Traducción al español

Welcome to the AIARE 1 Pre-Course Study. Ismerkedjen meg ezekkel a fogalmakkal, hogy a kurzusra érkezve már meglévő készségeire építhessen. Ennek átolvasásával talán megválaszolhatsz néhány jelenleg felmerülő kérdést, valamint kidolgozhatsz olyan kérdéseket, amelyeket az oktatóddal elmagyaráztathatsz, akár az osztályteremben, akár a terepen.

Ezeknek a témáknak mindegyikével részletesen foglalkozni fogsz az AIARE 1 tanfolyamon.

TERV – mindig legyen terved

Lavinatanácsadás. Ezek az Ön régiójára vonatkozóan elérhetőek, ha erre a linkre kattint: www.avalanche.org a térképen Észak-Amerika összes lavinaközpontjának linkjei jelennek meg. Ezen kívül számos jó lavinával kapcsolatos link található ezen az oldalon.

A tanácsadás lehet a legfontosabb információ, amit beszerezhet. Sok ember megmenthette volna az életét, ha egyszerűen csak hozzáférnek ehhez az ingyenes nyilvános tanácsadáshoz.

A lavinajelentésben szereplő információkat helyi szakértők állították össze. A jelentések megadják az adott napra vonatkozó veszélyességi besorolást. Veszélyességi skála

A kirándulás megtervezését és előkészítését jóval a kirándulás előtt kell elvégezni. Ne várjon ezzel a túraútvonalon – akkor már túl késő. A tervezés egyszerű – hová tervezel menni? Tartalmazza-e a terv a lavinás terepen való navigálást? Ha igen, nézze meg a lavinajelentést, hogy megtudja, milyen veszélyességi fokozatú a terület, ahová tart. Ennek alapján készítsen tervet a veszélyes lejtők elkerülésére – vagy fogadjon el egy opcionális tervet, ha nem ismeri a terepet, vagy ha a veszélyességi besorolás nem tetszik Önnek.

• Megfigyelések és csapat
• Felmérje a terep utazási lehetőségeit
• Tervezze meg a vészhelyzetre való reagálást

KREÁCIÓS OPCIÓK – legyen B és C terv

A tervezés és a felkészülés során fontolja meg az útvonalválasztási lehetőségek létrehozását. Ne feledje, hogy minden terepi kirándulás célja a biztonságos visszatérés. A cél lehet egy bizonyos futás vagy csúcs – de nem ez a cél. A célt mindig el lehet érni egy másik napon. Beszélje meg csapatával a különböző túravariációkat: az Ideális túra, amely lavinás terepen keresztül vezethet; egy előnyben részesített útvonal, amely minimalizálja a lavinás terepnek való kitettséget; egy alternatív útvonal és egy könnyű kijutási/kiürítési lehetőség. Ezen kívül megbeszélhetitek az alternatívákat, például, hogy olyan síterepre menjetek, ahol a lavinákat ellenőrzik, vagy menjetek bowlingozni – valami teljesen biztonságos helyre, ha a körülmények drámaian megváltoznak

• Tervezzétek meg az utazási lehetőségeket
• Kutassátok fel az útvonalat és a lehetőségeket
• Tervezzetek ki egy indulási és visszafordulási időt
• A cél a biztonságos visszatérés

FELSZERELÉS – mindig hozzátok a felszerelést.

Minden terepi túrához mérlegelje, hogy mi a minimálisan szükséges biztonsági felszerelés: lavinajelző, lapát és szonda. A lavina balloncsomagok egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek a hátországi utazók körében. Emellett csomagolja be a Tíz alapvető dolog szokásos összetevőit is: élelem, víz, extra meleg ruházat, mobiltelefon, vészhelyzeti éjszakai felszerelés, például bivy-zsák és tűzgyújtó eszköz, valamint egyéb, jellemzően magával vitt tárgyak (a csoportos felszerelést feloszthatja, hogy a csoport tagjai között legyen). A jelzőfényt, a szondát és a lapátot mindig magunkkal visszük a terepre, és a jelzőfényt mindig bekapcsoljuk és ellenőrizzük az ösvény elején, és kikapcsoljuk, amikor visszatérünk az autóhoz.

AIARE tanfolyam felszerelési listája

CSAPATMUNKA – ki jön a túrára?

Ez az a rész, amely eldöntheti, hogy veszélyes lavinaveszélyekkel vagy anélkül, vagy sem. Ki jön, és rájuk bízhatod-e az életed? Lehet, hogy azt gondolod, hogy “csak egy kis hócipőtúrára megyünk néhány barátoddal, mi baj történhet?”. Sok minden elromolhat! Sokan haltak már meg a hátországban látszólag ártatlan hócipős, sífutós és hószános kirándulásokon. Talán hallottál már arról, hogy az “emberi tényezők” milyen szerepet játszanak a lavinabalesetekben – mint például a “csúcsláz” vagy a “porláz”, az emberi késztetés, hogy a dolgokat a határokig feszítsük, vagy figyelmen kívül hagyjuk a veszélyre utaló információkat. Ezek mindig jelen vannak, és itt olvashat róluk. Azonban – egy terv elkészítésével, megfigyeléssel és csapatmunkával sok olyan általános emberi tényezőt, amely megnyilvánulhat, egy átgondolt folyamat révén enyhíthetünk. Több kötetnyi könyv foglalkozik lavinabalesetek esettanulmányaival, amelyek dokumentálják, mi ment rosszul. Az egyik ilyen kiadvány a The Snowy Torrents.

