Az elmúlt 10 hónapban Silas Heineken drónnal repült Németország egyik legnagyobb építkezése felett, és a képeket a YouTube-ra tette fel.
A 14 éves, “Tesla Kid”-nek nevezett fiúnak jelentős rajongótábora alakult ki, mivel hetente tízezrek kapcsolják be, hogy láthassák Elon Musk GigaFactory-jának legújabb fejlesztéseit, amint az nagy sebességgel emelkedik ki a Berlintől délkeletre fekvő Brandenburg homokos talajából.
“Ő egy hatalmas látnok, akinek nagyszerű ötletei vannak, amelyeket sikerült megvalósítania” – mondta Heineken egy interjúban.
Az iskolás fiú kerékpárján lógott, hogy lássa Muskot, amikor nemrégiben meglátogatta, és az álmos Grünheide városka otthonához közeli elektromos autógyárat hatalmas lehetőségnek látja a régió számára.
Ez a térség messze legnagyobb ipartelepítése az elmúlt száz évben, és Brandenburg tartomány gazdasági minisztere, Jörg Steinbach esélynek nevezte, hogy a régió “Németország és Európa vezető energiaforradalmi helyszínévé váljon”. Musk azt ígérte, hogy 10 000 munkahelyet teremt és évente mintegy 500 000 autót állít elő, kezdve a Model Y modellel, valamint megépíti a világ legnagyobb akkumulátorgyárát a telephelyen. Víziója a régiót a térképre helyezi majd.
A politikusok nem hivatalosan beszélnek adósságukról Muskkal szemben, aki szerintük könnyen mehetett volna helyette Ázsiába, ahol a munkaerőköltségek alacsonyabbak, a környezetvédelmi ellenőrzések és az építési előírások pedig kevésbé szigorúak.
De míg a földtulajdonosok azok közé tartoznak, akik örömmel dörzsölik a kezüket, miután a telekárak megtízszereződtek, mióta Musk 2019 novemberében nyilvánosságra hozta szándékait, sok ellenző is akad. A legtöbben azt mondják, éppen azért szeretik Grünheide bokros hátságát, mert nincs rajta a térképen, és elborzadnak, amikor látják – különösen a Heineken videóin, amelyek az öntöde, a présüzem, a festőüzem és az összeszerelő üzem kialakulását ábrázolják -, hogy milyen gyorsan halad a projekt, és hogy mekkora erdőséget nyelt már el.
Klink tagja a Grünheide-i polgári kezdeményezésnek, egy helyiekből álló csoportnak, amely a projekt megállításáért kampányol. Elmondása szerint Németországban az építési projektek általában sok időt vesznek igénybe “a szükséges engedélyek és előírások miatt, amelyeket be kell tartani, mielőtt még egy ásót is a földbe tennénk”. Musk ehelyett azt a nagyon nem német utat választotta, hogy először elkezdi a munkálatokat, és csak utána szerzi be az engedélyeket.
“Még ha meg is mondják neki, hogy nem folytathatja, már akkor is annyi kárt okozott, hogy kizárt, hogy vissza tudja állítani a területet az eredeti állapotába” – érvel Klink. “Hatalmas, visszafordíthatatlan károkat okozott a természetnek, potenciálisan a talajvíznek, az erdőnek, a növényzetnek, az állatvilágnak.”
Egy múlt havi bírósági döntés után száz hektárnyi fenyőfát már kivágtak, és további 86 hektárnyi valószínűleg következik.
A Tesla akadályai a homoki gyík és az európai sima kígyó, az erdőben élő fajok, a német természetvédelmi szövetség (NABU) rámutatott, és a projekt leállításáért folytatott jogi harc középpontjában állnak.
A helyi környezetvédelmi ügynökségnek fizetendő 100 millió eurós előleg is fennáll, amely az esetleges helyreállítási költségeket fedezi, és amelyről a bíróság december 18-án szintén úgy döntött, hogy a projektet le kell állítani. A Tesla ügyvédei a fizetési határidő meghosszabbítását kérték – jelentette a Der Tagesspiegel című német lap.
