Feltalálók RADAR A radar története
Heinrich Hertz
Heinrich Hertz Németországban kiszámította, hogy egy vezető vezetékben nagyon gyorsan ide-oda lengő elektromos áram elektromágneses hullámokat sugároz a környező térbe (ma egy ilyen vezetéket “antennának” neveznénk). Egy ilyen dróttal ilyen rezgéseket hozott létre (1886-ban) és mutatott ki laboratóriumában, elektromos szikra segítségével, amelyben az áram gyorsan oszcillál (így hozza létre a villám a rádióban a jellegzetes pattogó hangot!). Ma az ilyen hullámokat “rádióhullámoknak” nevezzük. Eleinte azonban “Hertz-hullámok” voltak, és még ma is úgy tisztelgünk felfedezőjük emléke előtt, hogy a frekvenciákat Hertzben (Hz), azaz másodpercenkénti rezgésekben mérjük – rádiófrekvencián pedig megahertzben (MHz).
Heinrich Hertz
Hertz 1857-től 1894-ig élt, és ő volt az első, aki kísérletileg demonstrálta a Maxwell-hullámok keletkezését és észlelését. Ez a felfedezés természetesen közvetlenül vezetett a rádiózáshoz.
Heinrich Hertz
Munkássága elismeréseként a rádióhullámok frekvenciájának mértékegységét – másodpercenként egy ciklus – Heinrich Hertz tiszteletére hertznek nevezték el.
RADAR történelem
1887-ben egy Heinrich Hertz nevű fizikus rádióhullámokkal kezdett kísérletezni németországi laboratóriumában.
Sir Robert Alexander Watson-Watt (1892–1973)
Watson-Watt skót fizikus volt, aki Angliában kifejlesztette a repülőgépek radaros helymeghatározását. A skóciai Angus állambeli Brechinben született, a skóciai St Andrews Egyetemen tanult, és a Dundee Egyetemen tanított. 1917-ben a Brit Meteorológiai Hivatalban dolgozott, ahol zivatarok lokalizálására szolgáló eszközöket tervezett. Watson-Watt 1926-ban alkotta meg az “ionoszféra” kifejezést. 1935-ben kinevezték a brit Nemzeti Fizikai Laboratórium rádiókutatási igazgatójává, ahol befejezte a repülőgép-helymeghatározó eszközökkel kapcsolatos kutatásait. Watson-Watt egyéb hozzájárulásai közé tartozik a légköri jelenségek tanulmányozására használt katódsugaras iránymérő, az elektromágneses sugárzás kutatása, valamint a repülésbiztonságot szolgáló találmányok.
– A radart 1935 áprilisában szabadalmaztatták (brit szabadalom). Christian Andreas Doppler
A Doppler-RADAR Christian Andreas Dopplerről kapta a nevét. Doppler osztrák fizikus volt, aki 1842-ben írta le először, hogyan befolyásolja a fény- és hanghullámok megfigyelt frekvenciáját a forrás és az érzékelő relatív mozgása. Ez a jelenség Doppler-hatás néven vált ismertté.
Ezt leggyakrabban egy elhaladó vonat hanghullámának változásával demonstrálják. A vonatfütty hangja “magasabb” hangmagasságú lesz, ahogy közeledik, és “alacsonyabb” hangmagasságú, ahogy távolodik. Ezt a következőképpen magyarázzák: az adott idő alatt a fülbe érkező hanghullámok száma (ezt nevezzük frekvenciának) határozza meg az érzékelt hangszínt, vagyis a hangmagasságot. A hangszín mindaddig ugyanaz marad, amíg nem mozog. Ahogy a vonat közeledik hozzád, úgy nő a füledet adott idő alatt elérő hanghullámok száma. Így a hangmagasság is növekszik. Ahogy a vonat távolodik Öntől, éppen az ellenkezője történik.
Dr. Robert Rines
Robert Rines a nagyfelbontású radar és a szonogram feltalálója, szabadalmi ügyvivő, a Franklin Pierce Jogi Központ alapítója és a Loch Ness-i szörny üldözője.
Robert H. Rines
Robert Rines feltalálta a nagyfelbontású radart és a szonogramot – National Inventors Hall of Fame.
Robert Rines
Robert Rines nemcsak feltaláló: a feltalálók egyik legnagyobb támogatója és a feltalálók jogainak védelmezője.
Kapcsolódó információk
Luis Walter Alvarez
Luis Alvarez feltalálta a rádiós távolság- és irányjelzőt, a repülőgépek leszállórendszerét, a repülőgépek helymeghatározására szolgáló radarrendszert, és társfeltalálója volt a szubatomi részecskék kimutatására használt hidrogénbuborék-kamrának.
John Logie Baird
John Logie Bairdre a mechanikus televízió (a televízió egy korábbi változata) feltalálójaként emlékeznek, aki a radarral és az optikai szálakkal kapcsolatos találmányokat is szabadalmaztatott.