Marilyn Schabot kilépett a művészeti boltból, ahol dolgozott, és a Pillar Point kikötőre nézett – tekintete a rozoga Romeo mólóra esett, amelyet szokatlan módon egy uszály és egy nagy építési daru vett körül.
“Ha valaki a környéken vagy a domb túloldalán nőtt fel – mondta Schabot -, emlékszik minderre.”
Mivel a bontóbrigádok most lebontják a régi mólót, hamarosan nem marad más, csak az emlékek – és számtalan fénykép és festmény a fotogén építményről, amelyet egyesek szeretnek, mások pedig szemet szúrónak neveznek.”
Lokális
Climate Focus: Száraz Bay Area Winter & La Niña Link
Thieves Target Mailboxes for COVID-19 Segélycsekkek
“Azt hiszem, ha értékelnék a fényképeket, amiket mindenki készített róla,” – mondta Schabot a kritikusokról – “más megvilágításban látnák.”
A móló fennállásának utolsó heteiben, Princeton By the Sea-ben és a közeli Half Moon Bay-ben sok vita folyik a móló további jelenlétéről a Pillar Point kikötőben. Egyesek, mint Schabot, megmentésre érdemes kincsnek tartják – egy 1940-es évekbeli fa ikonnak és a kereskedelmi halászat aranykorának maradványának.
A Pillar Point Harbor District azonban úgy tekint rá, mint egy növekvő környezeti veszélyre, amelyet el kell távolítani. Az elmúlt néhány évben a móló darabjai a kikötőbe zuhantak, veszélyt jelentve a hajók közlekedésére.
“A biztonság a legfontosabb, amivel foglalkozunk” – mondta Cary Smith, a Pillar Point-i kikötői járőrszolgálat helyettes kikötőmestere. “Eljutottunk arra a pontra, ahol már inkább veszélyt jelent, mint megmenthető történelmi dolgot.”
A mólót az 1940-es években a Romeo család építette. Az évtizedek során lazac, rák és tonhal feldolgozására használták – még a Star-Kist Tuna vállalat korai elődje is volt. Smith szerint a móló 2000-ben bezárt, miután kiesett a használatból, és a festői kikötő fotóháttérré vált.
“Nagyszerű ikon volt” – mondta Smith – “híres festőhely, fotóhely – de kezd lepusztulni.”
A környékbeliek közül néhányan szorgalmazták, hogy a kikötői körzet mentse meg a mólót, és talán más hasznosítást találjon neki. Az oda-vissza huzavona évekig tartott, míg végül a döntés a lebontásáról született. A bontási projekt a tervek szerint 2,3 millió dollárba kerül.
“Kár, hogy nem tartották fenn” – mondta Tom Mattusch halász – “hogy nem alakították át valamilyen irodává, valamilyen tengerkutatási laboratóriummá. Annyi mindenre lett volna lehetőség.”
A móló a kereskedelmi halászat virágzó időszakára emlékeztet, amikor a parton sok hasonló móló állt. Az öregedő mólókat egytől egyig lebontották, miután leromlottak.
“Elképesztő, hogy mennyi móló és rakpart már nem létezik” – mondta Smith – “mert a tengeri hajók kirakodásának különböző módjai és eszközei voltak.”
A bontás várhatóan még több hétig tart. Schabot elmondta, hogy a móló végveszélybe kerülése érzelmek hullámait váltotta ki a tengerparti közösségben. Azok közé tartozik, akik a környéken nőttek fel, és gyermekkorukból emlékeznek a mólóra.
“Nagyon sajnálom, hogy eltűnik” – mondta Schabot. “Igaz, hogy öreg és romos volt, és szétesett, de ez mind hozzátartozik az egészhez.”