Frissítve: Néhány alább említett ajánlat már nem elérhető. Tekintse meg az aktuális ajánlatokat itt – Citi / AAdvantage Executive World Elite Mastercard

A TPG gyakornoka, Kevin Song egyhetes Admirals Club-túrájának első napja, és a dolgokat a chicagói O’Hare nemzetközi repülőtéren kezdi, miután egy fantasztikus hétvégét töltött a Windy Cityben grillezéssel és a függetlenség napjának barátaival való megünneplésével.

Kicsit több mint egy hete jelentkeztem és azonnal jóváhagyták a Citi / AAdvantage Executive World Elite Mastercardot, és bár 50.000 mérföldes bónuszajánlat alapján jelentkeztem (jelenleg 75.000 bónuszmérföldet kínálnak az első három hónap alatt 7500 $ elköltése után), írtam, és a Citi kegyesen alkalmazta a bőkezűbb 75.000 mérföldes ajánlatot a kártyámra. Ijesztően gyorsan megkaptam a kártyát – csütörtökön igényeltem, és szombat délelőtt 10 órára megkaptam a kártyát.

Ezzel a héten minden Admirals Clubot meg fogok látogatni, amit csak tudok az útvonalamon, és azokon a repülőtereken, ahol egynél több van, minden olyanban meg fogok állni, ahová fizikailag el tudok jutni. Azt hiszem, az Admirals Clubban eltöltött idő élvezetének kulcsa az, hogy az elvárásokat megfelelően határozzuk meg, és ezt szem előtt tartva fogok írni. Nem, nem lesz olyan szép, mint egy nemzetközi business osztályú váróterem, mint például a Cathay fantasztikus várótermei a hongkongi nemzetközi repülőtéren, és nem is lesz olyan szintű, mint a Centurion Lounge hálózat az államokban. De biztosan jobb, mint egy zsúfolt és zajos terminálban várakozni – nem igaz?

O’Hare a világ legforgalmasabb repülőtere a repülőgépek számát tekintve, és az American Airlines csomópontja. Az American és partnerei, az American Eagle 168 útvonalat üzemeltet a forgalmas repülőtérről. Az American két Admirals Clubot üzemeltet itt, mindkettőt a 3-as terminálon, ahol az American uralja a kapuk többségét – az egyik váróterem az American Eagle G csarnokában, a másik pedig a H és K csarnokok közötti átjáróban található.

Mivel a Citi / AAdvantage Executive World Elite Mastercard valódi Admirals Club-tagságot kínál, nem pedig egyszerű belépést, bármelyik légitársasággal repülhet, és mégis bejuthat az Admirals Clubba – feltéve persze, hogy fizikailag be tud jutni a helyszínre. A fizikai kártyára sincs szükséged – bármilyen személyi igazolvány, a törzsutasszámod, elit státuszkártyád vagy (AA) beszállókártya is elegendő. Az O’Hare repülőtéren a három belföldi terminál mindegyike összeköttetésben van a légi oldalon, így amíg nem az 5-ös nemzetközi terminálról repülsz, addig minden rendben van.

Az O’Hare repülőtérre érkezve és a TSA PreCheck sávokon keresztül a biztonsági ellenőrzésen átjutva a G csarnok klubja felé vettem az irányt, amely elsősorban az American Eagle regionális járatait szolgálja ki. A Citi kártya Global Entry vagy TSA PreCheck statement creditet kínál, így ezt mindenképpen ki kell használni a gyorsított biztonsági és bevándorlási ellenőrzéshez. Még ha nem is jogosult a két program egyikére sem, a kártya lehetővé teszi az elit elsőbbségi check-in és biztonsági sávok használatát, ha az American vagy US Airways járatain repül.

Chicago O’Hare Admirals Club – G csarnok

A G csarnok klubja üdítően világos és kellemes volt, barátságos személyzettel. Bár kicsi, a klub meglehetősen békés és csendes volt, amikor hétfőn reggel látogattam meg, és a személyzet vidám és barátságos volt. Mivel a tagságom megszerzése óta ez volt az első alkalom, hogy Admirals Clubban jártam, megkérdezték, hogy szeretném-e a jogosítványom fényképét beszkennelni a rendszerbe, hogy a jövőben ne kelljen fényképes igazolványt felmutatnom – örömmel beleegyeztem.

