoir lors du chargement de diverses cargaisons puisque vous n’avez pas à répartir votre cargaison sur des lattes horizontales et risquer que quelque chose tombe dans l’espace entre.
• Nous creusons également que le rack est livré avec une échelle super élégante et solide (la plupart des autres racks ne comprennent pas d’échelle) et est livré avec des trous pré-percés pour l’éclairage auxiliaire.
• Il y a aussi une bonne variété d’accessoires et de supports fabriqués pour le rack.

Cons

• La conception du panier nécessite que votre tente soit installée sur des barres transversales montées sur le rail supérieur du rack. Cela soulève votre tente un peu plus haut que les porte-bagages pour toit plat.
• En outre, les rails latéraux de la conception en panier rendent le travail sur des choses comme les tentes un peu difficile.
• Le porte-bagages a un prix plus élevé que beaucoup de la concurrence (rappelez-vous, vous payez pour une échelle) et les délais de production interdisent ceux qui ont un besoin immédiat d’un porte-bagages.

Qui bénéficierait de ce modèle de porte-bagages ?

Toute personne qui aime l’esthétique du style panier/safari. Toute personne qui cherche une échelle et un rack dans le même paquet (Quelque chose à penser : une grande majorité des gens qui ont d’autres racks finissent quand même par avoir l’échelle Gobi et doivent encore attendre les temps de production Gobi). Tous ceux qui recherchent une construction solide en tubes d’acier soudés avec une base de type panier.

Pourriez-vous recommander ce rack ?

Personnellement, j’aime vraiment le design et le style du rack. Il est unique par rapport à de nombreux autres râteliers ; c’est certainement le meilleur pour les marchandises puisque vous avez la sécurité supplémentaire de la base en acier expansé et des rails latéraux.

2. @Castlebravo_V2.0 – Front Runner Slimline II

• Style de rack : Rack de style plateau avec lattes horizontales à rainure en T
• Longueur du rack : Rack complet
• Perçage/Non Perçage : Perçage nécessaire pour les supports frontaux
• Poids : 80 lb
• Dimensions : 85,3 « L x 49,5 « W x 5 « H
• Délai de livraison : Article en stock
• Site web : www.frontrunneroutfitters.com
• Prix actuel : $1,313.00

Comment utilisez-vous votre rack ?

Nous utilisons principalement le rack pour transporter le matériel qui ne rentre pas dans le camion (les sièges de 3e rangée et 4 enfants prennent tout l’espace intérieur). Occasionnellement, nous l’utilisons pour transporter du bois ou d’autres trucs de bricolage. Nous sommes en train de chercher des solutions de fixation pour les vélos. Actuellement, nous avons une petite boîte de stockage montée en permanence pour le matériel de récupération et les outils à main.

Avez-vous une tente sur le toit ?

Non.

Pros et contres de votre installation?

Nous sommes récemment passés d’un rack complet Victory 4×4 et bien qu’il soit agréable, nous pensons que le Front Runner Slimline II est définitivement une pièce plus solide du kit.

Pros

• Il semble que nous obtenions une meilleure consommation de carburant avec ce porte-bagages que le Victory 4×4.
• Le design modulaire est plus robuste (canaux plus grands pour les boulons de maintien).

Cons

• Le porte-bagages complet nécessite de percer le toit. Donc, si vous êtes frileux à l’idée de percer des trous dans le toit, ce n’est probablement pas pour vous.
• L’assemblage est légèrement plus complexe que celui du Victory 4×4, mais nous pensons que cela en vaut la peine pour la force que cette galerie offre.

Qui bénéficierait de ce modèle de rack ?

Honnêtement, les avantages de ce rack et sa conception profiteraient à toute personne qui utilise sérieusement son engin. Si tout ce dont vous avez besoin est un endroit pour monter des lumières, il existe des racks plus économiques. Si vous recherchez un rack de travail avec des ajouts bien pensés et la capacité de transporter un autre camion sur le dessus de votre rig ne cherchez pas plus loin.

