Az Amtrak május végéig megszünteti a D.C. és New York City közötti nonstop Acela járatot, a kereslet csökkenésére hivatkozva, mivel az U.

Március 10-től, keddtől kezdve az Acela nonstop járat (beleértve a 2401-es, 2402-es és 2403-as vonatokat) New York City és D.C. között május 26-ig, keddig nem közlekedik. Ez nem érinti az Amtrak másik nagysebességű Acela járatát, amely naponta többször közlekedik Washington, New York és Boston között, korlátozott megállókkal.

A 2020. április 30. előtti, meglévő vagy új Amtrak-foglalások módosítási díját is elengedik a vírus miatt aggódó utasok kedvéért.

A felfüggesztést bejelentő sajtóközleményben az Amtrak közölte, hogy más változások – például a kocsik csökkentése, a menetrendek módosítása vagy több vonatjárat törlése – is lehetségesek, mivel az üzemeltető a csökkent kereslettel küzd.

Az Amtrak olyan intézkedéseket jelentett be, amelyek célja utasai és alkalmazottai egészségének védelme, beleértve a vonatok és állomások gyakoribb takarítását, a fertőtlenítőszerek és fertőtlenítőszerek könnyebb elérhetőségét, valamint a helyes higiéniai gyakorlatok felülvizsgálatát a dolgozókkal.

“Figyelemmel kísérjük a koronavírust, és a közegészségügyi szakértők útmutatásai alapján teszünk intézkedéseket” – közölte az Amtrak, hozzátéve, hogy jelenleg nincsenek utazási korlátozások.

A fertőző betegséggel szembeni óvatosság megfékezheti a vállalat egyre pozitívabb kilátásait, amelyek szerint az Acela a 2019-es év utolsó felében az élen járt.

Az Amtrak bejelentette, hogy a 2019-es pénzügyi év lezárását követően rekordszámú, 32,5 millió utast fogadott. Az Acela az Amtrak szolgáltatásai közül a legnagyobb, 4,3%-os utasszámot produkálta, ami jelentős része annak, hogy 2018-hoz képest 800 000-rel több utas vette igénybe az Amtrakot.

Acela növekedése arra ösztönözte az Amtrakot, hogy júliusban kipróbálja a DC és New York City közötti nonstop szolgáltatást, és januárban ugratja a nagyobb, gyorsabb vonatok bevezetését a vasútvonalra.

A vállalat a 2020-as pénzügyi évben várhatóan nullszaldós lesz, miután több egymást követő évben is veszteséges volt a működése.

A jelentéshez Alejandro Alvarez és Jeff Clabaugh, a WTOP munkatársai járultak hozzá.

A jelentéshez Alejandro Alvarez és Jeff Clabaugh járult hozzá.