Hiszem, hogy az egyik legjobb ok, amiért érdemes várótermi tagsággal rendelkezni, az az általában jobb személyzet, amely segíthet a járatokkal kapcsolatos problémákban és az átfoglalásokban a szabálytalan üzemelés során. Az eredeti, reggel 6:30-kor induló járatomról egy aznapi megerősített járatváltást hajtottam végre egy este 7:30-as járatra – az Executive Platinum elit tagoknak ingyenes -, így megkértem a személyzetet, hogy helyezzenek fel a készenléti listára egy korábbi, 17:30-as induláshoz, amit pillanatok alatt könnyedén meg is tettek, és kinyomtattak nekem egy készenléti utalványt.

A váróterem nemrég esett át felújításon, így sok természetes fény és világos, kényelmes ülőhelyek jellemzik. Ami még fontosabb, hogy mindenhol konnektorok vannak, és egyetlen ülőhely sincs túl messze egy konnektortól. A váróteremben van egy étkező is, ingyenes harapnivalókkal és fizetős étkezési lehetőségekkel, egy meglehetősen nagy csendes szoba és egy apró üzleti központ nyomtatókkal.

Mivel ez a váróterem a regionális járatokat szolgálja ki, sajnos nem kínál zuhanyzókat – de a mosdók tiszták és működőképesek voltak. Csomag-/ruhatároló sem volt, eltekintve egy apró, a bejárat mellett kitett szekrénytől, amely nem volt túl kényelmes vagy nagy.

A hazai Admirals Clubok étkezés tekintetében meglehetősen standardak – az ingyenes kínálatban 11 óra előtt bagelt, joghurtot és muffint kínálnak. Délelőtt 11 óra után leveseket, puha sütiket és különböző zöldségeket és mártogatósokat kínálnak. A nap folyamán gyümölcsök és “snack tornyok” is kaphatók dióval és joghurtos pereccel. A víz, a kávé és az alapvető alkoholos italok ingyenesek, de ha ennél többre vágysz, fizetned kell érte.

A Delta SkyClubok és United Clubok többségétől eltérően az Admirals Clubok fizetős étkezést kínálnak – nem olcsóbban, mint a terminál többi része. Erről később bővebben, de – spoiler alert – nincs miért lelkesedni érte.

Mivel a megbízható internet-hozzáférés olyan fontos alapfeltétele minden reptéri váróteremnek, örömmel jelentem, hogy az internet itt nagyon gyors és megbízható volt.

A G csarnokban töltött néhány óra munka után átmentem a H/K csarnok Admirals Clubjába ebédelni és megvárni a járatomat.

Chicago O’Hare Admirals Club – H/K csarnok

Chicago második Admirals Clubja a hálózat legnagyobbjai közé tartozik, a H és K csarnokok közötti összekötőben található. A G csarnok várótermével ellentétben ez zsúfolásig megtelt és nyüzsgött az emberektől.

Az Admirals Club bejárata a kapuszinten található, de a bejelentkezés után lifttel kell felmenni a harmadik emeletre. A második emeleten van egy Executive Center, amelyet a tagok megbeszélésekhez és konferenciákhoz bérelhetnek.

American nem az egyetlen légitársaság, amely használja a várót – amíg én itt voltam, a Japan Airlines Tokió-Narita felé tartó járata szállt fel, így gyakoriak voltak a beszállási felhívások és az utasoknak szóló oldalak – japánul. Ezek kb. 10 perc után kezdtek idegesítővé válni, de miután a járat elindult, a nap hátralévő részében nem volt több hangosbemondó bemondás.

A megérkezés után megnéztem az ExpertFlyert, és láttam, hogy Executive Platinum elit tagként nagy esélyem van arra, hogy a visszaigazolt 19:30-as járatomra upgrade-et kapjak, így megkértem a váróban lévő ügynököket, hogy vegyenek le a korábbi járatra a standby listáról, amit pillanatok alatt meg is tettek, és megosztották velem, hogy a járatom upgrade listájának élén állok, mivel ez az információ csak néhány órával az indulás előtt jelenik meg az American alkalmazásban.

A váróteremben egy csendes szoba, néhány nyugágy, étkező, zuhanyzó és egy családi szoba található. A G csarnok várótermével ellentétben itt bőven volt csomagmegőrző, egy fő tárolóhelyiséggel és zárt szekrényekkel a váróterem egész területén.

A váróterem itt egy kicsit régebbi, bár nemrég új bútorokkal újították fel. Sajnos már most látszik rajta a kora, néhány szék szétesik, másokból pedig a töltelék jön ki. Ami még rosszabb, hogy nem minden ülőhely volt konnektor közelében – egy darabig bolyongtam a társalgóban üres ülőhelyet keresve, de valahányszor megláttam egy üres helyet és leültem, rájöttem, hogy senki sincs ott, mert nem volt konnektor. Végül eljutottam a csendes helyiségbe, és találtam egy szép ülőhelyet, de nehéz volt megtalálni.

