Az év elején Carlo Chungunco írónk egy jól megírt cikkel jelentkezett a használt autók és motorkerékpárok online keresésekor hasznos tippekről. Hangsúlyozta az adásvételi okirat, az LTO forgalmi engedélyek és a jármű előéletének ellenőrzésének fontosságát, sőt, arról is beszélt, hogyan lehet bölcsen üzletelni az eladókkal az interneten. Ez a fantasztikus írás nagy tetszést aratott olvasóink körében.
Most következik a használt járművek vásárlásának izgalmas és nagyobb kihívást jelentő lépése. Most már feltételezzük, hogy a leendő vevő leszűkítette a választékát néhány példányra, és készen áll arra, hogy megnézze őket a fémből. Semmi sem jobb, mint birtokolni álmai motorját, még akkor is, ha az nem vadonatúj. De semmi sem tompítja jobban az álmot, mint az előző tulajdonostól örökölt fejfájás.
Amikor eljön az ideje, hogy felmérje leendő járgányát, tartsa vissza érzelmeit, hogy hatékony és pártatlan legyen. Szerezz egy tollat és egy darab papírt, majd készíts egy képzeletbeli pontrendszert, hogy hatékonyan tudj birkózni az árért. Lássunk hozzá.
1) Motor
A szelep- és motorburkolat környékét ellenőrizze az esetleges olajszivárgás szempontjából. Ajánlott a motort hosszabb ideig járatni is, hogy megállapítsa, nem romlik-e a szivárgás. Lehet, hogy meg kell kérned az eladót, hogy azonnal cserélje ki az olajtömítést, mielőtt, khm, megpecsételnéd az üzletet. Ellenőrizze az üzemanyagvezeték tömlőit és csöveit repedések vagy vágások szempontjából.
2) Kuplungrendszer
Győződjön meg arról, hogy ez zavartalanul működik. Ha a kuplungkar kissé húzódik, lehet, hogy kenésre van szüksége. Ez valószínűleg arra is utal, hogy a kuplungkábel cseréje esedékes. A folyadékos kuplungrendszereknél fontos, hogy az eladó tiszta, hamisítatlan folyadékot tartson fenn, hogy a kuplung zökkenőmentes működése biztosított legyen. Győződjön meg arról is, hogy a tömlőkön nincsenek szivárgások vagy repedések.
3) Futómű
Ez az az alkatrész, amit nem szabad figyelmen kívül hagyni, ez az, ami mindent összetart. Ezért a lehető legstabilabbnak kell maradnia, repedés- és korróziómentesnek. Kérj meg valakit, hogy tartsa egyenesen a motort, és nézze meg távolról, hogy ellenőrizze, hogy az első és hátsó gumiabroncsok megfelelően ki vannak-e igazítva. Ellenkező esetben a váz egy erős ütéstől csavarodott el – akár egy fenékre eséstől, akár egy kemény landolástól. Ez instabil és nem biztonságos vezetést eredményezhet. Ellenőrizze az illesztéseken és a hegesztési pontokon (acél váz esetén) található repedéseket vagy rozsdát is.
4) Kormány
Ha úgy tűnik, hogy a kormány egy csúnya esés vagy baleset következtében elhajlott, ez problémát jelenthet a kerékpár kezelhetőségében. Az elferdült kormány miatt a kerékpár jobbra vagy balra húzódhat, ami nagyon megterhelő lehet a motoros számára. Ellenőrizze a kormányfej szerelvényt is az elhasználódott csapágyak miatt.
5) Gumiabroncsok és kerekek
Tegye fel a középállványt, és hagyja megpördülni a hátsó kereket, hogy megállapítsa, vannak-e kidudorodások vagy repedések. A gumiabroncsok kopásának egyenletesnek kell lennie – a lapos foltok azt jelzik, hogy a motoros rabja a gumiégetésnek, a teljesítménycsúszásnak vagy a kemény fékezésnek. Ellenőrizze, hogy milyen évben gyártották a gumiabroncsot, és győződjön meg róla, hogy nem használták öt évnél régebben.
6) Kipufogórendszer
GYőződjön meg arról, hogy a teljes kipufogórendszer még mindig biztonságosan csatlakozik a motorhoz és a vázhoz, függetlenül attól, hogy hosszú évekig tartó vibrációnak volt kitéve. Figyelje a kipufogó szivárgását, mert ez nagyobb üzemanyag-fogyasztáshoz vezet.
7) Karosszéria
Vizsgálja meg a burkolatokat repedések és hiányzó csavarok vagy kapcsok szempontjából. Ellenőrizze a karosszéria igazítását. A rosszul igazított burkolat lehetséges jele annak, hogy a motorkerékpár balesetet szenvedett, és ezt a tényt egy silány javítás sem tudja elrejteni. Semmi sem jobb, mint a tiszta, szépen elhelyezett karosszéria, amely egy makulátlan, eredeti fényezéshez illik.
8) Fékrendszer
Ellenőrizze a féktárcsa sérülését, különösen, ha a tulajdonos elmulasztotta kicserélni az elhasználódott fékbetéteket, de mégis használta a motort, ami mély karcolásokat okozott a fémtárcsa felületén. Ha fékezéskor pulzáló érzést tapasztal, a forgórészeket azonnal ki kell cserélni. Emellett a fékkarnak gyorsan vissza kell térnie a helyére, miközben a kerékpárnak szabadon kell tudnia gurulnia anélkül, hogy a féknyergeken vontató érzés lenne.
9) Felfüggesztés
A villának gyorsan és határozottan vissza kell térnie, miután lenyomta. Ha hajlamos a “csöpögésre”, akkor ki kell cserélni. Ugyanez vonatkozik a hátsó lengéscsillapítókra (vagy monoshock) is. Nem szabad, hogy hosszan rugózzon fel és le. Figyeljen a villatömítés szivárgásának minden jelére. A felfüggesztési rendszerek nem olcsók, ezért jó lenne, ha még az üzletkötés előtt észrevennéd a problémákat.
Sok sikert a motorvadászathoz!
- Tipplap,
- használt autók,
- online apróhirdetések,
- motorkerékpár karbantartás,
- evergreen,
- ride,
- secondhand motorbike,
- használt motorok
.