Ōsaka, város és fővárosa Ōsaka fu (városi prefektúra), dél-közép Honshu, Japán. A város a szomszédos Kōbe várossal és a közeli Kyōtóval együtt a Keihanshin ipari övezet központja, Japán második legnagyobb városi és ipari agglomerációja.
Ōsaka rövid tárgyalása következik. A teljes feldolgozást lásd: Ōsaka-Kōbe nagyvárosi terület.
Ōsaka a Ōsaka-öböl mentén, a Belvíz keleti végén, a Yodo folyó deltájában fekszik. Nagyvárosi területe a deltában és a Yodo, Yamato és más folyók alluviális felföldjén terül el. Kōbe a Ōsaka-öböl északnyugati partján fekszik, mintegy 30 km-re (20 mérföldre) nyugatra Ōszakától. Az éghajlat mérsékelt, hűvös téllel és forró, párás nyárral; az éves csapadékmennyiség körülbelül 54 hüvelyk (1360 mm). A területet szeptemberben tájfunok sújtják, amelyek alkalmanként katasztrofálisak.
Ōsaka utcái rácsos elrendezésűek, az észak-déli tengely a Midō utca, a kelet-nyugati tengely pedig a Chūō Ōdōri (“Központi főút”). A Hommachi utca a kikötőtől keletre fut a Ōsaka-várig, amelyet eredetileg Toyotomi Hideyoshi hadúr építtetett a 16. században. A Midō utcával párhuzamos a keskeny Shinsaibashi utca, amely a központi bevásárló negyedet tartalmazza. A fő üzleti negyed a belváros északi részét foglalja el, az ipari területek pedig a város keleti és északkeleti részén, valamint a Yodo folyó alsó deltájában találhatók. Ōsaka központi része elsősorban kereskedelmi jellegű. Kevés a zöldterület, bár a városban több nagy park is található; a főbb rekreációs területek a külvárosokban, a tengerparti strandok mentén és a Kyōto közelében lévő Biwa-tónál találhatók.
Ōsaka egykor nagy textiliparáról volt híres, de a hangsúly mára a nehéziparra helyeződött át. A város fő iparágai közé tartoznak a gépek, az elektromos gépek, a vas és acél, a fémfeldolgozás, a textilipar, a vegyipar, valamint a cellulóz és a papír; fontos még az élelmiszer-feldolgozás, valamint a nyomdaipar és a könyvkiadás. Ōsaka Japán egyik legnagyobb pénzügyi központja. Kikötője, amely sokáig az ország egyik legfontosabb kikötője volt, az 1970-es évek eleje óta közigazgatásilag össze van vonva Kōbe kikötőjével.
A területet sűrű vasúthálózat szeli át, amely az országos vasúthálózat csomópontja. Ōsakát a korábban állami tulajdonban lévő Japán Nemzeti Vasutakból alakult magán vasúttársaságok szolgálják ki. Ezek a társaságok helyi és helyközi gyorsvasúti vonalakat üzemeltetnek, valamint regionális személyvonatokat és országos Shinkansen gyorsvonatokat biztosítanak. Az elővárosi és regionális ingázási szolgáltatásokat más elektromos magánvasutak is biztosítják. Gyorsvasutak kötik össze Ōszakát Kōbe, Kyōto és Nagoya városával. Ōsaka két nagyobb repülőtérrel rendelkezik. A régebbi a várostól északra, Itami külváros közelében található, és a belföldi légi forgalmat bonyolítja le. A Kansai nemzetközi repülőtér 1994-ben nyílt meg a város növekvő nemzetközi légi forgalmának kezelésére. Ez a repülőtér egy mesterséges szigeten épült a Ōsaka-öbölben, és egy autópályahíd köti össze a szárazfölddel.
Ōsaka régóta nemzeti kulturális központ. A városban és a városi prefektúrában számos állami és magánegyetem és főiskola található, köztük a Ōsaka Egyetem és a Kansai Egyetem. Hagyományos és modern drámát, zenét és bunrakut (bábszínház), valamint nyugati zenét, operákat és színdarabokat játszanak szerte a térségben. Ōsaka a hírmédia országos központja. Területe 86 négyzetmérföld (222 négyzetkilométer). (2005) 2,628,811; (2010) 2,665,314.