A váróteremből fantasztikus kilátás nyílik az aszfaltra és a kifutópályákra, és rengeteg érdekes forgalmat lehet nézni, ha valaki olyan “av-geek”, mint én.

Miután letelepedtem, rendeltem egy kis ebédet a pultnál – a 12 dolláros Southwest Chipotle Chopped Salad-ot ettem, ami körülbelül annyira volt étvágygerjesztő, mint amennyire kinéz. Naivitásomban azt feltételeztem, hogy 12 dollárért frissen készítik el neked – sajnos nem ez volt a helyzet. Kivettek egy előre csomagolt to-go dobozt a hűtőből, és szó szerint fejjel lefelé egy tányérra borították előttem, és két csomag öntetet adtak műanyag műfém evőeszközökkel.

Az íz olyan volt, mint amilyennek egy előre csomagolt salátától elvárható – nagyon kiábrándító. Az összetevők nem voltak frissek, a csirke rágós volt, és csak a felét tudtam megenni, mielőtt kidobtam volna a maradékot. Eddig erősen ajánlom, hogy a terminálban együnk, és térjünk vissza a váróterembe, de a tudomány nevében ezen a héten erőt veszek magamon, és kipróbálom a teljes Admirals Club menüt.

Még rosszabb, hogy a poharak itt eldobhatóak voltak – papír levesespoharak és műanyag italos poharak. A G csarnok várótermében legalább környezetbarátabb üvegpoharak voltak a vízhez. Semmi sem jelzi jobban a “prémium” utazási élményt, mint a szó szerint műanyag evőeszközökkel tányérra dobott salátát enni és műanyag pohárból inni.

Egyértelmű, hogy az étkezési lehetőségekkel az American jó sok pénzt kereshet, hiszen büszkén hirdetik az elérhető lehetőségeket az egész váróteremben. Annak ellenére, hogy minden ülésen voltak étlapok, úgy érezték, hogy szükségük van több óriási táblára, amelyek a váróterem egészét ellepték, és azt hirdették, hogy igen, az ételek valóban megvásárolhatók. Úgy éreztem, hogy ez nagyon ízléstelen és teljesen felesleges volt – semmiképpen nem illett ahhoz a repülőtéri oázis érzéshez, amit egy váróteremnek éreznie kellene.

A nagyobb Admirals Clubban az internet végül, bár nem volt olyan gyors, mint a másik váróteremben, mégis meglehetősen gyors és megbízható volt. Minden bizonnyal sokkal jobb, mint a hírhedten szörnyű Boingo repülőtéri wifi, amelyet az O’Hare kínál.

Végeredmény

Összességében élveztem a chicagói O’Hare nemzetközi repülőtér G csarnokában, az Admirals Clubban töltött időt. Annak ellenére, hogy ez a kisebb, regionális járatoknak fenntartott váróterem, szívesen töltenék itt egy hosszú átszállást a nagyobb, zajosabb és gyakran zsúfolt Admirals Club helyett a H és K csarnokok között.

A megvásárolható ételek meglehetősen kiábrándítóak voltak, de remélhetőleg a hét folyamán jobb szerencsém lesz, amikor különböző ételeket próbálok ki.

Kövessék figyelemmel, ahogy folytatom egyhetes Admirals Club látogatásomat. Ha ingyenes belépésre vágysz, a jelenlegi Citi / AAdvantage Executive World Elite Mastercard ajánlatot nehéz felülmúlni. Bár az útitervemet nem fogom előre elárulni, naponta délutáni posztokra számíthatsz, és ha a héten találkozol velem egy Admirals Clubban, nyugodtan gyere oda és köszönj nekem!

Jelentkezzen most

Szerkesztői nyilatkozat: Az itt kifejtett vélemények kizárólag a szerző sajátjai, nem pedig bármely bank, hitelkártya-kibocsátó, légitársaság vagy szállodalánc véleménye, és azokat e szervezetek egyike sem vizsgálta, hagyta jóvá vagy támogatta más módon.

Kizáró nyilatkozat: Az alábbi válaszokat nem a banki hirdető nyújtja vagy bízza meg. A válaszokat a banki hirdető nem vizsgálta felül, nem hagyta jóvá és más módon sem támogatta. Nem a banki hirdető felelőssége annak biztosítása, hogy minden hozzászólásra és/vagy kérdésre választ kapjon.