Már azt szeretném mondani, hogy az első furgonunkon vagyunk, mióta három és fél évvel ezelőtt útra keltünk. Még csak nem is a másodikon vagyunk. Valójában a negyedik furgonból élünk!
Az a helyzet, hogy amikor úton élsz, az autód a közlekedési eszközöd, az irodád, a hálószobád – ez mindened, így nagyon nehéz lehet figyelmen kívül hagyni az érzést, hogy nem működik számodra, amikor vagy ha felmerül.
Ez az oka annak, hogy annyi különböző kerekes otthont kipróbáltunk. Mindezt annak érdekében, hogy megtaláljuk a számunkra tökéletes otthont és autót, és képtelenek voltunk ennél kevesebbel beérni. Csak egy kis próbálkozás és tévedés kellett ahhoz, hogy rájöjjünk, pontosan mi is ez számunkra.
A jelenlegi járművünk – egy platós kamion lakókocsi
Most van egy 2019-es Toyota Tundra 4×4, platós négykerekű lakókocsival. Ez az egyszerű megfogalmazás, de lebontom a teherautóra és a lakókocsira, hogy könnyebben fel tudjam sorolni a funkciókat.
A teherautó egy 2019-es Toyota Tundra SR5 4×4. Eltávolítottuk az első lökhárítót, és egy nagy teherbírású acél lökhárítót szereltünk fel, amely otthont ad a csörlőnknek és a fénysávnak, és erős rögzítési pontként is szolgál, ha valaha is szükségünk lenne egy terepvisszaállításra.
Egyre erősebb 17 colos kerekeket és 33 colos terepgumikat is felszereltünk. Az utasoldalon van egy snorkelünk, hogy tisztább levegőt húzzunk a motorba, amikor sivatagi környezetben és alkalmanként mélyvízi átkelésen vagyunk. A teherautóba egy hátsó differenciálzárat építettek be az időnként előforduló extrém terepviszonyok miatt.
A platós lakókocsi előkészítéseként eltávolítottuk a teherautó ágyát, és egy Norweld platót szereltünk be. Azért választottuk ezt, mert a kerékagyak tárolódobozokból állnak, amelyek közül az egyikben a légkompresszorunk, a másikban pedig a tartalék víztartály található. Végül, de nem utolsósorban felújítottuk a felfüggesztést, hogy kompenzáljuk a lakókocsi teljes súlyát.
A lakókocsi egy 2019-es Four Wheel Camper Hawk platós alváz. A Hawk a közepes méretű lakókocsikra utal, amelyek a kisebb, teljes méretű teherautókra, például a mi Tundránkra is ráférnek. A lakókocsiban van egy queen size ágy, ágy alatti tárolóval és egy hátsó étkezővel, amely egyszemélyes ággyá és zuhanyzóvá alakul. A hátsó étkezősarok alatt minden üléspadon van tároló, amely egészen a lakókocsi aljáig tart. A konyhai rész kétégős tűzhelyből, mosogatóból, propánfűtésből és melegvíz-bojlerből áll.
Kapacitásunk 20 gallon víz és 6 extra gallon a melegvíz-bojlerben. A lakókocsinkat két 120 wattos napelem, két 100 amperórás lítium akkumulátor és egy 600 wattos inverter látja el energiával. A beltéri zuhanyzó mellett lehetőségünk van arra is, hogy a zuhanyfejünket kint is bekapcsoljuk! Volt lehetőség egy kis kazettás WC-re is, de mi lemondtunk róla, hogy legyen hely a macskánk alomdobozának. Van még külső LED-es lefelé világításunk, egy 8 láb hosszú napellenző, és egy levehető asztal, amely közvetlenül a platóra akasztva van. Ez az asztal nagyszerű a kinti főzéshez!
Miért választottuk a kamionos lakókocsit
Egy csomó oka van annak, hogy ezt a furgont választottuk, de a döntésünk mögött álló vezető okok (szójátéknak szánt) a megbízhatóság, a terepjáró képesség/biztonság és a kényelmes munkaterület voltak. A múltban többször voltak olyan régi furgonjaink, amelyek többször hagytak cserben minket, mint amennyit el tudnánk számolni.