3. @Pupperunner – Prinsu 5th Gen 4Runner Prinsu No-Drill Full Roof Rack

• Rack Style : Rails latéraux en aluminium avec lattes horizontales à rainure en T
• Longueur du rack : Complet
• Perceuse/pas de perceuse : Sans perçage
• Poids : 75 lb
• Dimensions : 92 « L x 47 « W x 2 « H
• Délai de livraison : 1 semaine
• Site web : www.prinsudesignstudio.com
• Prix actuel : 899,99$

Comment utilisez-vous votre support?:

Nous utilisons principalement le support pour monter notre tente sur le toit. Nous l’avons également utilisé pour monter d’autres accessoires (auvent/ Maxxtrax).

Avez-vous une tente de toit ?

Oui, nous avons une tente à profil bas en aluminium AreaBFE que nous avons récupérée chez Spirit of 1876.

Pros et contres de votre installation?

Pros

• Le design du Prinsu maintient un profil bas même lorsqu’il est combiné avec la tente combinée. Avoir la modularité est essentiel pour nous.

Cons

• Les lattes horizontales se situent plus bas que le sommet des rails latéraux.
• A ce titre, nous ne sommes pas vraiment en mesure d’obtenir une plate-forme entièrement plate pour notre tente puisque notre tente est plus large que la galerie de toit.

Qui bénéficierait de cette galerie ?

Les personnes qui sont préoccupées par l’intégration dans le garage ainsi que les personnes qui recherchent la modularité et l’ajustabilité.

Pourriez-vous recommander cette galerie ?

Oui.

Autre chose que nous devrions savoir sur votre installation ?

Le rack est extrêmement léger. Prinsu vend également des accessoires individuels pour aider au montage. Actuellement, nous utilisons un déflecteur de vent avec une découpe de barre de lumière qui vous permet de monter notre 40″ Baja Designs S8 et de garder le look profilé et bas.

4. @Trail_or_Sail – Porte-bagages en aluminium pleine longueur LFD Off-Road

• Style de porte-bagages : Rails latéraux en aluminium avec lattes horizontales
• Longueur du porte-bagages : Porte-bagages complet
• Perçage/sans perçage : Pas de perçage
• Délai de livraison : le site web indique 3-4 semaines. J’ai reçu le mien plus vite que ça
• Site web : www.lfdoffroad.com
• Prix actuel : $1,089.99

Comment utilisez-vous votre rack ?

Nous avons utilisé ce rack particulier pour transporter notre RTT (Roam Vagabond V2), auvent, carburant, et divers cargaisons de camp. Il nous a emmenés à Moab, dans les Rocheuses du Colorado et dans les Smoky Mountains du Tennessee.

Vous avez une tente de toit ?

Oui – Roam Vagabond V2 (taille normale)

Les avantages et les inconvénients de votre installation ?

Pros

• LFD a le meilleur service à la clientèle, l’installation est extrêmement facile, il n’y a pas de perçage nécessaire, il y a beaucoup de place sous les barres transversales pour les clés et il n’y a pas de gâchis avec les rails / fentes (les boulons passent à travers les barres transversales).
• Le rack est très modulaire et extrêmement robuste.

Cons

• Peut-être la hauteur de celui-ci ? Il semble être un petit peu plus haut que les autres porte-bagages.

Qui bénéficierait de ce modèle de porte-bagages ?

Overlanders, campeurs, aventuriers de cross country et toute personne souhaitant un moyen facile de transporter des marchandises ou de monter des accessoires sur le toit du 4Runner.

Pourriez-vous recommander cette galerie ?

DEFINITEMENT – c’est notre 3ème galerie de LFD Off-Road. Nous sommes passés de leurs barres transversales standard pour les rails de toit OEM, à un rack 7/8e, jusqu’à l’aluminium pleine longueur. C’est le seul modèle qui n’utilise pas leurs barres transversales standard – celles-ci sont légèrement plus larges. Cette plate-forme plus large permet une plus grande capacité, et nous en avons utilisé chaque parcelle.

