Sea Ray 270 Sundancer

, Author

27 Searay 270 Sundancer 1999
Specifikációk:
LoA: 27′ 8″, std úszó platformmal:
Fuel: 100 gal
Water : 28 gal
Holding: 28 gal
Motor: Hajtómű:
Mercruiser 7.4L MPI, 310 lóerő, Bravo III Stern Drive (Dual S/S Props)
Órák: 290
Brokers Comment:
Hour: 290
Brokers Comment:
Mercruiser 7.4L MPI, 310 hp with Bravo III Stern Drive (Dual S/S Props)
Hours: 290
Brokers Comment:
Kivételesen tiszta 1-tulajdonos hajó. Mindig beltérben tárolt, klímaberendezéssel.
Kivonatok a Jack Horner által készített értékelésből:
“Néhány hajógyártó a tervezési változásokat követően megváltoztatja a modell nevét, de a Sea Ray elégedett volt azzal, hogy ragaszkodott egy elismert és sikeres modellhez még néhány lényegi változáson keresztül is. Ez a helyzet a 270 Sundancerrel, egy kis hétvégi/családi cirkálóval, amelyet a Sea Ray az 50. évfordulója alkalmából több éves szünet után újra bevezetett a kínálatába.”
“Egyetlen gyártóhajó-gyártó sem végez jobb munkát a rendszerek, berendezések és gépek telepítésében, mint a Sea Ray; a 270 Sundancer sem kivétel. A 270 Sundancer sportcirkáló stílusa inkább emlékeztet egy nagy runaboutra, mint egy hagyományos kabinos cirkálóra. A legkorábbi modell (1982-88) a farokhoz mechanikusan csatlakoztatott úszóplatformmal rendelkezett, míg az összes későbbi modell az úszóplatformot a hajótest formájába integrálta. A cockpit fedélzete felemelhető, hogy a motorhoz hozzáférjen, és minden modellben van egy állandó vagy kivehető ülés a farrészen. Elöl minden modellnél egy lépcsőfok vezet a hídfedélzetre és a jobb oldali kormányálláshoz. A hídfedélzet üléselrendezése a kísérőfolyosó elhelyezkedésétől függ, egyes modelleknél középvonalon, másoknál balra. 2009 előtt a modellek nagyon keskeny oldalfedélzettel rendelkeztek, ami kihívást jelentett az orrfedélzetre való feljutásnál. A legújabb modell középen nyitott szélvédőt kínál, lépcsőkkel az előfedélzetre való feljutáshoz.”
“Az összes 270 Sundancer modell kabinelrendezése a hídfedélzet alatt külön középső kabin hálófülkével rendelkezik, ami a 270-es és az összes Sea Ray Sundancer modell jellemzője. Egyéb tipikus szálláshelyek közé tartozik egy fekvőhely vagy egy U-alakú étkező, amely kétszemélyes fekhellyé alakítható előre, egy kis konyha, egy zárt fürdőszoba és a standard kényelmi berendezések hosszú listája.”
“Normál terheléssel az utazósebesség 20 és 25 csomó között mozog, a csúcssebesség pedig 30 és 35 között; a 19-22 fokos dőlésszög segít lágyítani az utazást a háborgó körülmények között. A trimmlapok minden általam ismert modellen szériafelszereltségnek számítottak, hogy segítsenek a felszállásban és az utasok terhelésének kiegyensúlyozásában.”
Hull & Fedélzet jellemzői:
– Artic white Gel-Coat
– High performance Vinylester resin
– Brass threaded Garboard drain plug
– Integral deck ventilators
– S/S bow & stern eyes
– S/S handrails
– S/S bow rail
– Welded S/S stanchions
– Fiberglass molded deck toe rail
– Navigation lights
– 4-csavaros S/S csáklyák (8)
– S/S fedélzeti töltőlapok
– PVC dörzskorlát S/S/S betéttel
– Kiegészítő úszóplatform rejtett S/S úszólétrával
