A vonatút nagyon megnyugtató és csodálatos utazási élmény lehet. A legtöbben azonban biztosan elgondolkodtunk már életünkben legalább egyszer azon, hogy miért vannak kövek a vasúti síneken. Ezeket a zúzott köveket vágányzúzaléknak nevezik, és segítenek a vasúti síneket a helyükön tartani.
Mi az a vágányzúzalék?
A vágányzúzalék a vasúti síneken lévő zúzott kövek gyűjtőneve. Ezek alkotják a pályaalapot, és a vasúti sínek köré tömörítik őket. Ezek képezik a talajt a vasúti talpfák számára, amelyek a vasúti sínek függőlegesen és megfelelő távolságban tartására szolgálnak.
A vasúti talpfák a sínekre merőlegesen tartott téglalap alakú tartóelemek. A vasúti talpfát vasúti talpfának vagy crosstie-nek is nevezik.
A talpfákat korábban fából készítették, de ma már főként előrefeszített betonból készítik.
Miért csak egy bizonyos fajta követ használnak a vasúti síneken?
A sínek ballasztja nem készülhet bármilyen kőből. Ha a vasúti síneken olyan sima, kerek kavicsokat használnának, mint amilyenek a folyók medrében vannak, vagy amilyeneket díszítésre használnak, akkor azok felborulnának vagy egymáshoz csúsznának, amikor a vonat áthalad a vasúti síneken.
Ezért a nem megfelelő típusú kő nem töltené be a vágányzúzalék fő funkcióját, a vasúti sínek alátámasztását. Csak olyan kövek lennének alkalmasak erre a feladatra, amelyek nem mozognak sokat.
Ez az oka annak, hogy a vasúti síneken éles szélű köveket használnak vágánybetonozásra.
A vágánybetonozás egyéb funkciói
A vasúti sínek helyben tartásán és a nehéz vonatok áthaladásának támogatásán kívül itt vannak a vágánybetonozásnak nevezett kövek egyéb funkciói:
1. A kövek nem engedik, hogy a vasúti síneken növényzet nőjön, ami meggyengítheti a talajt, amelyen a vasútvonalak futnak.
2. A vágányzúzalék megakadályozza azt is, hogy a víz rendszeresen eljusson a sínekre, és felpuhítsa a talajt. Nem zárja el teljesen a vizet a vasúti sínekről, de elősegíti a megfelelő vízelvezetést a sínek alatt vagy körül, hogy a víz ne maradjon rajta.
A vasúti rezgések minimalizálására használt technika
Az elhaladó vonat hatalmas rezgése a hangos zaj mellett, ami szintén problémát jelent, veszélyt jelent a közeli épületekre.
A vasutak a rezgések minimalizálására EPDM vagy etilén-propilén-dién-monomer gumiból álló szorítótechnikát alkalmaznak, amely rendkívül ellenálló a hővel, vízzel és más mechanikai igénybevételekkel szemben. Ez segít a zaj és a rezgések nagymértékű csökkentésében.
Most, hogy már tudja, mi a vágányzúzalék létfontosságú funkciója, és miért vannak kövek a vasúti síneken, győződjön meg róla, hogy nem szedi le folyton a köveket a sínekről, hogy kint dobálja ki őket!
olvassa el: A legnagyobb, legnagyobb és leghosszabb dolgok listája Indiában
Olvass:
Olvass: Miért vannak színes mérföldkövek az indiai utakon?
Olvass: Miért vannak színes mérföldkövek az indiai utakon? Miért sárga színűek az iskolabuszok