Autre chose que nous devrions savoir sur votre configuration ?

Nous avons une boîte de vitesses semi-permanente – notre Roam 95L Rugged Case peut être retiré en déboulonnant les 4 boulons de montage à l’intérieur de la boîte. Cette configuration nous a permis de garder notre matériel de camping malodorant hors du 4Runner et scellé et sécurisé contre les éléments et les sentiers poussiéreux ou boueux. Le fait de pouvoir boulonner directement à travers les barres transversales est un énorme avantage. Nous utilisons également le LFD Off-Road Aluminum Accessory Mounts pour tenir FuelPax et / ou Recovery Boards.

5. @EvergreenRnr – Victory4x4 Full-Length 4Runner No-Drill Roof Rack (No Light Bar Cutout)

• Rack Style : Rails latéraux en aluminium découpés au laser avec lattes horizontales en T
• Longueur du porte-bagages : Rack complet
• Perçage/Non Perçage : Pas de perçage
• Poids : 50 lb
• Dimensions du produit : Non disponible sur le site web du fabricant
• Délai de livraison : 2-3 semaines
• Site web : www.victory4x4.com
• Prix actuel : $999.00

Comment utilisez-vous votre porte-bagages ?

Le but premier de mon porte-bagages est de monter mon RTT et mon auvent. J’utilise également l’espace restant pour monter des articles qui prennent trop de place à l’intérieur ou qui sont fréquemment sales ou boueux (planches de traction, pelle, hache, scie, etc). J’ai également constaté que l’extrusion d’aluminium est un endroit très pratique pour monter des supports d’antennes ainsi que pour mes communications. À l’heure actuelle, j’utilise le carénage avant sans découpe de barre de lumière car il est le plus aérodynamique, mais éventuellement, il sera échangé pour un avec la découpe de barre de lumière lorsque le moment sera venu d’ajouter une barre de lumière montée sur le toit.

Avez-vous une tente sur le toit ?

Oui, mon 56″ 23Zero Walkabout RTT est monté sur la galerie de toit aussi loin en arrière que je peux raisonnablement le faire. La galerie de toit a été achetée spécifiquement parce que je savais que j’allais avoir une RTT quand j’ai acheté mon 4runner, donc j’avais besoin d’un moyen de la monter. Victory4x4 fabrique un tas d’accessoires différents pour ses barres de toit, comme des supports de montage pour RTT et auvents. Ces supports ont fait pour le montage de mon RTT et auvent très facile.

Pros et cons de votre installation ?

Pros

• Très facile à assembler & installer, forme adaptée au 4Runner car il suit extrêmement bien le corps.
• Vous pouvez ajouter des écrous en T standard dans les canaux où vous en avez besoin. Victory4x4 a même été jusqu’à ajouter des ouvertures usinées sur l’extrémité des lattes afin que vous puissiez déposer des écrous en T dans le canal T Slot sans avoir à démonter le rack, Prix raisonnable & délai de livraison. La raison pour laquelle
• je n’ai pas choisi quelqu’un d’autre était que le prix et le délai de livraison actuel en faisaient le meilleur rapport qualité-prix pour mon argent à ce moment-là.
• Grand service à la clientèle. Chaque fois que j’ai eu une question ou que j’ai demandé à passer à leur plus récent design, leur service à la clientèle était toujours disponible et s’est occupé de moi.

