Az 1997-es Factory Five Mk1 Roadsterrel Greg LaPointe megpróbál betörni a kilencesek közé.
Jobb, mint valaha volt. A Factory Five Mk4 Roadster minden idők legkelendőbb, legjobban megtervezett és legjobb teljesítményű replikája.
Nincs jobb módja egy örökség tiszteletének, mint annak folytatása. Az Mk4 Roadstert úgy terveztük, hogy pontosan reprodukálja a legendás 427 Cobra* külsejét, megtartva annak lényegét, miközben modern technológiát, alkatrészeket és anyagokat használunk a teljesítmény, megbízhatóság és kényelem javítása érdekében.
Már több mint 20 év telt el az első Factory Five Roadster bemutatása óta. Akkor, 1995-ben a készletautók a spektrum ellentétes végén álltak. Az egyik végén voltak a jól megépített, de drága replikák, a másik végén pedig a rosszul megépített, olcsó “készletautók”. Ez többnyire még ma is így van, kivéve a Factory Five Racing nevű cégnél egy kis csapat szárnysegéd által épített autókat. A modern CAD-alapú mérnöki munka és a vintage dizájn házassága nyerő kombináció.
A forradalom középpontjában a technológia áll, amely lehetővé teszi számunkra, hogy jobb terméket szállítsunk jobb áron. Ezt a technológiát versenyautósok és mérnökök alkalmazzák termékeinkben, nem pedig üzletkötők. Az embereink szeretik, amit csinálnak, szeretik az ügyfeleket, akiknek dolgoznak, és aktív részesei az autóépítő közösségnek.
Talán a legnagyobb oka annak, hogy ilyen sikeresek vagyunk, az, hogy következetesen teljesítettük azt az ígéretet, amit ezek az autók tartogatnak. Az Ön Factory Five Mk4-ét könnyebb lesz megépíteni, mint gondolta volna, jobban megtervezett, mint gondolta volna, és jobban fog vezetni és teljesíteni, mint ahogy azt elképzelte volna. Az út során a világ legjobb embereivel fogsz találkozni, amikor csatlakozol a Factory Five tulajdonosok csodálatos csoportjához.
Vállalkozásunk szerényen indult egy kis massachusettsi garázsban 1995-ben. Azóta a Factory Five szó szerint meghódította az alkatrész-autóipart. Az Mk4 design több kiállítási díjat nyert, több versenygyőzelemért küzdött, és több elismerést és elismerést kapott a sajtótól, mint bármely más autó az iparágban.