A Honda márka önmagában elég dinamikus a piacon ahhoz, hogy a fejekbe forduljon, de mint bevált márka, amely a legújabb technológiát alkalmazza, a piac legjobb önjáró fűnyírójaként minden háztulajdonos büszke lenne a sajátjára.

A legtöbb modern Honda fűnyírónak dinamikus autochoke rendszere van, hogy élvezze az összetevők zavartalan működését. A dinamizmusa megerősíthető a különböző fűnyíró márkákkal, amelyek ezeket a Honda motor Autochoke rendszert szerelik fel.

A Honda Autochoke dinamikája

A Honda motor karburátorok dinamizmusát az alkalmazott kifinomult technológiák határozzák meg, ahol a levegő és az üzemanyag megfelelő keveréke szükséges a motor zavartalan működéséhez. Egy hideg motornak kevesebb levegőre van szüksége ahhoz, hogy beinduljon, mint amikor bemelegszik. Ez állítja be a Honda motorokban a fojtószelep néven ismert szabályozható szűkítőt. Az alternatívák közé tartozik az alapjárati izzó, amely kézzel fecskendezné be az üzemanyagot.

Honda automata fojtószelep bemutató

A Honda motorok ma már kézi fojtószeleppel büszkélkedhetnek, amelyet speciálisan a gázpedálvezérlőbe és a kábelbe illesztettek. Amikor a gázkar a FAST álláson túllépve CHOKE állapotba kerül, a fojtószelep lemez bezáródna. Amikor a motor felmelegszik, a kar kimegy a CHOKE állapotból, és FAST állapotba kerül, teljesen nyitott fojtószeleplemezzel a maximális légáramlás érdekében.

Az első fűnyíró-felhasználók gyakran nem értik a fojtószelep célját teljes egészében; még kevésbé annak megfelelő használatát a nagyobb dinamizmus érdekében. Ennélfogva különböző indítási tevékenységekkel vagy fűnyíró állapotokkal találkoznának, amelyek frusztrálónak bizonyulhatnak. Különböző alkatrészek lehetnek, amelyek az indítás megkönnyítésével kapcsolatosak, hogy tovább növeljék a felhasználó által tapasztalt káoszt és frusztrációt.

A vezérlőkábel eltörhet vagy meghajolhat a kormány összecsukása során, hogy el lehessen tárolni. A kipufogógáz-kibocsátás romolhat a nem megfelelő fojtószeleppel, amelyet megfelelő megértés nélkül tartósan bevetnek. Ezért a fűnyíró-használóknak fontolóra kell venniük a fojtási folyamat automatizálását minden motorindításkor, hogy megkönnyítsék a potenciális kihívást jelentő helyzetet.
Autochoke folyamat

A hideg motor hatására a belső rugó egyenletes nyomást gyakorol a motor fojtószelepvezérlőjére, hogy biztosítsa a fojtótányér záródását. Amikor a motor beindul, a motor hője a viaszhenger felmelegítésén dolgozik, hogy a viasz tágulását okozza, ami a dugattyút kinyomja. Ez arra kényszerítené a fojtószelepvezérlőt, hogy az ellenkező irányba mozduljon, hogy a fojtótányér kinyíljon; így több levegő jutna a motorba.

Amint a motor leáll és lehűl, a viaszhengerben található viasz is lehűl az összehúzódással. A benne lévő rugó visszatolódik a fojtószelepvezérlőhöz, és a fojtószeleptányér visszatér az eredeti zárt helyzetébe, a dugattyú pedig visszahúzódik a viaszhengerbe a tervezett leállítási pozíciókba.

Gyakori Autochoke problémák

Elképzelhető, hogy az Autochoke rendszerrel ellátott Honda fűnyírónak kihívást jelent a működése. Egy nem megfelelő meghibásodás miatt a fűnyíró elindítása lehetetlenné vagy igen nagy kihívássá válhat. Ennek az indítási problémának különböző lehetséges okai vannak, amelyek közé tartozhat az eltömődött karburátor, a rossz gyújtógyertya vagy az állott benzin, valamint az eltömődött légszűrő a hibásan működő Autochoke mellett.

Az Autochoke rendszerrel kapcsolatos gyakori probléma, hogy indításkor automatikusan leállítja a motort, mielőtt az teljesen bemelegedne. A fűnyíró nem engedi az újraindítást, különösen hűvösebb időjárási körülmények között. Ezért a motornak legalább 3 percig kell járnia, hogy élvezze a teljes bemelegedést, hogy elkerülje az automatikus leállást az Autochoke aktiválásához.