Cons

• Chaque barre transversale a une quantité quelque peu limitée de réglage par rapport à d’autres racks. Ce n’est pas un problème dans 95 % des cas, car l’ajustabilité et l’espacement sont plus que suffisants pour la plupart des choses. Je n’ai rencontré ce problème que lorsque j’essayais de faire reculer mon RTT aussi loin que possible sur le rack tout en maintenant un emplacement quelque peu centré et uniformément réparti sur les points de montage.
• Leurs accessoires semblent viser à être aussi discrets que possible et ne font monter les composants que sur la surface supérieure du rack.
• En apparence, c’est génial, mais lorsque vous essayez de fixer votre tente à l’un des supports, il est assez difficile de passer la main entre la tente et le rack. 1 000 $ pour une galerie de toit semble idiot compte tenu de la conception et de l’utilisation de l’extrusion d’aluminium.
• Ce n’est pas seulement limité à la Victory4x4 mais à toutes les galeries de toit de cette conception. Je pense que pour le marché donné, le Victory4x4 a un prix très compétitif.

Qui bénéficierait de ce modèle de galerie ?

Toute personne qui veut donner un look cool à son rig ou qui recherche une galerie de toit très fonctionnelle. Ou les deux ! Le porte-bagages de Victory4x4 est un porte-bagages très polyvalent pour quiconque cherche à stocker quoi que ce soit sur le toit de son véhicule. J’ai également choisi de soutenir Victroy4x4 car toutes leurs pièces sont fabriquées aux USA et leur service client est excellent.

Pourriez-vous recommander cette galerie ?

Absolument sans aucun doute ! Les avantages l’emportent certainement sur tous les inconvénients.

Autre chose que nous devrions savoir sur votre installation ?

Je voulais mentionner qu’à l’origine, lorsque j’ai reçu mon Roof Rack, il avait l’ancienne conception de leurs pieds avant qui utilisaient 4 tampons en caoutchouc qui se trouvent sur le dessus de l’avant du toit (juste derrière le pare-brise avant). Un mois plus tard, Victory4x4 a mis en place une nouvelle version de leurs pieds avant qui se situent dans le canal de pluie pour fournir un meilleur support latéral pour les articles plus grands comme un RTT. L’ancien modèle avait tendance à se déplacer latéralement sous la charge si le porte-bagages n’était pas parfaitement ajusté, surtout sous la pluie lorsque le toit était mouillé. Dès que j’ai vu cette mise à jour, j’ai appelé Victory4x4 et ils ont pris soin de moi en ajoutant un ensemble de nouveaux pieds avant à ma commande ouverte (pour les panneaux de blindage et Molle) sans frais supplémentaires.

6. @Mag4r – Support de toit Southern Style Off-Road 5th Gen 4Runner

• Style de support : Rails latéraux avec ardoises horizontales
• Longueur du rack : Porte-bagages complet
• Perçage/sans perçage : Pas de perçage
• Poids : 90 lbs
• Dimensions:
• Délai de livraison : 10-12 semaines
• Site web : www.southernstyleoffroad.com
• Prix actuel : $1,188.99 – $2,767.93

Comment utilisez-vous votre rack ?

Je monte généralement ma tente de toit et mon auvent dessus lorsque nous partons en voyage, mais pour l’utilisation quotidienne, j’ai un panneau solaire monté sur le rack qui aide à alimenter le réfrigérateur

Avez-vous une tente de toit ?

J’ai une tente Smittybilt et elle se monte très bien !

Les avantages et les inconvénients de votre installation ?

L’amure est en aluminium et à profil bas et de très haute qualité. Il est universel quand il s’agit de monter des choses. Ma partie préférée du rack est les découpes d’éclairage latéral. Ils peuvent accueillir des Baja Design Flush Mount S2’s, des lumières Element Flush Mount, et les lumières Rigid Flush Mount. Définitivement, quelques options d’éclairage latéral.

Qui pourrait bénéficier de ce rack ?

Toute personne qui cherche un rack à profil bas et qui veut monter tout et n’importe quoi sur son rack. J’ai vu des gens monter des tentes jusqu’au bois de construction de la quincaillerie. Le rack peut supporter beaucoup de poids. Robuste et universel

Vous recommanderiez ce rack ?

Oui, je le ferais !