Itt van néhány kérdés, amit érdemes feltenni azokról az emberekről, akikkel együtt fogsz elindulni:

• Tárgyaljátok meg a csoport céljait, tapasztalatait és képességeit
• Osszátok meg a feladatokat és a felelősséget
• Egyezzetek meg a közös utazásról, döntsetek együtt és alakítsatok ki konszenzust
  Bővebben…

OBSERVE – keressetek nyomokat

Ez az a pont, ahol nyomozóvá válsz. A lavinaveszélyre vonatkozó legtöbb releváns és legkönnyebben összegyűjthető nyomot az anyatermészet adja. A következő kategóriákban keresünk nyomokat: megfigyelt lavinák, időjárás és hótömeg. Különösen az úgynevezett “vörös zászlók” után kutatunk. A vörös zászlók olyan jelek, amelyek a lavinaveszély jelenlétére vagy növekedésére utalnak. Az esettörténetek azt mutatják, hogy a vörös zászlós jelek gyakran jelen voltak és megfigyelték a lavinák által elkapott és megölt embereket.

Egy könnyen megfigyelhető és releváns vörös zászló a közelmúltbeli vagy jelenlegi lavinák. Próbáljuk meg meghatározni, hogy mennyire volt friss – minél frissebb, annál valószínűbb, hogy még mindig instabilitás van a hótakaróban. Egy másik vörös zászló a sok új hó, óránként egy hüvelyk vagy annál nagyobb nagyságrendben, olyan széllel párosulva, amely mozgatja a havat. Ez a kombináció a hóréteg töréspontjához közeli állapotba hozhatja a hótömeget. Ne legyen az a szalmaszál, amelyik megtörte a teve hátát.

Végezetül, vannak a hótakaró vörös zászlói. Néha a hórétegek jól kötődnek, néha pedig nem. Egyszerűen fogalmazva, ezek a rétegek a különböző erősségeikkel és gyengeségeikkel lavinákat hoznak létre. A hórétegről akkor kaphatunk támpontokat, amikor áthaladunk rajta, látunk lövellő repedéseket vagy hallunk hangos búgást, ami a hóra nehezedő súlyunkból adódik, és az alattunk lévő gyenge rétegek összeomlását okozza. A lövellő repedések és a búgó hangok észlelése és hallása olyan vörös zászlók, amelyek azt jelzik, hogy a hórétegben instabilitás van, és hogy a hó potenciálisan megcsúszhat.

• Figyeljük a lavinákat, a hótakarót és az időjárást
• Osszuk meg a megfigyeléseket a csoporttagokkal
• Folyamatosan frissítsük és értékeljük újra
• Ha bizonytalan, növeljük a biztonsági tartalékot

VÁLASSZUK A TERÜLETET – azonosítsuk a lehetőségeket és értékeljük a következményeket

Lavinás terepen fogunk közlekedni? Lavinák leggyakrabban 30º – 45º-os vagy annál nagyobb lejtőkön keletkeznek, de akár 25º-os lejtőkön és 50º-os meredek lejtőkön is elindulhatnak. Nagyon instabil körülmények között a hó 20º alatt is megcsúszhat. Fel kell tudnia ismerni, hogy mikor kerül lavinaterületre. Ha teljesen ki akarja küszöbölni a kockázatot, tervezze meg a túráját úgy, hogy az soha ne keresztezze a 25º-nál nagyobb lejtőket. Azonban az, hogy egy völgy közepén, gyakorlatilag sík terepen tartózkodik, nem szünteti meg a kockázatot, ha a felettünk lévő lejtők 30º-os vagy annál nagyobbak, és instabil hótakarót tartalmaznak. A lavinák alulról is elindulhatnak, és nagy távolságokra is kiterjedhetnek.

A klasszikus lavinaútvonalak könnyen felismerhetőek, mint a fákon átvágó nagy sávok. Gyakran az ösvények törött vagy sérült fák és növényzet alapján azonosíthatók. Ahogy azonban a fák vonala fölé haladunk, az ösvények kevésbé meghatározottak és nehezebben azonosíthatók. Az embereket gyakran a kisebb, meghatározatlan lavinaútvonalak fogják el, mind a fák alatt, mind a fák felett. Gyakran ésszerű és helyénvaló lavinás terepen közlekedni. Amikor azonban ezt tesszük, bölcsen tesszük, ha mindig a legjobb útvonalakat keressük, és azt a terepet, ahol, ha valami történne, a legnagyobb esélyünk van a túlélésre. Legyünk tisztában az olyan terepcsapdákkal, mint a szakadékok és az útbevágások, ahol ha a hó megcsúszik, mélyen ránk tornyosulhat.