Az első kerekes otthonunk egy 1985-ös VW Vanagon volt, amely végül három motort, két sebességváltót, három kuplungot és egy új hűtőt igényelt, és majdnem minden dollárunkat elszívta. Ekkor jöttünk rá, hogy ha már járműből fogunk élni, akkor olyasmibe kell fektetnünk a pénzünket, ami hosszú ideig gondoskodik rólunk.
Az élet az úton elég stresszes, még a stressz nélkül is, hogy a kocsink vajon eljut-e a következő úti célunkig vagy sem.
Az idő múlásával rájöttünk, hogy szeretünk a durva 4×4-es utakon vezetni, és megnézni, hova visznek minket. Korábbi furgonjainkban nem rendelkeztünk megfelelő biztonsági vagy helyreállítási felszereléssel ahhoz, hogy kényelmesen eljussunk sok olyan úti célhoz, amelyek a durva utak végén feküdtek. Voltak olyan közelharcaink is, amikor nálunk felkészültebb idegeneknek kellett kisegíteniük minket a szorult helyzetekből.
Bármennyire is feltűnőnek tűnik néhány off-road felszerelésünk (pl. sznorkel, csörlő stb.), ezek biztosítékot jelentenek a biztonságos áthaladásunkhoz és azokhoz, akikkel a távoli helyeken keresztezzük az utunkat. Amikor ezt az új építést terveztük, biztosak akartunk lenni abban, hogy viszonozni tudjuk a szívességet, és segíteni tudunk mindenkinek, akinek segítségre van szüksége, akivel utunk során találkozunk.
El kellett már használnunk a csörlőnket, hogy barátainkat kiemeljük a sárból. Nézd! Máris jól jön!
A munkánk finanszírozza az utazásainkat, ezért nagy prioritást jelentett egy olyan járműbe való beruházás, amely megkönnyíti és kényelmesebbé teszi a munkánkat az útról. Úgy éreztük, hogy a Four Wheel Campers, különösen a platós modellek tökéletesek erre a célra!
A múltban nem volt kényelmes munkahelyünk, így ez azt eredményezte, hogy a munkaidőnk nagy részét kávézókban és könyvtárakban töltöttük, és így a városokhoz közelebb voltunk, mint amennyire szerettünk volna. Van valami nagyon kielégítő abban is, amikor egy munkanapot a semmi közepén egy gyönyörű kilátással fejezünk be.
A teherautót és a lakókocsit újonnan vásároltuk. A teherautó egy floridai Toyota márkakereskedésből származik, a lakókocsi a kaliforniai Woodlandben lévő gyárból, a platós trey Ausztráliából érkezett, és az egész építést a Main Line Overland nevű philadelphiai overland bolt állította össze. Összességében a mi építésünk 100 000 dollárba került.
Igen, ez sok pénz, de mi úgy tekintünk rá, mint a házunkra, és a havi törlesztőrészletünk sokkal kevesebb, mint a bérleti díj bárhol máshol! Azt is megtanultuk az elmúlt három és fél év alatt, hogy az úton lévő életünkbe érdemes befektetni, ami miatt megérte az egész.
Mit szeretünk a kalandjárművünkben
Hihetetlenül terepjáró-képes
Most, hogy van 4×4 képességünk, egy hátsó szekrény és az összes többi terepjáró tartozék, tényleg bárhová mehetünk, ahová csak akarunk. Olyan érzés, mintha a világ a mi osztrigánk lenne! Nagyon szeretjük a csendes és távoli helyeket is megtalálni, és ezzel a furgonnal azzal a bizalommal merészkedhetünk az ismeretlenbe, hogy megvan a teherautónk ahhoz, hogy biztonságosan eljussunk oda.
Kényelmes lakótér
A lakókocsink alaprajzát szeretjük. Annyira megkönnyíti a vendégek elhelyezését, és igazán kényelmessé teszi a mindennapi életet. Szeretjük, hogy a lakóautónk lehetővé tette számunkra, hogy úgy érezzük, hogy virágzunk, és nem csak túlélünk az úton!