7. @Yoda.Runner – Front Runner Outfitters Slimline II

• Style de rack : Rack de style plateau avec lattes horizontales à rainure en T
• Longueur du rack : Rack complet
• Perçage/Non Perçage : Perçage nécessaire pour les supports frontaux
• Poids : 80 lb
• Dimensions : 85,3 « L x 49,5 « W x 5 « H
• Délai de livraison : article en stock
• Site web : www.frontrunneroutfitters.com
• Prix actuel : 1 313,00

Comment utilisez-vous votre rack ?

J’ai fait des allers-retours entre Frontrunner, Prinsu et quelques autres marques pendant des mois. La raison principale pour laquelle j’ai finalement opté pour le Frontrunner était due à sa modularité et aux montages d’accessoires rapides qui sont disponibles pour lui. Le fait qu’il n’y ait pas de délai de livraison m’a également aidé. Je l’utilise principalement pour monter notre RTT et pour l’éclairage.

Avez-vous une tente de toit ?

Oui, je dirige une iKamper Skycamp 2.0

Les avantages et les inconvénients de votre installation ?

Pros

• Front Runner a la meilleure sélection de supports d’accessoires sur le marché. L’installation est facile et il n’y a pas de délai de fabrication.

Con

• Une fois que vous montez une tente de toit sur le rack, il n’y a pas beaucoup de biens immobiliers pour monter autre chose.

Qui bénéficierait de ce modèle de rack ?

Je pense que les gens qui recherchent un produit bien soutenu. Pas de délais ridicules et des tonnes d’accessoires. Montage facile et construit pour durer.

Pourriez-vous recommander ce rack ? 100%

8. @_seek.adventure_ – Prinsu 5th Gen 4Runner No-Drill Full Roof Rack

• Style de rack : Rails latéraux en aluminium avec lattes horizontales à rainure en T
• Longueur du porte-bagages : Complet
• Perçage/Non Perçage : Sans perçage
• Poids : 75 lb
• Dimensions : 92 « L x 47 « W x 2 « H
• Délai de production : 1 semaine
• Site web : www.prinsudesignstudio.com
• Prix actuel : 899,99 $

Comment utilisez-vous votre support ?

J’utilise mon support principalement pour tenir ma tente de toit iKamper. Je fais également fonctionner une barre de lumière LED Extreme et un auvent ARB sur le rack.

Avez-vous une tente de toit ?

Oui, nous campons dans une iKamper Skycamp 2.0

Les avantages et les inconvénients de votre installation ?

Pros

• Il n’y a pratiquement pas de temps d’attente.
• Le rack est super léger et fait d’aluminium.
• J’ai ressenti un bruit de vent très minime après être passé à cette crémaillère.
• C’est un profil extrêmement bas.

Cons

• Je dirais que le seul inconvénient est que la crémaillère est une conception sans panier.

Qui bénéficierait de cette crémaillère ?

Je recommande fortement cette crémaillère pour son profil élégant. Le rack est construit en aluminium et, esthétiquement, il s’accorde très bien avec les lignes du 4Runner d’usine. Il est très bien conçu et le bruit du vent est très minime par rapport à mes Racks précédents.

Autre chose que nous devrions savoir sur votre installation ?

J’ai précédemment utilisé un rack Gobi et un rack k9 et j’aime vraiment le profil bas du Prinsu. Le bruit du vent est très minime par rapport à ces porte-bagages précédents.

Pensées finales

Alors que la communauté overlanding continue de croître, je suis sûr qu’il y aura une croissance significative des options de porte-bagages de toit, ce qui ne rend pas le choix plus facile.

Espérons que nous avons pu gratter la surface et aider à vous orienter dans la bonne direction. Il existe de nombreux fabricants de porte-bagages avec des conceptions différentes. En fin de compte, ce sera à vous, à votre porte-monnaie et à l’usage que vous voulez en faire de décider quel rack vous convient le mieux.

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