By Paul Benecki 06-29-2018 02:02:54

Az Euronav lett a világ egyetlen megmaradt tulajdonosa az Ultra Large Crude Carriereknek (ULCC), az olajszállító tartályhajók legnagyobb osztályának és a Föld legnagyobb hajói közé tartozó hajóknak.

Pénteken az Euronav bejelentette, hogy 32,5 millió dollárért megvásárolta a Seaways Laura Lynn-t, a globális flotta két megmaradt ULCC hajójának egyikét. A hajót átkeresztelték Oceaniára – a TI Oceania nevet tükrözve, amely az Euronav irányítása alatti első időszakában volt a neve.

A 440 000 dwt-os behemót belga zászló alatt fog hajózni, és csatlakozik az Euronav flottájában a TI Europe ULCC-hez. “A világ egyetlen másik ULCC flottájának az irányításunk alá vonása jelentős stratégiai lehetőséget biztosít számunkra” – mondta Paddy Rodgers, az Euronav vezérigazgatója egy nyilatkozatban.

A négy TI-osztályú szupertanker egykor a világ legnagyobb hajói voltak vízkiszorítás (510.000 tonna), hordképesség (440.000 dwt) és bruttó tonnatartalom (234.000 gt) szerint. Mindegyikük hárommillió hordó nyersolajat képes szállítani, ami elegendő ahhoz, hogy Dél-Korea olajfogyasztását egy teljes napra fedezze. A teljes méretrekordot tekintve azonban könnyedén felülmúlják a 2014-ben épült Pioneering Spiritet, amely 400 000 bruttó tonnás és 900 000 tonna vízkiszorítású.

Mind a négyet a DSME építette a Hellespont számára 2002-2003-ban, majd 2004-ben az Euronav és az OSG vásárolta meg őket. Az Oceania Equasis nyilvántartása szerint az Euronav 2004-2005 között a szupertanker hajómenedzsereként szolgált.

A hajók közül kettőt – az egykori TI Asia és TI Africa – azóta FSO-kká alakították át és a Katar melletti Al Shaheen mezőn telepítették. A TI Europe Malajziánál horgonyzott le, és a Statoil számára bérelt úszótárolásra használják.