Nekünk nem kellett építenünk
A múltban mindhárom másik járművünket mi építettük. Bármennyire is élveztük az építési folyamatot és mindazt, amire megtanított minket, rengeteg időt és energiát igényel. A legutóbbi építés 9 hónapig nem voltunk úton. Amikor ennek vége lett, rájöttünk, hogy az időnk ér valamit.
Amikor eljött az ideje, hogy elkezdjük ezt az építkezést, úgy döntöttünk, hogy profikra bízzuk, és addig a napig utazunk, amíg el nem készül. Olyan jó volt tudni, hogy mindent olyan emberek csináltak, akik tudják, mit csinálnak, és hogy ezt az időt arra használhattuk, hogy továbbra is azt csináljuk, amihez a legjobban értünk!
A teherautóra és a lakókocsira is van garancia
Még soha nem volt új járművünk. Amennyire ijesztő volt újat venni, annyira jó, hogy mindenre van garancia. A teherautónkra 7 év/100.000 mérföld garancia van, a lakókocsira pedig 5 év garancia járt. Elégedettséggel tölt el, hogy egy ekkora vásárlásnál van némi biztonság, és a javítások az első néhány évben nem a mi zsebünkből kerülnek ki!
Kényelmes minden időjárási körülmények között
A régi Vanagonunk egy Westfalia volt, és sajnos a tetőt nem lehetett felhúzni, ha túl szeles, esős vagy hideg volt. Amint a tető le volt húzva, egyikünk sem tudott már állni, és ez szűkössé és kényelmetlenné tette az életkörülményeinket.
A pop-topot azért szeretjük, mert lehetővé teszi számunkra, hogy kinyissuk a teret, amikor a táborban vagyunk, anélkül, hogy az úton való haladás közben megnövekedne a magasság. A Four Wheel Camper pop-top úgy készült, hogy strapabíró legyen és minden időjárási körülmények között működjön. Nagyon jó érzés, hogy nem kell aggódnunk amiatt, hogy a tetőnk az időjárástól függetlenül fent van-e!
List of Not-so-awesome Features
No Pass-through
I think the reason why it took so many different rigs to settle on one is that we had a hard time letetting of the pass-through from the driver and passenger seat into the rest of the rig.
A Vanagon és a Sunrader Toyota lakóautónkban is volt átjáró, és azt kívántuk, bárcsak most is lenne. Csak rájöttünk, hogy ha lemondunk erről a funkcióról, az nagyszerű lakóautó lehetőségek világát nyitja meg előttünk, és így végül nélküle maradtunk. Az átjáró nagyszerű rossz időjárás esetén, valamint a táborból való gyors meneküléshez.
Pocsék gázfogyasztás
Szomorú, hogy az új furgonunknak a legrosszabb gázfogyasztása van az eddigi legrosszabbak közül. Amikor belevágtunk, tudtuk, hogy a jármű végső súlya miatt nem lesz a legjobb, bár végül jobb lett, mint amire számítottunk. 10 MPG-ben reménykedtünk, és végül 11-12 MPG-t értünk el. És van egy elképesztő 38 gallonos gáztartályunk, ami több mint 400 mérföldes hatótávolságot biztosít!
Nagyobb, mint akartunk lenni
Mindig arra törekedtünk, hogy minden járművünk minél kisebb legyen, mert ez jobb a lopakodó kempingezéshez, valamint a keskeny, bozótosban gazdag utakon. Annak érdekében, hogy kompenzáljuk a lakókocsi súlyát, egy teljes méretű teherautóba kényszerültünk, és így egy kicsit nagyobbak lettünk, mint amekkorát szerettünk volna.
Végső gondolatok
Noha van néhány dolog, amit nem szeretünk az új furgonunkban, a pozitívumok messze felülmúlják a negatívumokat. Bármennyire is sajnáljuk, hogy négy furgon között kellett váltogatnunk, úgy érezzük, hogy mindegyik megtanított minket arra, hogy mit akartunk és hogyan utazunk.
Ha nem lett volna az összes korábbi furgon, soha nem éreztük volna jól magunkat, ha megvesszük ezt a lakóautó-kamion kombót. Most, hogy hat hónapja élünk az új furgonunkban, nem is lehetnénk boldogabbak azzal, hogy mennyire kényelmes és alkalmas. Ez a teherautó egy befektetés az életünkbe és a jövőnkbe az úton!