Dacára annak, hogy 360 kifogást nyújtottak be a projekt ellen, a hatóságok gyakorlatilag engedélyezték annak megvalósítását azzal, hogy közölték Muskkal, hogy ezt saját felelősségére teszi. Ez a gyakorlat nem annyira szokatlan Németországban, bár ilyen léptékben példátlan.
“Musk kockázatvállaló, ez a dolga, és arra épített, hogy soha nem fogják azt mondani neki, hogy bontassa le az épületét, különösen, ha ennyi munkahely forog kockán” – mondja Klink, a nyugdíjas geofizikus.
Az építkezés gyorsasága miatt szerinte nem maradt idő a helyszín megfelelő vizsgálatára. “Jelentős a veszélye annak, hogy az ásatások elszennyezik a talajvizet. Alig egy méterrel a felszín alatt sós víz van, és vannak jelei annak, hogy emelkedik. Ha ez összekeveredik az édesvízzel, akkor óriási problémával állunk szemben.”
A berlini Axel Springer ház előtt decemberben tüntetést tartottak a német kiadónak Musk “a világ jobbá tételére irányuló törekvésének” a névadó díjjal való elismerése miatt, amelyhez klímaaktivisták és környezetvédők, köztük a NABU, a Society for Species Protection és a Grüne Liga (zöld liga) is csatlakoztak.
Norbert Heß, a kis politikai párt, az Ökológiai Demokraták (ÖDP) brandenburgi szóvivője azzal vádolta a nagyobbik zöld pártot, hogy “megszegte hivatali esküjét” azzal, hogy hozzájárult a projekt felgyorsításához.
Heß szerint a projekt számos szempontját rosszul gondolták át. Miért nem vették figyelembe a dél-brandenburgi Lausitz barnakőszénbányászati területét, amely Németország tervezett barnakőszén-kivezetése után új létjogosultságot keres, kérdezi. “A terület, ahol a külszíni bányák vannak, már most is ki van fosztva a természetből” – mondja Heß.
A Brandenburgban kormányon lévő Zöldek azt mondják, hogy üdvözlik a projektet, mert életképes alternatívát kínál a dízelmotorral szemben, valamint nagyon szükséges helyi munkahelyeket teremt.
A Tesla ódzkodik attól, hogy a médiának nyilatkozzon. Megpróbálta kifejezni, hogy jószándékú, olyan projektek formájában, mint például a vállalás, hogy háromszor annyi fát ültet, mint amennyit kivág, és kerítéseket épít a gyíkok és kígyók védelmére.
Egy információs kioszkot is felállított a városban, de az gyéren van ellátva személyzettel. A koronavírus tovább csökkentette a kommunikációt.
A legtöbb nyilatkozat tömör tweetek formájában érkezik magától Musk-tól, mint például az egyik karácsony előtt, amely egyszerűen így szólt: “Köszönöm Brandenburg és Grünheide”, miután a polgármester megduplázta a projekt iránti elkötelezettségét azzal, hogy aláírta az üzem körüli közlekedési rendszer létrehozásának terveit, amely egy park-and-ride létesítményt is magában foglal, hogy a munkásokat a gyárba és vissza szállítsák.
Klink elmondta, hogy még nem találkozott Muskkal, aki időnként felbukkan, hogy megnézze, hogyan halad a projektje.
“Nincs szükségem vagy vágyam arra, hogy találkozzam vele” – mondta. De van egy beceneve a Musk talpnyalókra és lakájokra: “SchließMuskelkriecher”, ami egy játék Musk nevére, a német sphincter és a barnaorrú szóval keverve. “Legalábbis a mi kezdeményezésünk így látja, még ha elismerem is, hogy elég durva” – mondta.”
– Ezt a cikket 2021. február 19-én módosítottuk, hogy eltávolítsuk a hibás átváltást a hektárról a futballpályákban kifejezett megfelelő méretre.
{{topLeft}}
{{{bottomLeft}}
{{{topRight}}
{{{bottomRight}}
{{/goalExceededMarkerPercentage}}
{{/ticker}}
{{heading}}
{{#paragraphs}}
{{.}}
{{{/paragraphs}}}{{{highlightedText}}
- Megosztás a Facebookon
- Megosztás a Twitteren
- Megosztás e-mailben
- Megosztás a LinkedInen
- Megosztás a Pinteresten
- Megosztás a WhatsAppon
- Megosztás a Messengeren