Ha a fojtószelep nyitva van, lehetetlen lehet bármilyen újraindítási kísérlet, különösen hideg motorral és túl sok beáramló levegővel. A legjobb megoldás az lenne, ha a motor lehűlne, hogy a fojtószelep visszajusson a zárt helyzetbe, mielőtt újraindítaná a motort, legalább 3 perces teljes bemelegítéssel, hogy biztosítsa a megfelelő leállást és újraindítást.
Az autochoke ellenőrzése

A légszűrőfedél és a szűrőalkatrészek eltávolítása előtt a fűnyíró motorjának teljesen hidegnek kell lennie. A fojtószelepnek is teljesen zárva kell lennie. Ezután a motort legalább 3 percig kell járatni, hogy teljesen felmelegedjen, mielőtt lezárja, hogy biztosítsa a teljesen nyitott fojtószeleplemez működését.

A motort fél órán át hagyni kell hűlni, mielőtt újra ellenőrzi a fojtószelep állapotát. A fojtótányért teljesen ki kell nyitni és be kell zárni, hogy meggyőződjön az Autochoke megfelelő működéséről.

A Honda fűnyírókra az Autochoke meghibásodására garanciát vállalnak, ahol az összekötőszerkezet és a viaszhenger ingyenesen cserélhető a Honda hivatalos márkakereskedőjén keresztül. Néhány Honda fűnyírótulajdonos találkozhat olyan érintett Honda modellel, amelynek lejárt a garanciája. Ezeknek a fűnyírótulajdonosoknak azonosítaniuk kell a hiba valódi okát, mielőtt beszereznék a megfelelő alkatrészeket a cseréhez.

Potenciális problémák

A Honda fűnyíróval kapcsolatos problémák megoldásához elengedhetetlen a pontos probléma és a probléma forrásának azonosítása. A fűnyírótulajdonosoknak 100%-ig biztosnak kell lenniük a fűnyírójukkal kapcsolatos problémában, ahelyett, hogy csak hallomásból következtetnének arra, hogy az autochoke problémáról van szó.

A legtöbb probléma egy egyszerű problémából adódhat, például abból, hogy a fojtószelep nem nyílt ki vagy záródott be teljesen megfelelően. Sok gyeptulajdonos tudja, hogyan kell azonosítani a problémát a meghibásodott fűnyíróján; még kevésbé azonosítani a cseréhez szükséges alkatrészeket. A Honda fűnyírótulajdonosoknak ismerniük kell a motor teljes sorozatszámát, hogy megtudják a fűnyíró garanciális státuszát. Ez segítene a fűnyírótulajdonosoknak abban, hogy nagyobb bizalommal forduljanak a Honda szerződéses szervizekhez fűnyírójukkal kapcsolatban. Sok megtakarítást lehetne elérni, ha a fűnyíró tulajdonos nyomon követné fűnyíró készülékének garanciális állapotát annak élettartama alatt.

A Honda fűnyíró tulajdonosok a probléma megoldása érdekében a Honda hivatalos márkakereskedőjéhez vagy szervizszolgáltatójához fordulhatnak a megfelelő ellenőrzési és értékelési formáért. A fűnyíró minden igazoltan meghibásodott alkatrésze a garancia időtartama alatt a javításokat a Honda számlázásával végeznék el a készülék tulajdonosa helyett.

Elhatalmazott Honda kereskedő
A Honda fűnyíró tulajdonosoknak erősen ajánlott, hogy megbízható, felhatalmazott Honda kereskedőket keressenek a meghibásodott készülékük megjavításához. A Honda fűnyíró tulajdonosoknak meg kell őrizniük a vásárlást igazoló blokkjukat és a készülékük jótállási jegyét, hogy élvezhessék az esetleges ingyenes javítási szolgáltatásokat és cseréket.

A Honda fűnyíró tulajdonosoknak bizonyos speciális eljárásokkal és folyamatokkal kell szembenézniük. Csak a tapasztalt és képzett Honda-kereskedők vagy hivatalos szervizközpontok kompetensek a fűnyírók megfelelő alkatrészeinek eltávolításában, mint például a fekete ATV-szilikon, az eredeti ház termovaxa vagy akár a fojtószelep lemez.

Honda automatikus fojtószelep javítása

Következtetés

Egy jó minőségű fűnyíró, mint a Honda fűnyíró, nagyon keresett sok háztulajdonos számára, akiknek rendben kell tartaniuk a gyepüket vagy udvarukat és rendszeresen vágniuk kell. De az egyszerű gépnek különböző bonyolult alkatrészei lehetnek, amelyek a laikusok számára a fűnyírókkal kapcsolatban bizonyos problémákat generálhatnak.

Bár számos olyan probléma lehet, amely a Honda fűnyíró meghibásodását okozza, mint például a régi vagy rossz benzin, a hibás gyújtógyertya vagy a problémás lendkerékkulcs, egy másik lehetséges probléma lehet az autochoke rendszer.

Ha az ilyen problémák továbbra is fennállnak, a legjobb, ha a Honda hivatalos márkakereskedőjéhez vagy javítószolgálatához fordul ahelyett, hogy a használati útmutató alapján bütykölné a készüléket.