• Tanulja meg felismerni a lavinás terepet
• Kerülje a terepcsapdákat
• Ha bizonytalan, mozogj ki a lavinás terepből

Bölcsen utazni – Irányítsd a csoportot és használj utazási technikákat a kockázat csökkentése érdekében

Elérkeztél az útvonal elejére és készen állsz az indulásra! A csomagok, a sílécek, a hócipők, a hószánok kikerülnek a járművekből és a pótkocsikról, és az emberek elkezdenek készülődni, esetleg kitalálni, mit hagytak hátra. Mindig vigyünk magunkkal plusz dolgokat az autóba, például vizet, sportszeletet és ruházatot. Egy extra jelzőfényt is jó, ha magaddal viszel. Ezzel kapcsolatban kezdjétek el ellenőrizni egymás jelzőfényeit, hogy megbizonyosodjatok arról, hogy mind megfelelően működik. Meg fog lepődni, hogy ez a gyakorlat mennyi potenciális problémára derít fényt. Ezért is jó ötlet, ha van nálatok plusz jeladóelem. Ezt mindig az útvonal elején tegyétek meg, hogy vissza tudjatok hajtani az elfelejtett cuccokért!

Az útvonalkeresés során álljatok meg és csoportosuljatok át, igazítsátok a sebességeteket a leglassabb csoporttaghoz, ne kerüljetek egymás látóteréből, és soha ne küldjetek vissza senkit egyedül, ha elfárad vagy felszerelési problémái vannak. Kommunikáljatok: kérdezzétek meg, hogy ki hogy van, és mi a jelenlegi komfortérzetük – mindenkinek van vétójoga, és ezt a vétójogot mindenkinek tiszteletben kell tartania. Soha ne utazz egyedül a terepen; ha eltemetnek, nincs senki, aki kiássa!

• Ellenőrizzük a jelzőfényeket az ösvény elején
• Használjuk a sekély terepet és a gerincvonalakat
• Soha ne utazzunk egyedül
• Kommunikáljunk és tartsunk mindenkit szem előtt

DÖNTÉSHOZATAL – a dolog lényege

Mit csinálunk valójában, amikor döntést hozunk? A “döntéshozatalt” úgy definiálhatjuk, mint a lehetőségek megvizsgálását, kiválasztását és végrehajtását. Szerencsére vannak lehetőségeink, mert rengeteg változó bukkanhat fel, ha egyszer elindulunk egy útra. Egy dolog nagyon világos: a döntéshozatal abban a pillanatban kezdődik, amikor elkezdesz gondolkodni az utazáson, és nem ér véget addig, amíg te és a csoportban mindenki el nem éri a célt, hogy biztonságosan visszatérjünk az útról.

Az AIARE 1 tanfolyamod címe “Döntéshozatal lavinás terepen” – és ez lesz a teljes tanfolyamod középpontjában. A tanfolyamot olyan eszközökkel és információkkal hagyja el, amelyek segítségével megalapozott döntést hozhat lavinás terepen való utazáskor; mikor és hová menjen vagy ne menjen, kivel menjen, mire figyeljen, és hogyan kezelje a kockázatot. Az Ön vállán nyugszik majd az olyan eszközök használata, mint az AIARE terepkönyv és a döntéshozatali keretrendszer, amelyek segítik a tapasztalatszerzést.

• AIARE Decision Making Framework (DMF)
  Bővebben…

RESCUE – várd a legjobbat, készülj fel a rosszabbra

Megtettél mindent, hogy biztonságban tudd magad és a csoportod, és nagyon jó esély van arra, hogy a fenti lépések betartásával biztonságban tudod tartani magad. Számítson a legjobbra, de készüljön fel a rosszabbra is!!! Vannak jelzőfények, szondák (nem síbot-szondák, hanem speciális szondarudak) és lapátok. Mindenkinek van ez a felszerelés a csomagjában, gyakorlottak vagytok, és ha valami mégis rosszul sülne el, felkészültetek!!!

• Az AIARE 1 át fogja venni a társas mentés alapjait.
  Bővebben…
• Avalanche Patient guidelines
  Bővebben…

FOLYAMATOS TANULÁS – ez egy életre szóló tanulás

Az AIARE 1 után a tanulás útja még csak most kezdődik, és mint minden készség, folyamatos gyakorlást igényel. Olyan barátokkal indulj útnak, akiknek hasonló a kockázatvállalási szintje, akikben megbízhatsz és akikkel kommunikálhatsz a terepen. Csatlakozz az AIARE Facebook oldalához – ott rengeteg aktuális információt teszünk közzé. Keress rá a – American Institute for Avalanche Research and Education kifejezésre, vagy kattints a honlapunkon található linkre.

Ez a backcountry örömének nagy része; mindig tanulsz. Ne félj a lavináktól – tiszteld és értsd meg őket, vegyél egy kis szeletet a tortából, hogy végül megehesd az egészet – és meg fogod élni, hogy nagyon jól érezd magad a hegyekben.