– S/S farokléc
– Horgonytároló zsilippel
– Átlátszó fedélzeti zsilip zárral és képernyővel
– OPT: Lofrans Windlass
Kabin jellemzői:
– OPT: 7,000 BTU légkondicionáló w/heat
– 40 oz. Poly szőnyeg
– Zárható tolóajtó beépített lépcsővel
– Gunwale tárolószekrény
– Clarion sztereó AM/FM/Cassette
– Clarion CD-váltó
– Nyomásos vízrendszer w/ 6 gal vízmelegítő és hőcserélő
– Szén-monoxid monitor
– 12V irányított világítás
– 12V konnektor
Konyha:
– üvegszálas munkalap w/sink & vágódeszka
– Norcold kétfeszültségű hűtőszekrény
– mikrohullámú sütő
– egyégős elektromos tűzhely
– felső & alsó tároló
– szemetes edény
– 12V-os konnektor
– 120V-os konnektor
Dinette:
– Átalakítható étkezőszekrény w/tároló
– Étkezőszekrény töltőpárnák
– Étkezőasztal
– Gunwale tároló
– 12V világítás
Cockpit jellemzők:
– Walk-thru transom ajtó
– Hátsó tárolórekesz
– Gázzal segített motorkapu
– Szigetelt motortér
– Self-bailing cockpit bélés
– Cockpit oldalsó tároló
– Burl műszerfal
– Chart cover
– 12V csatlakozó
– Double helm seat w/flip-felhúzható párna
– Tároló alap & hátsó pad
– Hátsó pad
– Bal oldali napozóágy
– Italtartók
– Frissvíz lemosó w/cockpit zuhany & dokkoldali vízbevezetés
– Közvetett cockpit világítás
– 120V konnektor
Előső V ágy:– 12V-os világítás
-Főfülke & Hiúság:
– Teljes üvegszálas zárt álló fej, zuhanyzóval & függönnyel
– Opt: Tükrözött válaszfal
– 12V-os világítás
– 120V-os konnektor
Szélvédő & Vászon:Szélvédőtörlő
– Sunbrella Bimini & Slant Back vászon
– Sunbrella kikötőfedél
Technikai felszerelés: & Sunbrella vászon
– Sunbrella kikötőfedél
Term:
– Szervokormány
– Tilt wheel
– Shift & Throttle level w/trim switch
– Power tilt & trim
– Hydraulic trim tabs
– Custom Searay backlit műszerek
– Tachometer /hourmeter
– Illuminated vízálló rocker kapcsolók
– Lowrance mélységkereső
– Furuno GPS/Plotter
– Hummingbird Fishfinder
– Iránytű
– Kürt
– Dokkoldali áramellátás w/50′ kábel & fő elosztó panel
– Fő DC megszakító panel
– GFI konnektorok
– Dupla akkumulátor kapcsoló
– Color-…kódolt kábelezés
– Automata fenékvízszivattyú
– Magas vízszintű fenékvízszivattyú & riasztó
– Zuhanyszivattyú
– Elektromos fenékvízfúvó
– Halon rendszer
– Távoli olajszűrő
– Bilge világítás
– Galvanikus leválasztó
– Üzemanyagtartály antiszifon szeleppel és elektromos küldő egységgel
– Hangjelző motor riasztás
– Opt: Raytheon VHF rádió & antenna
– Opt: Furuno GPS
– Opt: Hummingbird Fishfinder
Újabb frissítések:
– Új pilótafülke kárpit
– Isenglass cserélve
A rendelkezésre álló 10,000 GVRW Trailer

Disclaimer
A Társaság jóhiszeműen kínálja a hajó részleteit, de nem garantálja vagy garantálja ezen információk pontosságát, sem a hajó állapotát. A vevőnek meg kell bíznia az ügynökeit, vagy a felmérőit, hogy vizsgálják meg azokat a részleteket, amelyeket a vevő érvényesíteni kíván. Ez a hajó előzetes eladás, árváltozás vagy előzetes értesítés nélküli visszavonás függvényében kerül felajánlásra.
A “Mary D” előzetes bejelentkezés alapján megtekinthető a Perry’s Landing Marinában
Kapcsolat a brókerrel: Tracy Buczak 716-680-4554 [email protected]

.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.