Először is, az egyén, hogy kijön egy rutin közlekedési megálló miatt tényleges megsértése közlekedési törvény, csak egy figyelmeztetés, legyen az szóbeli vagy írásbeli, egy nagyon szerencsés egyén, valóban. Nem kerül pont a jogosítványukba, ami a következő három évben beszennyezi a hivatalos vezetési nyilvántartásukat. Nem lesz biztosítási díjemelés. A DMV-t nem értesítik erről a szabálysértésről. A közlekedési szabálysértési figyelmeztetésről csak a szabálysértő és a rendőrség fog tudomást szerezni. A figyelmeztetés minden bizonnyal bekerül a rendőrség adatbázisába abból a célból, hogy egy másik rendőrt értesíthessenek a szabálysértő első figyelmeztetéséről, amellyel a szabálysértő már kapott, mielőtt ugyanezért a szabálysértésért megállították volna, a második, rövid időre.

A szóbeli figyelmeztetés általában jegyzőkönyv, ha a szabálysértés kisebb jelentőségű. Bár a figyelmeztetés szóbeli, feljegyzés kerül a szabálysértő adatbázisába, hogy a rendőr értesíthesse a korábbi szabálysértésről, ha erre felszólítják. Ha már szóbeli figyelmeztetés történt, az írásbeli figyelmeztetés kézhezvétele helyettesítheti a tényleges nyilvántartást beszennyező bírságot. Ez általában az egyébként tiszta vezetői múlttal rendelkező járművezető esetében van így, és ez akkor is megállapítható, ha ugyanannak a személynek a második közlekedési szabálysértése is kisebb jelentőségű. A figyelmeztetés, akár írásbeli, akár szóbeli, technikailag lemondott közlekedési bírságnak minősül. A rendőr ezeket a figyelmeztetéseket ébresztőként adja a közlekedési törvénysértőnek, hogy az visszagondolhasson, és megállapíthassa, miért állították meg először.

Vannak bizonyos teendők, amelyeket meg kell tennie, miután írásbeli figyelmeztetést kapott a környékbeli vagy állami rendőrtől. Először is, a járművezetőnek nem szabad elfelejtenie, hogy a rendőr csupán a munkáját végzi. Rendőrnek lenni ugyanolyan, mint bármely vállalati pozíció, amelyben a dolgozó a lehető legjobban szeretné ellátni a feladatát. Ez tehát előléptetésekhez fog vezetni. Vannak bizonyos közlekedési bírságkvóták, amelyeknek egy forgalmi szolgálatot teljesítő rendőrnek meg kell felelnie. Amikor a rendőr nem szab ki bírságot, megkockáztatja, hogy nem lesz újabb oka arra, hogy egy másik autót megállítson, bár ez rendkívül ritka, különösen a sűrűn lakott területeken.

A szóbeli és írásbeli figyelmeztetéssel együtt jár a parancs is. Ha a közlekedési szabálysértésért kapott írásbeli figyelmeztetés oka egy kialudt hátsó lámpa volt, a járművezetőnek a lehető leghamarabb meg kell javítania azt. Ha a szabálysértés a kanyarodás volt, mert valami elvonta a figyelmét, például hangos gyerekek vagy csörgő mobiltelefon, tegyen lépéseket annak érdekében, hogy ez ne fordulhasson elő még egyszer. A gyorshajtás és a mobiltelefonnal való SMS-ezés egyaránt könnyen megelőzhető. Még ha a sebesség nem is haladta meg annyira a megengedett sebességhatárt, akkor sem szabad, hogy ez szóba jöjjön. Az SMS-ezés életeket követelhet, legyen szó akár a járművezető, az utas vagy egy másik jármű vezetőjének életéről. Az autósiskolát is meg kell fontolni, ha a járművezető úgy érzi, hogy az írásbeli figyelmeztetés után meghozandó intézkedések előnyösek lehetnek számára. A járművezető-képzés felfrissítő tanfolyam elvégzése lehet a kulcs a védekezőbb vezetéshez. Ez a proaktív intézkedés a járművezető részéről a végén biztosan kifizetődik, amikor elkezdi gyakorolni a tanfolyamon tanultakat.