Szerkesztő megjegyzése: Július 30-ra frissítettük az indítás késleltetésével.
A kazahsztáni Bajkonur Űrközpont kilövőállására érkezett két műhold, amelyeket rádió- és televíziós adások, internetkapcsolat és más kommunikációs szolgáltatások sugárzására terveztek Oroszország-szerte, hogy csütörtökön, az orosz Proton rakéta idei első repülésén felszállhasson.
A Proton rakéta vasárnap gördült ki a bajkonuri Site 200 kilövőkomplexum 39-es indítóállására, vasúti kocsin utazva egy üzemanyagtöltő állomásról a kazah sztyeppén keresztül az indítóállásig. Miután megérkezett a rakéta, a rakétát függőlegesbe emelték, és egy mobil tornyot állítottak a rakéta köré a repülés előtti utolsó ellenőrzésekhez.
A Hrusnyicev orosz űrkutatási vállalat által épített, 191 láb magas (58.2 méteres Proton rakéta az Express 80 és Express 103 távközlési műholdakkal, két űreszközzel, amelyek több mint 22 000 mérfölddel (közel 36 000 kilométerrel) az Egyenlítő fölé tartanak, hogy összekapcsolják a felhasználókat Oroszország-szerte.
A két Express űreszköz az indításhoz egymásra helyezve a Russian Satellite Communications Company (RSCC), az orosz távközlési műholdak állami tulajdonú üzemeltetője tulajdonában van. A nemzeti üzemeltető polgári műholdas kommunikációs szolgáltatásokat nyújt Oroszországban és a szomszédos országokban.
A Proton rakéta a tervek szerint csütörtökön 17:25:19-kor (2125:19 GMT), azaz helyi idő szerint pénteken hajnali 2:25-kor indul Bajkonurból.
A Proton rakéta – Oroszország legerősebb üzemképes hordozórakétája – első repülése lesz december óta. A küldetést szerdáról egy nappal elhalasztották, hogy elvégezzék a Proton rakéta további ellenőrzéseit – közölte a Roszkozmosz, az orosz űrügynökség.
A Proton rakéta hat első fokozatú RD-276 hajtóművel fog felszállni, amelyek hidrazin és nitrogén-tetroxid hajtóanyagok keverékét fogyasztják. A hat főhajtómű 2,5 millió font tolóerőt termel, miközben a Proton távolodik Bajkonurtól és északkelet felé tart.
A Proton első fokozatának leválasztása után két további folyékony üzemanyaggal működő fokozat fog begyulladni, hogy az Express 80 és Express 103 műholdakat az űrbe juttassa, valamint egy Breeze M felső fokozatot, amelyet arra terveztek, hogy a két hasznos terhet – amelyek összsúlya 9700 font (4,4 tonna) – közelebb manőverezze a végső geostacionárius pályájukhoz, amely több mint 22 000 mérföldre van az Egyenlítő felett.
A Breeze M felső fokozat kevesebb mint 10 perccel a felszállás után a Proton harmadik fokozatából indul, és megkezdi az Express 80 és Express 103 műholdak fokozatosan egyre magasabb pályára emelését célzó hajtómű-égetések sorozatát.
A Roszkozmosz szerint a Breeze M felső fokozat az Express 80 űreszközt – amely a kettős műholdhalmaz felső pozíciójában van – a küldetés után 17 óra 59 perccel fogja elengedni. Az Express 103 felbocsátása 17 perccel később következik.
A műholdak elektromos hajtóművek segítségével érik el végső működési pozíciójukat a geostacionárius pályán.
Az Express 80 az Egyenlítő mentén a keleti hosszúság 80. fokán, míg az Express 103 a keleti hosszúság 96,5. fokán áll majd szolgálatba. Mindkét műholdat az ISS Reshetnev orosz űrhajógyártó cég építette, és 15 éves küldetésre tervezték őket.
A műholdak egyenként 16 C-sávú transzponderrel, 20 Ku-sávú transzponderrel és egy L-sávú hasznos teherrel rendelkeznek a Roszkozmosz szerint. A kommunikációs hasznos terhet az olasz Thales Alenia Space szállította.
A Roszkozmosz szerint az új űreszközök vezetékes és mobil távközlési, digitális televíziós és rádiós műsorszóró szolgáltatásokat, nagy sebességű internetkapcsolatot és egyéb adatátviteli szolgáltatásokat fognak nyújtani.
Az ISS Reshetnev szerint az RSCC Express flotta többi műholdjához hasonlóan az Express 80 és az Express 103 is az orosz elnök és más magas rangú kormányzati tisztviselők kommunikációját fogja közvetíteni.
A lenti további fotókon a Proton rakéta és az Express 80 és az Express 103 műholdak felgördülése látható a Bajkonur Űrközpont indítóállásához. Ezeken a képeken a Proton hasznos teher burkolatát hőszigetelés borítja, amelyet a földi csapatok a felszállás előtt eltávolítanak.
Email the author.
Kövesse Stephen Clarkot a Twitteren: @StephenClark1.